風(fēng)河與全美最大交通實(shí)驗場(chǎng)、俄亥俄州立大學(xué)和俄亥俄中部城市合作進(jìn)行智能互聯(lián)自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)與測試

　　物聯(lián)網(wǎng)軟件領(lǐng)先提供商、英特爾子公司風(fēng)河?啟動(dòng)與運輸研究中心(TRC)、俄亥俄州立大學(xué)(OSU)和Dublin 市的合作計劃，推進(jìn)智能互聯(lián)自動(dòng)駕駛技術(shù)。這項合作計劃聚焦于俄亥俄中部的哥倫布地區，旨在加快汽車(chē)行業(yè)的學(xué)習步伐。合作各方期待制定戰略和技術(shù)，在信息安全性和功能安全性?xún)煞矫嫱教嵘詣?dòng)駕駛與互聯(lián)車(chē)輛的質(zhì)量、開(kāi)發(fā)、測試和部署水平。

　　“俄亥俄中部地區是智慧城市和智能車(chē)輛技術(shù)的新興樞紐，我們采取獨特的合作方式——結合學(xué)術(shù)界、公共部門(mén)和科技產(chǎn)業(yè)為一體，可以為社區交通運輸創(chuàng )新方法設定新的標準，并利用從中學(xué)習到的成果來(lái)促進(jìn)車(chē)輛開(kāi)發(fā)與部署的最佳實(shí)踐，”風(fēng)河互聯(lián)車(chē)輛解決方案總經(jīng)理Marques McCammon介紹說(shuō)?！耙獙?shí)現自動(dòng)駕駛的批量應用，必須有眾多的參與者攜手合作，凝聚共識?！?/p>

　　“軟件是當今汽車(chē)的核心，而汽車(chē)是我們社區生活的核心，因此在進(jìn)行自動(dòng)駕駛車(chē)輛研究時(shí)，必須注重高度的包容與協(xié)作。Dublin就是這樣的城市——這里張開(kāi)懷抱擁抱新技術(shù)，而且已經(jīng)是全美互聯(lián)條件最好的智慧城市，堪稱(chēng)天造地設的合作伙伴，”McCammon補充說(shuō)。

　　新的合作機構正在計劃對一系列新興技術(shù)進(jìn)行測試，以發(fā)展車(chē)輛與基礎設施的生態(tài)系統，改善社區居民的生活。除了自動(dòng)駕駛汽車(chē)本身，這個(gè)合作計劃測試的技術(shù)還包括“車(chē)輛-車(chē)輛”和“車(chē)輛-基礎設施”之間的通信、互聯(lián)車(chē)輛駕駛軟件、智能傳感和地圖及其他相關(guān)數據收集等。因為有俄亥俄州立大學(xué)的學(xué)生、研究人員和教師發(fā)揮關(guān)鍵作用，這項合作計劃的目的還包括進(jìn)一步開(kāi)發(fā)新一代汽車(chē)的專(zhuān)家頭腦。

　　該合作項目的初始階段主要目標包括聯(lián)合開(kāi)發(fā)和測試自動(dòng)駕駛車(chē)輛，或稱(chēng)為“滾動(dòng)實(shí)驗室(Rolling Laboratories)?！?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/風(fēng)河">風(fēng)河在航空航天與國防、工業(yè)和汽車(chē)行業(yè)積累了豐富的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗，因此在此合作項目中將會(huì )貢獻出久經(jīng)考驗的安全關(guān)鍵軟件系統。

　　TRC是全美最大的獨立汽車(chē)實(shí)驗場(chǎng)與車(chē)輛檢測機構，同時(shí)也是美國公路交通安全管理局(NHTSA)車(chē)輛研究測試中心的總部所在地，因此成為整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究和發(fā)展的一站式資源集中地。在諸如碰撞實(shí)驗、污染排放、耐久性測試等方面擁有豐富資源。TRC可以作為合作計劃車(chē)輛驗證過(guò)程的主導者，同時(shí)也成為車(chē)輛建造基地和嚴格的測試中心，可作為依托的設施包括4500英畝的測試場(chǎng)地和7.5英里的高速橢圓形車(chē)道。

　　Dublin 市已經(jīng)為其市民建立了超過(guò)125英里的地下光纖高速網(wǎng)絡(luò )，而且作為在Dublin 和East Liberty(西北的哥倫布)之間35英里智慧移動(dòng)走廊的端點(diǎn)之一。在這里，俄亥俄州運輸部已經(jīng)鋪設了高容量的光纖電纜，將研究機構與公路沿線(xiàn)的傳感器數據連接起來(lái)。智慧走廊配備了安全測試技術(shù)，可以改變人和產(chǎn)品在俄亥俄之內乃至全球各地移動(dòng)的方式。

