解讀車(chē)載AM／FM收音機精簡(jiǎn)型電路

　　隨著(zhù)汽車(chē)從代步工具轉變?yōu)榧蓍e、娛樂(lè )為一體的個(gè)性化消費品，消費者對汽車(chē)娛樂(lè )方面的要求不斷提升，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也正面臨強大的市場(chǎng)壓力，亟需在不犧牲效能的情況下降低成本，這個(gè)現象在入門(mén)級汽車(chē)市場(chǎng)尤為明顯，而消費者對于低價(jià)車(chē)輛的需求讓低端媒體娛樂(lè )市場(chǎng)的年成長(cháng)率超過(guò)10%。AM/FM收音機以其低成本高音質(zhì)等特點(diǎn)，尤為得到廣泛的歡迎。如何設計一款既達到成本控制需求，又能達到高質(zhì)量音頻享受的廣播音訊產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足此領(lǐng)域對于降低成本和簡(jiǎn)易設計的需求成為行業(yè)焦點(diǎn)。我們可以想象收音機的不斷的改進(jìn)和不斷創(chuàng )新，使收音機的發(fā)展空間愈來(lái)愈大。

　　通常的傳統的收音機解決方案為采用由分列集成單元構成調頻/調幅收音機，其主要組成為：天線(xiàn)、輸入回路、高頻放大電路、混頻電路、本機振蕩電路、中頻放大電路、鑒頻電路、低頻功率放大電路、揚聲器等。改方案的設計實(shí)現非常復雜，并且音質(zhì)噪聲大，音頻信號失真嚴重，各方面評估都不是一種最好的解決方法。本文將設計一個(gè)新型的、低成本的、使用RFCMOS單芯片AM/FM收音機解決方案，精簡(jiǎn)型微控制器，配合超低成本音頻音效處理DSP和高保真音頻功率放大器，實(shí)現元器件極少、走線(xiàn)極少、體積極小、成本極低的高品質(zhì)AM/FM車(chē)載收音解決方案。

　　如何設計一款既達到成本控制需求，又能達到高質(zhì)量音頻享受的廣播音訊產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足此領(lǐng)域對于降低成本和簡(jiǎn)易設計的需求成為行業(yè)焦點(diǎn)。為了實(shí)現低成本 AM/FM車(chē)載收音機應用，本文引入低成本微控制器MC9S08QG8(＄1.1180)、集成收音芯片TEF6621(＄3.3460)、低成本音頻處理及高保真功率輸出方案，并以精簡(jiǎn)硬件設計電路，同時(shí)描述了器件選擇、總體構建思路與硬件設計細節。本設計方案能滿(mǎn)足低功耗、低成本、高性能、高音質(zhì)等要求。

　　硬件電路的具體設計

　　根據前面器件選擇和總體構建的考慮，本文完成的AM/FM車(chē)載收音機具體設計電路如圖4。其中MC9S08QG8微控制器（MCU）的大部分管腳具有多重功能，電路設計中，即以MC9S08QG8為控制核心，實(shí)現顯示、調諧、音頻音效、功放輸出等各種控制。

　　這里的AM/FM車(chē)載收音機應用原理圖分作3部分。第一部分是MC9S08QG8 MCU所需的基本連接。第二部分是TEF6621調諧器與天線(xiàn)接收電路，第3部分是由PT2313和TDA7388(＄1.9800)組成的音頻處理和功率放大輸出電路，第 4部分是16x2 LCD和編碼電位器的人機交互電路。

　　汽車(chē)電池標準電壓為12/24 V，本文設計中，采用DC—DC電壓調整電路輸出1路9 V電壓和1路5 V電壓，微控制器、顯示部分及其他低壓外設部分供電為5 V數字電壓，調諧器TEF6621和音效芯片PT2313供電為9 V電壓，功放TDA7388采用汽車(chē)電池直接供電方式。MCU的時(shí)鐘電路無(wú)需外接晶振，直接使用MCU內部自帶的時(shí)鐘;圖中TEF6621調諧器、 PT2313、TDA7388及它的外圍電路使用數據手冊提供的工作所需的最低硬件要求。MCU與TEF6621調諧器、PT2313的連接按照標準 IIC方式連接，MCU為主機，TEF6621、PT2313為從機，由SDA、SCL信號線(xiàn)通過(guò)不同的從機地址對兩個(gè)器件進(jìn)行基礎配置和操作，實(shí)現調諧與調音功能。MCU的8K FLASH和512字節的存儲器資源對于基本收音機控制是足夠的，另外，如需在本系統基礎上進(jìn)行進(jìn)一步功能擴展，造成片內資源緊張，Freescale公司還提供了pin—to—pin兼容的MC908QG16/32等低成本升級方案。