CES前瞻：AR、自動(dòng)駕駛、智能家居引關(guān)注

　　CES拉斯維加斯消費電子展下周就要拉開(kāi)帷幕了。

　　VR未火 AR已來(lái)

　　首先是增強現實(shí)AR技術(shù)的突飛猛進(jìn)將會(huì )讓人們看到一系列嶄新的產(chǎn)品。虛擬現實(shí)VR產(chǎn)品在還沒(méi)有真正成為主流之前，就已經(jīng)逐漸淡出人們的實(shí)現，隨之而來(lái)的下一個(gè)殺手級的產(chǎn)品將會(huì )是AR領(lǐng)域的商業(yè)化。繼去年蘋(píng)果推出了ARkit開(kāi)發(fā)者軟件之后，神秘的初創(chuàng )公司Magic Leap又發(fā)布了用七年時(shí)間打造的首款AR頭顯設備，這些都為AR的爆發(fā)性增長(cháng)鋪平道路。

　　通過(guò)任天堂的手游Pokemon Go和基于蘋(píng)果ARKit開(kāi)發(fā)的游戲，人們已經(jīng)認識到低端的AR應用，但是AR遠遠不止于此。在CES展會(huì )上，人們將有望見(jiàn)識到更加先進(jìn)的高端AR設備。值得關(guān)注的是谷歌這次也會(huì )參加CES，顯示了谷歌對硬件領(lǐng)域的重視。谷歌有望發(fā)布最新的AR技術(shù)，并且展示基于A(yíng)Rcore開(kāi)發(fā)的應用。而芯片制造商高通也會(huì )攜其引以為傲的驍龍835開(kāi)發(fā)套件，聯(lián)合其開(kāi)發(fā)商推出引人矚目的產(chǎn)品。

　　眼花繚亂的自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　近幾年來(lái)，CES消費電子展已經(jīng)逐漸轉向了汽車(chē)等消費品。有網(wǎng)友戲稱(chēng)CES已經(jīng)變成CES汽車(chē)展，這是因為汽車(chē)的電氣化已經(jīng)讓汽車(chē)從耐用品轉變?yōu)榱丝煜?。傳統的引擎將變顛覆，取而代之的是電路系統以及軟件系統。

　　本屆CES的汽車(chē)參展商不勝枚舉，除了傳統的汽車(chē)制造商和汽車(chē)零部件制造商外，中國的汽車(chē)新造勢力也開(kāi)始發(fā)力，包括小鵬汽車(chē)、拜騰汽車(chē)等電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商以及電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的智能移動(dòng)初創(chuàng )公司都將參展。拜騰汽車(chē)從法拉第未來(lái)挖來(lái)了一批汽車(chē)技術(shù)人員造車(chē)，而法拉第未來(lái)的資金鏈困局仍然為中國新崛起的電動(dòng)汽車(chē)制造商敲響警鐘。

　　值得關(guān)注的是，去年新上任的福特汽車(chē)CEO Jim Hackett將會(huì )在當地時(shí)間1月9號做主題為“移動(dòng)化”和“未來(lái)交通”的主旨演講，這是他上任之后首次在公共場(chǎng)合的重要現身。英偉達創(chuàng )始人CEO黃仁勛也將于當地時(shí)間1月7號進(jìn)行主題演講，英偉達的GPU芯片無(wú)疑已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最火熱的產(chǎn)品。

　　事實(shí)上，在“智能移動(dòng)化”趨勢的背景下，科技公司和汽車(chē)公司的邊界已經(jīng)打破，很多汽車(chē)汽車(chē)轉身為科技公司，而科技公司也在認真地開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛等技術(shù)。因此無(wú)論是福特、通用汽車(chē)還是谷歌、英特爾，它們都在通過(guò)自己的優(yōu)勢，展現明日的交通技術(shù)。

　　有意思的是，這次的CES期間，共享打車(chē)平臺Lyft將與德?tīng)柛Ｆ煜碌目萍脊続ptiv合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并在拉斯維加斯推出寶馬5系的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，為乘客提供從CES展會(huì )現場(chǎng)到拉斯維加斯市區的規定的20條行駛線(xiàn)路。所以如果這次你在1月9號到1月12號期間通過(guò)Lyft打車(chē)，路線(xiàn)又恰好與其設置的路線(xiàn)重合，很有可能會(huì )打到一輛無(wú)人駕駛專(zhuān)車(chē)。不過(guò)，為了以防萬(wàn)一，Lyft還是為自動(dòng)駕駛汽車(chē)配備了司機。