　　憑借在自動(dòng)駕駛車(chē)輛方面的研發(fā)經(jīng)驗，OSU汽車(chē)研究中心(CAR)團隊可以提供及時(shí)的支持。以提高可持續性為目標，OSU CAR 專(zhuān)注于能源、安全和環(huán)境。致力于成為新一代汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)先者，CAR強調系統工程、先進(jìn)且獨特的實(shí)驗設施、行業(yè)內新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目的協(xié)作，以及在政府和私人贊助研究等方面取得平衡。在計劃的合作事項中，CAR師生將致力于協(xié)作測試車(chē)輛的算法開(kāi)發(fā)和集成。

　　除了為整體方案提供領(lǐng)導力量，風(fēng)河還可以提供已在航空航天及工業(yè)工程項目中承擔基礎性角色超過(guò)30年的相關(guān)技術(shù)。風(fēng)河汽車(chē)業(yè)產(chǎn)品集Wind River Helix Chassis的目標是實(shí)現車(chē)輛內部網(wǎng)絡(luò )與外部物聯(lián)網(wǎng)的整合，將車(chē)載信息娛樂(lè )技術(shù)、車(chē)載信息處理和數字集群系統以及面向安全的系統融為一體，例如先進(jìn)駕駛員輔助系統(ADAS)和自動(dòng)駕駛系統、基于云的開(kāi)發(fā)工具和應用程序增強。

　　“從火星探測車(chē)到火車(chē)、汽車(chē)和商業(yè)及軍用飛機，風(fēng)河的核心業(yè)務(wù)是開(kāi)發(fā)和交付關(guān)鍵任務(wù)軟件。在向OSU及其學(xué)生展現這類(lèi)軟件和為關(guān)鍵任務(wù)應用開(kāi)發(fā)提供支持的過(guò)程中，我們希望他們的創(chuàng )新可以找到通往生產(chǎn)力的更快路徑，”McCammon指出。

　　更多評論引言：

　　交通研究中心

　　“在最后一位駕駛員離開(kāi)駕駛座之前，第一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)肯定早已行駛在高速公路上了。所以真正的挑戰之一將是，你如何讓兩類(lèi)駕駛方式和平共處。我們可以做到這一點(diǎn)，在這里構造一個(gè)安全和可控的環(huán)境，讓這兩種駕駛方式混合并存，”TRC總裁兼首席執行官Mark Tami Hotta說(shuō)?！爸悄芙煌?、互聯(lián)汽車(chē)和增強的基礎設施，結合起來(lái)提供了更高的可接受度和流動(dòng)性選擇，減少了道路擁堵，更有效地利用了自然資源?！?/p>

　　俄亥俄州立大學(xué)

　　“俄亥俄州立大學(xué)有著(zhù)悠久的汽車(chē)研究歷史，我們很高興有機會(huì )參與到這個(gè)可能影響整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的項目之中，同時(shí)幫助政府更好地面對自動(dòng)駕駛問(wèn)題?！倍砗ザ碇萘⒋髮W(xué)汽車(chē)研究中心主任Giorgio Rizzoni說(shuō)?！白屛覀兊膶W(xué)生接受行業(yè)專(zhuān)家的指導，把先進(jìn)的技術(shù)應用于現實(shí)生活之中，他們由此獲得了無(wú)價(jià)的經(jīng)驗，激勵他們開(kāi)辟自己的未來(lái)之路?！?/p>

　　Dublin市

　　“Dublin市愿為居民的福利而創(chuàng )新。我們認為自己就是創(chuàng )業(yè)公司，而我們的產(chǎn)品就是這座城市。通過(guò)建立更高效的交通運輸系統，我們的工作可以作為國家在該地區智能研究的一個(gè)基準，以提高安全性、增加流動(dòng)性，并且解決環(huán)境挑戰，”Dublin市首席信息官Doug McCollough說(shuō)?！巴ㄟ^(guò)與各領(lǐng)域最敏銳的頭腦合作，我們可以鋪就一條通往自動(dòng)駕駛既安全又智慧的道路，最終實(shí)現一個(gè)更好的互聯(lián)城市，由此豐富人民的生活?！?/p>