北斗芯片銷(xiāo)量樂(lè )觀(guān)，北斗導航還與無(wú)人駕駛有關(guān)？

　　12月27日，國新辦就北斗系統開(kāi)通五周年有關(guān)情況舉行新聞發(fā)布會(huì )。中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統發(fā)言人冉承其介紹稱(chēng)，國內從業(yè)企業(yè)超過(guò)1萬(wàn)4千家，從業(yè)人員超過(guò)45萬(wàn)。國內衛星導航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值年均增長(cháng)率超過(guò)15%，2016年突破2118億元，北斗貢獻率超過(guò)70%，預計2017年超過(guò)2500億元，北斗貢獻率可達80%。

　　據介紹，北斗芯片目前累計銷(xiāo)量已突破5000萬(wàn)片。最關(guān)鍵的是，國產(chǎn)北斗芯片實(shí)現規?；瘧眠€在繼續增加，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價(jià)格僅6元人民幣，總體性能達到甚至優(yōu)于國際同類(lèi)產(chǎn)品。

　　此外，目前北斗芯片的高精度OEM板和接收機天線(xiàn)已分別占國內市場(chǎng)份額的30%和90%。

　　在應用方面，北斗與互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據融合，建成高精度時(shí)空信息云服務(wù)平臺，推出全球首個(gè)支持北斗的加速輔助定位系統，服務(wù)覆蓋200余個(gè)國家和地區，用戶(hù)突破1億，日服務(wù)達2億次。

　　冉承其表示，北斗采取的是“繼承和創(chuàng )新融合的技術(shù)體制”，是第一個(gè)也是目前唯一把通信和導航很好融合起來(lái)的系統。在2018年底要發(fā)射18顆左右的衛星，優(yōu)先為“一帶一路”國家和地區提供服務(wù)。

　　北斗交通方面的應用，交通運輸部綜合規劃司負責人彭思義稱(chēng)，目前大概有480萬(wàn)輛的危險品車(chē)、大客車(chē)、班線(xiàn)客車(chē)安裝了北斗終端。同時(shí)還推廣了40萬(wàn)部北斗遇險報警手機，所有的交通運輸公務(wù)船都加裝了北斗終端，并在所有沿海地區建設部署了北斗差分增強站點(diǎn)。

　　在國際化方面，交通運輸部在國際海事組織的框架下，推動(dòng)北斗系統獲得了國際海事組織的認可。同時(shí)，在國際搜救衛星組織中推進(jìn)了北斗中軌衛星搭載搜救荷載的技術(shù)并獲得認可，下一步將推動(dòng)北斗進(jìn)入國際民航組織和其他國際組織，以及相關(guān)的國際標準體系，不斷推進(jìn)北斗的國際化水平。

　　對于“北斗導航系統會(huì )在無(wú)人駕駛中扮演什么樣的角色”的問(wèn)題，冉承其稱(chēng)，在這幾年的發(fā)展過(guò)程中，國內有很多企業(yè)，在無(wú)人駕駛方面已經(jīng)把北斗和北斗的高精度服務(wù)作為一個(gè)核心的技術(shù)參與到整個(gè)系統研發(fā)過(guò)程中。我們也非常樂(lè )觀(guān)的希望看到無(wú)人駕駛技術(shù)盡快商用，我們希望這種技術(shù)更快的推向國際，與全世界分享。