汽車(chē)微處理器電源監控電路詳解—電路圖天天讀（299）

　　汽車(chē)控制單元的組成基本相似，一般由電壓調節器、I/O接口、微處理器、存儲器、輸入信號處理電路和輸出信號處理電路等組成。

　　中央微處理器CPU是ECU的核心，ECU的硬件包括傳感器、數據存儲器以及各輸入、輸出電路的I／O接口、控制模塊、執行元件等。ECU的軟件包括數據采集、數據算法、數據處理、數據存儲、輸出控制、系統監控和自診斷等的程序軟件。它們之間用CAN總線(xiàn)聯(lián)系。在電子控制單元ECU平臺上建立起來(lái)的控制系統，可以采用通?？刂品椒ɑ蛑悄芸刂品椒?，對汽車(chē)具有高效的控制作用。

　?。?）電源電路 ECU一般帶有內置電池電源電路，要求提供5V的穩壓電源，以保證微處理器及其接口電路電壓的穩定性。

　?。?）信號輸入電路輸入信號包括模擬信號、數字信號（包括開(kāi)關(guān)信號）、脈沖信號和反饋信號等。模擬信號必須經(jīng)過(guò)A/D變換器轉換為數字信號，一般需要通過(guò)ECU中電源電路產(chǎn)生的5V電壓轉換為微處理器可接受和處理的信號。

　?。?）信號輸出電路輸出信號包括顯示器驅動(dòng)電路、電磁線(xiàn)圈驅動(dòng)電路、控制電動(dòng)機驅動(dòng)電路、繼電器驅動(dòng)電路和特殊功能驅動(dòng)電路等。微處理器所發(fā)出指令的電壓一般為5V，需要通過(guò)放大器處理后再輸出到執行機構來(lái)完成對所需要控制的系統的控制功能。

　　微處理器CPU

　　一般使用的微處理器CPU有8位、16位和3 2位，中央微處理器CPU具有多種功能，包括：信息的存儲和管理 （RAM／ROM/EPROM／EEPROM），數據的算法和處理，O接口，定時(shí)器／計數器，A/D，D/A，信號的輸出和反饋，信號的檢測和監控，以及自診斷等功能。因其具有處理功能強、速度快、體積小、價(jià)格低等特點(diǎn)，現代電動(dòng)汽車(chē)的控制系統大量地采用了微處理器CPU。

　　微處理器監控電路

　　圖1 LTC1232電路圖

　　特點(diǎn)

　　保證復位確定在 VCC = 1V

　　8 引腳 SO 塑料封裝

　　2.0mA 最大電源電流

　　4.62V / 4.37V 精準電壓監視器

　　電源運行正常 / 復位延時(shí)：600ms

　　最少的外部元件數目

　　DS1232 的卓越升級產(chǎn)品

圖2

　　LTC1232 提供了用于微處理器系統的電源監視、看門(mén)狗定時(shí)和外部復位功能。一個(gè)精準的內部電壓基準和比較器電路負責監視電源線(xiàn)路。當出現超出容限范圍的情況時(shí)，復位輸出將被強制為運行狀態(tài)。RST 輸出將保證處于邏輯低電平，即使 VCC 低至 1V 也不例外。

　　LTC1232 具有一個(gè)內部看門(mén)狗定時(shí)器，當 Strobe 輸入在一個(gè)預設超時(shí)周期之前未被強制為低電平時(shí)，該定時(shí)器將強制復位輸出至運行狀態(tài)?？赏ㄟ^(guò)設置使看門(mén)狗定時(shí)功能電路按照一個(gè)典型值為 150ms、600ms 或 1.2s 的超時(shí)周期來(lái)運作。

　　LTC1232 執行按鈕復位控制。LTC1232 對按鈕輸入進(jìn)行防反跳處理并保證一個(gè)最小值為 250ms 的有源復位脈沖寬度。

圖3 LTC1232引腳圖

　　編輯點(diǎn)評：本文簡(jiǎn)單介紹了汽車(chē)微處理器的電源監視電路設計，微處理器CPU是ECU的核心，保證微處理器及其接口電路電壓的穩定性，從而使汽車(chē)正常使用。
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