“和諧”升級“復興”萬(wàn)億級市場(chǎng)，且看他們如何啖得頭湯

　　2017年6月26日，中國新一代高鐵“復興號”實(shí)現了上海與北京之間雙向首發(fā)，最高上檔時(shí)速400公里，標準時(shí)速達到350公里，跑完京滬全程僅需3小時(shí)!中國高鐵開(kāi)始由“和諧”時(shí)代進(jìn)化到“復興”時(shí)代。

　　疾馳的列車(chē)不止是速度與激情的體驗，更是中國鐵路技術(shù)的一大躍進(jìn)，以及巨大的軌道交通市場(chǎng)升級：據預計到2030年，全球鐵路規劃新建里程將達10萬(wàn)公里(不含中國)，其中高鐵4萬(wàn)公里以上，直接投資1.1萬(wàn)億美元;機械和電氣的統一互聯(lián)互通、規范化操作、以及包括牽引、高壓、轉向架、網(wǎng)絡(luò )等在內的多個(gè)系統上百項部件目前均可通用，中國已構建了從核心芯片、核心器件、到核心系統，再到整機系統集成以及人才、政策、資本及產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)的完整軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　助力又快又穩，他們已經(jīng)搭上“復興號”

　　高速發(fā)展的軌道交通行業(yè)背后，最重要的三大核心系統(牽引、制動(dòng)和網(wǎng)絡(luò ))技術(shù)進(jìn)步與高可靠性設備器件是取得長(cháng)足進(jìn)步的有效保障，因為對于軌道交通而言，牽引宛若“心臟”，決定列車(chē)能否動(dòng)起來(lái);制動(dòng)則是“剎車(chē)”，決定奔跑的列車(chē)能否按照既定的程序停下來(lái);而網(wǎng)絡(luò )控制系統就像人“大腦”，指揮著(zhù)車(chē)輛的一舉一動(dòng)。萬(wàn)可電子WAGO(2018慕尼黑上海電子展，E6館6220號)自1997年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，見(jiàn)證了中國軌道交通系統的超高速發(fā)展，在最新的“復興號”中國標準動(dòng)車(chē)組中提供了百余種連接器產(chǎn)品，包括PCB、MCS、X-COM、軌裝端子、及繼電器模塊等，涉及到動(dòng)車(chē)組牽引系統、制動(dòng)系統、列控系統、電氣柜、車(chē)門(mén)系統、衛生間系統，及照明系統等各大系統。

　　同時(shí)，作為支撐著(zhù)列車(chē)在軌道上自如奔馳的支柱之一，位于列車(chē)頂部的高壓電纜組件需要保證車(chē)頂各個(gè)高壓電器間的可靠連接，為整輛列車(chē)提供穩定、可靠的電源供應。TE Connectivity(2018慕尼黑上海電子展，E6館6508)的高壓電纜組件，便被成功應用于“復興號”車(chē)頂高壓系統之中。它專(zhuān)門(mén)為機車(chē)、標準動(dòng)車(chē)組(EMU)和高速列車(chē)上的高電壓電動(dòng)設備的互連而設計，行業(yè)領(lǐng)先的瑞侃高壓絕緣、應力控制材料與柔性EPR絕緣電纜相互結合，使得它易于安裝且在更嚴苛的中國鐵路環(huán)境中完全可靠。

　　除了優(yōu)秀的制動(dòng)于牽引系統外，身為軌交中的新晉高富帥，“復興號”必然自帶光環(huán)，車(chē)廂內全面覆蓋的免費WIFI，即使全程滿(mǎn)員依舊流暢。如此強大的WIFI功能當然少不了菲尼克斯電氣(2018慕尼黑上海電子展，E6館6304)的連接器，除了WIFI系統，其車(chē)門(mén)系統、PIS旅客信息管理系統、牽引系統以及視頻監控系統上的信號及數據通信接口，均采用了菲尼克斯電氣M12圓形連接器。同樣，魏德米勒(2018慕尼黑上海電子展，E6館6114)也為“復興號”提供了豐富的聯(lián)接解決方案，包括安裝在不同位置的接線(xiàn)盒、接線(xiàn)端子等產(chǎn)品，主要應用于空調、衛生間、電源供電等環(huán)節，還包括安裝在VIP座椅下方的WEICOS系列端子組件，覆蓋了“復興號”的各個(gè)角落。

　　軌道交通催生電子元器件新藍海，他們已經(jīng)自由徜徉

　　除了“復興號”不斷刷新速度的上限外，各個(gè)城市內也在動(dòng)工興建擴展現有的地鐵網(wǎng)絡(luò )，中國軌道交通行業(yè)呈現出更快更廣的多元化發(fā)展趨勢。無(wú)論是“復興號”或是城際地鐵，高速與穩定性的嚴苛要求對電氣電子元器件、模塊和電源的可靠性，以及信號傳輸、控制和處理的實(shí)時(shí)性帶來(lái)了更加嚴峻的挑戰。

