面向智慧城市的關(guān)鍵技術(shù)與整體解決方案

智慧城市通過(guò)新一代信息化技術(shù)，提升城市管理者對城市方方面面信息的感知能力、信息的分析和處理能力，從而進(jìn)一步提供有針對性的新服務(wù)和新模式?；诙鄻踊?、高清化、智能化的面向“智慧城市”的應用解決方案將為智慧城市建設的核心技術(shù)支撐。

根據預測，到2020年，中國將有一半人口居住在城市，2050年將有75%人口居住在城市?？焖俚某鞘谢M(jìn)程一方面給中國經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻，另一方面城市在各個(gè)方面，如環(huán)境、基礎設施建設、生活質(zhì)量、人口問(wèn)題、公共安全、公共服務(wù)等方面也面臨著(zhù)發(fā)展的瓶頸。

智慧城市是在城市發(fā)展受到制約、轉型面臨挑戰的背景下提出的。智慧城市通過(guò)新一代信息化技術(shù)，提升城市管理者對城市方方面面信息的感知能力、信息的分析和處理能力，從而進(jìn)一步提供有針對性的新服務(wù)和新模式。平安城市是智慧城市不可或缺的組成部分，大華的多樣化、高清化、智能化平安城市解決方案是針對傳統城市向智慧城市轉型過(guò)程中一整套切實(shí)有效的方案和實(shí)踐。

“智慧城市”的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)分析

智慧城市的核心是以一種更智慧的方法通過(guò)利用新一代信息技術(shù)來(lái)改變城市管理者、居住者相互交互的方式，以便提高交互的明確性、效率、靈活性和響應速度。從整體上看，它至少應該有三層架構：感知層、互聯(lián)層、應用層。

通過(guò)感知層采集城市全方位的信息，通過(guò)互聯(lián)層把各個(gè)信息系統鏈接起來(lái)進(jìn)行信息的交互與共享，通過(guò)應用層采用智能化的技術(shù)，深入分析收集到的數據，以獲取更加新穎、系統且全面的洞察來(lái)解決特定問(wèn)題。從技術(shù)的角度具體來(lái)看，有以下幾個(gè)基礎技術(shù)是作為智慧城市的必要基石。

感知技術(shù)

這里的感知是更為廣泛的一個(gè)概念。具體來(lái)說(shuō)，它是指更為廣泛的感知、測量、采集和傳遞信息的設備或系統。通過(guò)使用這些設備，從室內溫度、濕度、煙霧到路面車(chē)輛信息、城市交通狀況等任何信息都可以被快速獲取并進(jìn)行分析，便于立即采取應對措施和進(jìn)行長(cháng)期規劃。視頻作為一種最為直觀(guān)的感知方式，在城市中大量應用。我們認為在目前及未來(lái)的城市應用中，視頻應用方案的發(fā)展方向是多樣化、高清化的，既有針對社會(huì )面資源的模擬高清視頻應用方案，又有針對公安實(shí)戰業(yè)務(wù)部分的IP網(wǎng)絡(luò )高清視頻應用方案，還有針對城市重要掌控點(diǎn)位部署的HD-SDI無(wú)損高清視頻應用方案。

互聯(lián)互通——嵌入式技術(shù)

“更全面的互聯(lián)互通”是智慧城市另外一個(gè)基本特征與要求。這里的互聯(lián)互通是指將遍布整個(gè)城市的各類(lèi)“感知”設備收集和儲存的分散的信息及數據連接起來(lái)，進(jìn)行交互和多方共享，從而更好地對環(huán)境和業(yè)務(wù)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，從全局的角度分析形勢并實(shí)時(shí)解決問(wèn)題，使得工作和任務(wù)可以通過(guò)多方協(xié)作來(lái)得以遠程完成，從而徹底地改變整個(gè)世界的運作方式。

要實(shí)現“更全面的互聯(lián)互通”，意味著(zhù)大量的運算資源將以一種小型化、分布式的方式嵌入各類(lèi)設備中去，從而形成各類(lèi)具備采集、運算、傳輸等能力的移動(dòng)、互聯(lián)終端設備，這些設備再通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò )，把現場(chǎng)采集到的數據傳輸到后端。

在這個(gè)過(guò)程中，我們看到運用嵌入式技術(shù)開(kāi)發(fā)的嵌入式設備，能夠很好的滿(mǎn)足設備的小型化、多功能化、低功耗等技術(shù)要求。采用嵌入式NVR、DVR、車(chē)載DVR、PVR等設備作為整個(gè)系統的底層接入網(wǎng)關(guān)，完成對現場(chǎng)模擬高清視頻、網(wǎng)絡(luò )高清視頻、SDI高清視頻各類(lèi)視頻信號和溫度數據、煙霧、報警等各類(lèi)傳感器采集信息的匯聚、分析、上傳，以此實(shí)現“智慧城市”感知層數據的互聯(lián)互通。

智能技術(shù)

