物聯(lián)網(wǎng)助力小黃車(chē)：NB-IoT智能鎖全面商用

　　日前，ofo小黃車(chē)與華為、中國電信共同舉行發(fā)布會(huì )宣布，三方聯(lián)合研發(fā)的基于NB-IoT技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖全面啟動(dòng)商用，這是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在全球范圍內的首次商用。未來(lái)，人類(lèi)將通過(guò)ofo小黃車(chē)實(shí)現騎著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)出行的場(chǎng)景，切身感受物聯(lián)網(wǎng)為日常生活帶來(lái)的便利。騎著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)出門(mén)到底是什么體驗?問(wèn)問(wèn)小黃車(chē)的NB-IoT智能鎖就知道了。

　　廣覆蓋：信號穿墻無(wú)死角

　　以往配備智能鎖的共享單車(chē)信號覆蓋性能極低，在地下停車(chē)場(chǎng)、隧道等復雜條件下難以定位。用戶(hù)往往是“眾里尋車(chē)千百度”，卻還是難得一見(jiàn)，怒走幾公里真真傷不起。NB-IoT智能鎖覆蓋性能將大幅提升，信號穿墻性遠遠超過(guò)現有的網(wǎng)絡(luò )。ofo小黃車(chē)必將借此擴大服務(wù)覆蓋范圍，真正實(shí)現“隨時(shí)隨地有車(chē)騎”，這對身處相對偏遠、信號覆蓋不好的地區無(wú)疑是一大利好。

　　大連接：避免掉線(xiàn)情況

　　過(guò)去，由于配備智能鎖的共享單車(chē)多停留在2G階段，網(wǎng)絡(luò )容量有限，很多用戶(hù)找到車(chē)以后都會(huì )遭遇解鎖失敗的問(wèn)題。尤其是早晚高峰時(shí)段用車(chē)，好不容易搶到一輛，掃碼解鎖好幾遍卻無(wú)半點(diǎn)響應，白白浪費時(shí)間。而NB-IoT技術(shù)比傳統移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )連接能力高出100倍以上，也就是說(shuō)，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設備，避免掉線(xiàn)情況，早晚高峰無(wú)憂(yōu)解鎖。

　　低功耗：電量續航2-3年

　　目前投入市場(chǎng)的共享單車(chē)智能鎖電池最多可持續使用3個(gè)月，若不及時(shí)更換電池，就會(huì )造成用戶(hù)有車(chē)不能用的尷尬局面。特別是在共享單車(chē)的集中投放區域，從這頭掃到那頭，全都開(kāi)不了鎖，身心俱疲。而NB-IoT智能鎖可在現有電池無(wú)需充電的情況下使用2-3年。在節省成本的同時(shí)，減輕了運維負擔，把因智能鎖電量耗盡為用戶(hù)帶來(lái)不便降到最低。

　　此外，NB-IoT智能鎖還能縮短系統響應時(shí)間，開(kāi)鎖、結單更方便，實(shí)現“車(chē)鎖秒開(kāi)”，并將結單時(shí)長(cháng)縮短至5秒以?xún)?。ofo小黃車(chē)的NB-IoT智能鎖找到了共享單車(chē)車(chē)鎖功耗、傳輸距離和帶寬之間的黃金分割點(diǎn)，正式引領(lǐng)共享單車(chē)行業(yè)進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，將為用戶(hù)提供更為優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

　　截至目前，ofo小黃車(chē)已在全球連接超過(guò)650萬(wàn)輛共享單車(chē)，為全球6個(gè)國家，超過(guò)150座城市的上億用戶(hù)，提供超過(guò)20億次的出行服務(wù)，每天為超過(guò)2500萬(wàn)人次解決短途出行難題。隨著(zhù)ofo小黃車(chē)NB-IoT智能鎖的全面商用，物聯(lián)網(wǎng)將惠及更多用戶(hù)，共享出行“騎時(shí)可以更輕松”。