　　但Lyft并不是這次在拉斯維加斯唯一體驗自動(dòng)駕駛的機會(huì )。拉斯維加斯市也將推出無(wú)人駕駛穿梭巴士，技術(shù)由波斯頓公司Keolis和法國公司Navya提供，這兩家公司也將在展會(huì )期間提供一支無(wú)人駕駛出租車(chē)車(chē)隊，不過(guò)希望體驗的乘客需要在Navya的網(wǎng)站上提前預訂位子。

　　高清大屏電視機

　　盡管近兩年汽車(chē)車(chē)廠(chǎng)商搶盡了CES的風(fēng)頭，但作為CES傳統的主力軍，電視機廠(chǎng)商每年都會(huì )借助CES發(fā)布當年電視機的流行趨勢。今年的CES，4K高清電視機將成為主流。包括LG和索尼在內的廠(chǎng)商將會(huì )推出搭載最新技術(shù)的OLED電視機，而三星、TCL、夏普和松下等廠(chǎng)商則會(huì )繼續展示他們最新型號的LCD電視機。過(guò)去一年里，三星不斷地進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，希望把LCD電視機做到和OLED電視機相似的畫(huà)質(zhì)效果，從而降低生產(chǎn)成本。而LG將會(huì )推出一款88寸的8K分辨率OLED屏大尺寸電視機，這也會(huì )是全球目前最大尺寸的OLED 電視機。

　　傳統意義上的可穿戴產(chǎn)品包括我們熟悉的帶GPS功能的智能手表或者是具有監測心率功能的“智能內衣”，但是今年的CES展會(huì )上，智能可穿戴產(chǎn)品將實(shí)現從“附屬品”到合法的“醫療級產(chǎn)品”的飛躍。

　　包括Fitbit和Polar等大型的智能可穿戴制造商將不會(huì )出現在CES的展臺上，他們更加傾向通過(guò)自己的展會(huì )發(fā)布新品。2018年CES的可穿戴產(chǎn)品參展商數量已經(jīng)從2017年的82個(gè)下滑到51個(gè)。

　　取而代之的是一些小型的健康產(chǎn)品和醫療器械公司，他們似乎對于可穿戴在消費級領(lǐng)域的應用更感興趣。這些參展商覆蓋了血壓監測、針對老年人的醫療預警設備、血糖傳感器、懷孕監測以及睡眠監測等領(lǐng)域。

　　智能家居持續火熱

　　過(guò)去一年，科技巨頭在智能家居領(lǐng)域的競爭空前激烈，也是亞馬遜和谷歌真正向第三方開(kāi)放它們各自智能助理的一年。亞馬遜、谷歌、三星、微軟、蘋(píng)果等公司紛紛推出搭載了智能助理的居家機器人產(chǎn)品。人們可以用語(yǔ)音來(lái)控制家里的一切電子設備，包括電視機、電燈、冰箱、門(mén)鎖等。

　　本屆CES上人們有望會(huì )看到大量的來(lái)自第三方的智能音箱，比如索尼和JBL這樣的公司開(kāi)始發(fā)布他們自己版本的亞馬遜Echo和谷歌Home，它們通常比亞馬遜和谷歌在當時(shí)提供的聲音質(zhì)量要好得多。LG也已經(jīng)宣布發(fā)布新款谷歌語(yǔ)音助理支持的智能音箱，加入到眾多不同音頻產(chǎn)品的競爭行列中。

　　今年CES展將也將是谷歌和亞馬遜智能助理同臺競技，證明其適應能力。當智能助理被整合到其他的第三方硬件上，它是否能依然好用?可穿戴制造商Garmin最近宣布推出Speak汽車(chē)插件，就整合了亞馬遜的Alexa語(yǔ)音助手。

　　和智能家居領(lǐng)域一樣，CES展會(huì )也是非技術(shù)公司試水的絕佳機會(huì )。在過(guò)去的幾年里，我們看到了“智能魔鏡”這樣的產(chǎn)品被整合到類(lèi)似于美圖秀秀和絲芙蘭的APP應用當中，給出消費者化妝品以及服飾等的搭配建議。今年人們有望看到更多與“美”相關(guān)的產(chǎn)品。