　　至今為止，電力電子器件在電牽引主傳動(dòng)系統的應用主要經(jīng)歷了大功率硅二極管(PiN-Diode)、普通可控硅(PK-SCR)、快速可控硅(KK-SCR)、門(mén)極可關(guān)段晶閘管(GTO)和絕緣柵極晶體管(IGBT)這幾個(gè)階段。目前，軌道車(chē)輛中廣泛采用IGBT模塊構成牽引變流器以及輔助電源系統的恒壓恒頻(CVCF)逆變器。通常來(lái)說(shuō)，電力機車(chē)一般需要500個(gè)IGBT模塊，動(dòng)車(chē)組需要超過(guò)100個(gè)IGBT模塊，一節地鐵則需要50-80個(gè)IGBT模塊。隨著(zhù)以軌道交通為代表的新興市場(chǎng)興起，中國已經(jīng)成為全球IGBT最大需求市場(chǎng)，電動(dòng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(cháng)也使IGBT這一核心器件引來(lái)了黃金發(fā)展期。

　　三菱電機(2018汽車(chē)技術(shù)日贊助商)的“HVIGBT”(高壓IGBT)模塊自1997年實(shí)現產(chǎn)品化以來(lái)，以其優(yōu)異的性能和高可靠性獲得好評，被廣泛應用于鐵路車(chē)輛牽引系統、直流輸電設備以及大型工業(yè)設備等。2017年9月，三菱電機陸續發(fā)售 “X系列HVIGBT模塊”8個(gè)產(chǎn)品(包含電壓等級3.3kV、4.5kV、和6.5kV)，作為功率半導體模塊的新產(chǎn)品，主要用于需要高耐壓、大電流、高可靠性的鐵路牽引、電力傳輸等領(lǐng)域，進(jìn)一步助推了中國軌道交通市場(chǎng)的穩定性發(fā)展。

　　不僅電氣電子元器件需要高穩定性可靠性外，軌道交通的電源模塊在劇烈震動(dòng)及惡劣的環(huán)境下也必須需要正常運作，不能有任何差錯。這些電源模塊無(wú)論從開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)線(xiàn)都要非?？煽?，這對電源模塊生產(chǎn)商的技術(shù)開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)工藝都要求甚高。同時(shí)，電源需求的整體趨勢仍是走向模塊化，業(yè)內可用一種或多種同封裝的電源模塊，各行選擇不同輸出電壓來(lái)設計不同要求的電源系統，便于縮短設計周期，便于生產(chǎn)。如果電源模塊需要安裝在列車(chē)上或安裝在偏遠的戶(hù)外通信和訊號控制系統上，這些電源模塊還必須符合某些鐵路標準。

　　為滿(mǎn)足鐵路機車(chē)行業(yè)標準對隔離電源的特殊要求，廣州金升陽(yáng)(2018慕尼黑上海電子展，E4館4532)新推出的6-150W鐵路電源，滿(mǎn)足EN50155鐵路認證，主要應用于通信系統、車(chē)載電子系統、軌旁控制系統?？紤]鐵路行業(yè)的特殊環(huán)境及高可靠性要求，該R3系列產(chǎn)品允許-40℃至+85℃工作溫度，具有輸入欠壓保護，輸出短路、過(guò)流、過(guò)壓保護等多重保護功能，可廣泛應用于鐵路監控設備、空調控制器、信息顯示屏等鐵路車(chē)載相關(guān)設備。

　　來(lái)e星球，共建軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

　　據交通部最新統計，2016年中國大陸地區城軌交通完成投資3847億元,在建線(xiàn)路總長(cháng)5636.5公里,均創(chuàng )歷史新高。截至2016年末,中國大陸地區規劃線(xiàn)路總長(cháng)度為7305.3公里,58個(gè)城市已批復規劃線(xiàn)路總投資37018.4億元,軌道交通市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。而縱觀(guān)全球軌道交通市場(chǎng)，據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數據發(fā)布，未來(lái)5年全球軌道交通車(chē)輛需求仍將呈現強勁增長(cháng)態(tài)勢，年復合增長(cháng)率為3.3%。

　　此外，中國“一帶一路”戰略涵蓋中亞、西亞、中東、東南亞、南亞、北非、東非等超過(guò)40個(gè)國家，都將撬動(dòng)全球軌道交通產(chǎn)業(yè)新支點(diǎn)。在2018年慕尼黑上海電子展上，軌道交通行業(yè)大咖齊聚一堂，既會(huì )分享對于行業(yè)發(fā)展方向的理性思考，又承載著(zhù)技術(shù)革新與市場(chǎng)需求的協(xié)調統一。點(diǎn)擊“網(wǎng)頁(yè)鏈接”預報名登記展會(huì )，來(lái)現場(chǎng)與各方攜手，共建軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　智向未來(lái)，2018慕尼黑上海電子展觀(guān)眾免費注冊開(kāi)啟

　　一年一度的亞太地區電子行業(yè)盛會(huì )——2018慕尼黑上海電子展(electronica China)將于3月14-16日在上海新國際博覽中心舉行。聯(lián)合同期的慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展(productronica China)，展會(huì )規模將達到80,000平方米。展會(huì )“智”向未來(lái)，聯(lián)合來(lái)自德國、日本等1,400多家電子行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共同打造引領(lǐng)未來(lái)電子科技的絕佳創(chuàng )新平臺，全面展示電子領(lǐng)域最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，預計與會(huì )觀(guān)眾將超過(guò)70,000人。辦理網(wǎng)上觀(guān)眾預登記，鎖定通往“e星球”的專(zhuān)屬門(mén)票!

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