“更深入的智能化”是智慧城市另外一個(gè)特征與要求，智能化是指深入分析收集到的數據，以獲取更加新穎、系統且全面的洞察來(lái)解決特定問(wèn)題。這要求使用先進(jìn)技術(shù)來(lái)處理復雜的數據分析、匯總和計算，以便整合和分析海量的跨地域、跨行業(yè)的數據和信息。

視頻智能技術(shù)發(fā)展到今天，經(jīng)歷了幾個(gè)階段，智能技術(shù)主要可分為：視頻行為分析、車(chē)牌識別、視頻診斷、智能檢索、人數統計、圖像復原、人臉識別等幾大類(lèi)。視頻與圖像的數據量是非常大的，它包含有大量的趨勢性、經(jīng)驗性、模糊性的信息，視頻智能的潛力是巨大的。

面向“智慧城市”的解決方案構建

智慧城市安防的管理目標已經(jīng)可明確為對人、車(chē)、物的管理，管理的層級和方向也可以劃分為三個(gè)階段，首先是城市級視頻監控報警平臺的建立，其核心是以安全保障。第二層級是城市應急通信指揮體現的建設，其核心是預防和響應，第三層級是物聯(lián)的城市、數字的城市、智慧的城市，其核心是為人服務(wù)。

智慧城市的構建主要包括以下幾個(gè)方面：車(chē)輛、道路、重要場(chǎng)所、能源、執法等。

城市車(chē)輛管理

重點(diǎn)包括城市內公交車(chē)輛、出租車(chē)輛、長(cháng)途運輸車(chē)輛，監測其運行狀態(tài)、位置實(shí)時(shí)信息，通過(guò)信息數據收集分析，來(lái)實(shí)現調度、應急指揮等功能。車(chē)輛管理可以實(shí)現對車(chē)輛運行狀態(tài)的數據采集和位置信息的采集，及車(chē)輛運行時(shí)車(chē)內、外的環(huán)境情況數據記錄。數據上傳至綜合管理平臺，進(jìn)行數據分析，可以通過(guò)這些數據進(jìn)行城市道路情況分析、城市公共交通調度、重大突發(fā)事件應對等應用。

城市重要場(chǎng)所管理

視頻圖像提供了重要建筑和城市核心設備的直觀(guān)狀態(tài)情況和環(huán)境信息，是最主要的信息獲取手段和監控手段；通過(guò)對重要建筑和城市核心設備相關(guān)視頻的智能分析，可產(chǎn)生趨勢預警，比如對各類(lèi)禁區的入侵檢測告警，建筑物周?chē)梢扇藛T的徘徊檢測以及人員聚集檢測等；在視頻智能分析結果超過(guò)警戒值時(shí)，即可觸發(fā)相關(guān)的報警信息到監控中心，提醒相關(guān)人員進(jìn)行處理，同時(shí)可以上報到相關(guān)的部門(mén)通知預警。

通過(guò)使用綜合感知設備，可以對建筑物的傳感器感應信息進(jìn)行匯集，如振動(dòng)感應，溫度感應，煙霧感應等，在各類(lèi)感應信息觸發(fā)后，即可匯集，綜合相關(guān)的信息統一上報到監控中心，比如將告警點(diǎn)周?chē)囊曨l圖像調出，通知出入口管理系統，上報上級管理系統封鎖建筑物周?chē)煌房诘鹊?；通過(guò)對人員值班監測信息的記錄，保證重點(diǎn)防護設備和建筑物隨時(shí)有人員進(jìn)行監管，避免出現管理和監控漏洞。

城市能源管理

針對儲油儲氣站監測、加油加氣站監測、危險品車(chē)，實(shí)現出入口的智能控制，比如通過(guò)車(chē)牌識別結果聯(lián)動(dòng)，RFID車(chē)輛出入管理等。在緊急情況時(shí)，對出入口進(jìn)行告警聯(lián)動(dòng)下的緊急控制，強制關(guān)閉或開(kāi)放某些出入口，進(jìn)入緊急情況處置程序；視頻智能分析產(chǎn)生的趨勢預警，比如入侵檢測。傳感器感應信息，如溫度信息，壓力信息，靜電報警信息。

城市道路管理

車(chē)輛在城市中不僅僅是交通工具，城市生活離不開(kāi)車(chē)輛，它是承載人們城市生活的重要組成部分。無(wú)論是從城市管理角度、公共服務(wù)角度還是從公共安全角度來(lái)說(shuō)，都非常有必要對城市車(chē)輛進(jìn)行數據采集，然后據此進(jìn)行數據挖掘、分析與應用。“智慧城市”對車(chē)輛信息的采集與應用，提出了更高的要求。

路面控制站用攝像、微波和各種傳感器技術(shù)，通過(guò)高清視頻智能分析技術(shù)可以實(shí)現人流、車(chē)流、車(chē)型的統計，同時(shí)采集各種道路綜合信息，發(fā)布各種控制信號，按照不同時(shí)段不同費率收費、獲知實(shí)時(shí)交通流量、獲知車(chē)輛違章信息。

