汽車(chē)電子標識系統含義及其工作原理

　　一、汽車(chē)電子標識

　　汽車(chē)電子標識，別名也稱(chēng)為電子車(chē)牌，是一種將日常車(chē)輛車(chē)牌跟UHF(超高頻無(wú)線(xiàn)射頻)標簽技術(shù)相結合而成的車(chē)輛電子身份證。

　　汽車(chē)電子標識系統是通過(guò)在車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃內側安裝一張用于存儲汽車(chē)身份數據的RFID電子標簽，與在城市道路斷面上布設的電子車(chē)牌高速讀寫(xiě)設備進(jìn)行通信，可以對RFID電子標簽內的數據進(jìn)行讀寫(xiě)，實(shí)現自動(dòng)、非接觸、不停車(chē)地完成車(chē)輛的識別和監控。同時(shí)與原有交通信息采集和交通管理平臺相結合，能夠充分滿(mǎn)足公安部“實(shí)時(shí)監控、聯(lián)網(wǎng)布控、自動(dòng)報警、快速響應、科學(xué)、高效、信息共享”的要求，并實(shí)現真正數字化、智能化、精細化的交通管理。

　　二、汽車(chē)電子標識系統工作原理

　　汽車(chē)電子標識系統作為公安部門(mén)對車(chē)輛信息電子采集的基本信息載體，通過(guò)設置在車(chē)道上的讀寫(xiě)設備可以實(shí)現全天候自動(dòng)采集過(guò)往車(chē)輛屬性信息、位置信息以及狀態(tài)信息，從根本上消除了道路交通管理在時(shí)間和空間上的“盲點(diǎn)”，全面擴大了交通管理的監控時(shí)段和監控范圍，并因此產(chǎn)生的大數據可用于提高城市交通管理的力度，真正實(shí)現數字化、智能化的交通管理，為智慧城市的智慧交通體系建設提供關(guān)鍵數據服務(wù)。

　　三、汽車(chē)電子標識系統主要技術(shù)原理

　　1. 信息載體

　　采用全球畦一不可修改的RFID標簽作為電子車(chē)標信息承載。與車(chē)輛實(shí)體號牌進(jìn)行唯一性匹配綁定，對存儲空間進(jìn)行信息分區，包括車(chē)牌信息區，車(chē)輛基礎信息區，其他信息記錄區等對于不同分區信息采用公開(kāi)或AES加密處理，其中車(chē)牌信息區和車(chē)輛基礎信息區一次寫(xiě)入后僅支持讀取操作，其他信息記錄區支持可讀可寫(xiě)操作，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)不同類(lèi)型的信息使用需求。

　　2. 雙基識別

　　車(chē)輛身份識別過(guò)程由讀寫(xiě)器獲取RFID標簽提供的電子車(chē)標信息與卡口系統獲取的圖像處理信息進(jìn)行匹配識別。識別信息可僅針對號牌信息進(jìn)行模糊匹配，必要時(shí)還可提取車(chē)輛基礎信息進(jìn)行精確匹配，實(shí)現高準確度識別。

　　3. 路網(wǎng)協(xié)同

　　以RFID通信為基礎，將電子車(chē)標與基站，基站與車(chē)裁終端。電子車(chē)標與車(chē)載終端進(jìn)行設備間雙向、多向互通，由此構成的信息源經(jīng)基站可接入路網(wǎng)系統，經(jīng)車(chē)裁終端可建立人機接口，從而形成A、車(chē)、踣、網(wǎng)問(wèn)信息協(xié)同，完成信息采集分析、處理、反饋的閉環(huán)過(guò)程，實(shí)現車(chē)輛多樣化、智能化的安全管理功能。