利用智能交通各種模型及算法，可以為交通管理部門(mén)和人員及時(shí)、準確地提供交通信息，從而使交通管理控制系統有效地適應各種交通狀況，在相對宏觀(guān)的層面高度合理疏導或調配運力。

該模型算法還可以為管理者和出行者隨時(shí)提供各種交通信息，幫助道路使用者合理選擇行車(chē)路線(xiàn)，避開(kāi)交通擁擠，減少交通事故，從而極大增強了路網(wǎng)系統的有效使用潛力和通行能力，提高了整個(gè)交通系統的機動(dòng)性、便利性、安全性和舒適性，整個(gè)交通系統的運輸效率和經(jīng)濟效益隨之增加，同時(shí)降低了交通系統對環(huán)境的負面影響。

城市移動(dòng)執法管理

傳統的固定點(diǎn)位的布控，往往僅局限于局部的物理位置，而城市人、車(chē)、物是不斷運動(dòng)的，公共安全的需求也更加復雜，僅有固定點(diǎn)位的布控往往無(wú)法做到全方位的覆蓋，因此就需要通過(guò)移動(dòng)點(diǎn)位更加靈活的布控方式來(lái)滿(mǎn)足城市多樣化的公共安全的需求。

移動(dòng)車(chē)載執法系統與單兵執法系統，是對固定點(diǎn)位有效的補充，另外通過(guò)這類(lèi)便攜式移動(dòng)設備，還能夠更加直觀(guān)的了解到城市的警力部署情況，為接出警策略、突發(fā)事件處理策略等上層應用提供更好的數據支撐。

結束語(yǔ)

面向“智慧城市”的應用解決方案，通過(guò)更加“智慧”的感知方式，更加及時(shí)的了解城市突發(fā)事件，更加即時(shí)地部署資源以做出響應，更好地進(jìn)行監控預防犯罪，通過(guò)運用智能化技術(shù)分析數據更好地為上層業(yè)務(wù)應用服務(wù)。智慧的城市將是整個(gè)世界的大勢所趨，這需要每家公司、每個(gè)人的共同參與和協(xié)力合作，需要我們共畫(huà)藍圖，各展所長(cháng)，不斷進(jìn)取與創(chuàng )新。

...........................................................

與非深度解讀系列:

半導體公司“大學(xué)計劃”的追問(wèn)和真相

大環(huán)境的不景氣是就業(yè)環(huán)境惡化的元兇，但是也讓我們不禁追問(wèn)半導體公司的大學(xué)計劃對于學(xué)子們的真正意義。廠(chǎng)商們的大學(xué)計劃都在做些什么？那么多的聯(lián)合實(shí)驗室有得到充分利用嗎？大學(xué)計劃的直接體驗者--老師和學(xué)生們是否真正從中受益…….【專(zhuān)欄作者：高揚】

本土IC公司調查筆記

全球經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下一些本土IC公司的創(chuàng )新能力、管理能力、抗風(fēng)險能力、盈利能力，甚至公司創(chuàng )立的動(dòng)機都受到一些質(zhì)疑。一方面官方的消息總是告訴我們中國的半導體產(chǎn)業(yè)得到了長(cháng)足的進(jìn)步；而街巷小道中又不絕流傳多少本土IC公司倒閉，多少公司靠欺騙，根本沒(méi)有核心競爭力….真相只有一個(gè)，也許會(huì )隨《本土IC公司調查筆記》慢慢開(kāi)啟…【專(zhuān)欄作者：岳浩】

電子屌絲的技術(shù)人生系列

在這個(gè)系列里，每個(gè)故事都會(huì )向你展示一個(gè)普通工程師的經(jīng)歷，他們的青蔥歲月和技術(shù)年華，和我們每個(gè)人的的生活都有交集。對自己、對公司、對產(chǎn)業(yè)、對現在、對未來(lái)、對技術(shù)、對市場(chǎng)、對產(chǎn)品、對管理的看法，以及他們的經(jīng)歷或正在經(jīng)歷的事情，我們可以看到自己的影子，也看清未來(lái)的樣子……【專(zhuān)欄作者：任亞運】

細說(shuō)電子分銷(xiāo)江湖的那些事

對于從事電子分銷(xiāo)行業(yè)的同仁們來(lái)說(shuō)這是一個(gè)最壞的年代，也是一個(gè)最好的年代，我們即面臨國際分銷(xiāo)巨頭在管理、資金、貨源等方面對我們造成的沖擊，又迎來(lái)本土集成電路的崛起，個(gè)性化服務(wù)盛行的機遇，通過(guò)這個(gè)系列，我想以“第一現場(chǎng)”的經(jīng)歷帶大家一起了解國內集成電路分銷(xiāo)的那些年、那些事，以及哪些感慨…..【專(zhuān)欄作者：張立恒】

與非網(wǎng)專(zhuān)欄作者申請

聯(lián)系人：高揚

郵箱：gaoyang@eefocus.com