深度剖析GPS導航新一代處理器

當您還在質(zhì)疑自己手中的GPS到底是SIRF3代還是4代的時(shí)候，我們只能說(shuō)那些都已經(jīng)過(guò)去式了，全新的SIRF Prima時(shí)代即將隨著(zhù)ACCO全新P系列便攜式車(chē)載GPS產(chǎn)品的量產(chǎn)而到來(lái)，您是否已經(jīng)準備好了迎接這全新的Prima時(shí)代？那么接下來(lái)就請您和我們步入今天的SIRF Prima車(chē)載GPS新一代處理器的深度剖析中。

對于用戶(hù)而言，GPS產(chǎn)品的內置芯片有多高科技似乎并不太受重視。往往用戶(hù)最在意的還是GPS產(chǎn)品的搜星定位是否穩定、導航地圖是否準確以及周邊娛樂(lè )是否實(shí)用等更切合用戶(hù)實(shí)際的要求。

　　許多用戶(hù)已經(jīng)厭倦了那熟悉的不能再熟悉、千篇一律的導航界面，希望新產(chǎn)品能為自己帶來(lái)全新的導航感覺(jué)。此外GPS的附加娛樂(lè )一直被許多用戶(hù)稱(chēng)之為雞肋，功能盲目的疊加而造成了許多附加娛樂(lè )華而不實(shí)，而且現在的GPS產(chǎn)品已經(jīng)越來(lái)越不像GPS了，那么全新的SIRF Prima處理器的到來(lái)能否將這些現狀得到有效的改善？那么您會(huì )在接下來(lái)的全面測試中找到答案。

　　ACCO作為國內車(chē)載品牌廠(chǎng)商，旗下新產(chǎn)品的點(diǎn)滴變化一直牽動(dòng)著(zhù)國內導航產(chǎn)品的潛在變化。國內首款廠(chǎng)商自主導航地圖的誕生從側面體現了在車(chē)載導航方面ACCO的技術(shù)實(shí)力。那么隨著(zhù)ACCO P系列的量產(chǎn)此次將SIRF Prima普及到國內車(chē)載導航市場(chǎng)的舉動(dòng)能否再次在國內市場(chǎng)中掀起一番波瀾，請我們大家一起拭目以待吧。

穩定的實(shí)際路測表現

　　接下來(lái)我們再來(lái)看一看Prima在實(shí)際路測中的表現如何，首先在A(yíng)CCO P600的啟動(dòng)定位方面，SIRF Prima的取得了不到40秒冷啟動(dòng)以及10秒以?xún)鹊臒釂?dòng)成績(jì)，機體首次實(shí)現定位有效衛星顆數為7顆，如果從簡(jiǎn)單的啟動(dòng)定位數據上來(lái)看，似乎具備64通道GPS引擎的Prima并沒(méi)有體現太多優(yōu)勢。不過(guò)我們需要提醒大家的是，機體全程路測有效衛星顆數始終保持在8顆以上，并且在途徑深槽隧道以及立交橋時(shí)產(chǎn)品并沒(méi)有出現丟星和飄星的現象，所以說(shuō)Prima在定位的穩定性方面還是相對優(yōu)秀的。

Prima啟動(dòng)定位圖示

3D實(shí)景路測圖示

3D實(shí)景路測圖示

注意：道路右手邊的服裝市場(chǎng)

注意：道路左手邊正在施工的大廈

3D實(shí)景路測圖示

3D實(shí)景路測圖示

注意：道路右側的四棟板式居民樓

注意：道路右側的居民樓

　　接下來(lái)我們再來(lái)看一看3D實(shí)景實(shí)際路測體驗如何。說(shuō)實(shí)話(huà)在實(shí)際測試之前我們最擔心的就是3D實(shí)景會(huì )出現導航畫(huà)面延遲從而影響正常的導航效果，不過(guò)通過(guò)10余公里的城市導航我們發(fā)現P600的3D實(shí)景導航十分流暢，導航轉向還是路口實(shí)景放大時(shí)機體的導航表現都十分流程，啟用地圖比例路口自動(dòng)縮放3D導航地圖同樣順暢無(wú)比，通過(guò)實(shí)際測試再一次領(lǐng)略到了Pri所帶來(lái)的流暢導航體驗，所以說(shuō)3D導航實(shí)景與Prima的配合相當融洽，這一點(diǎn)在實(shí)際應用當中用戶(hù)可以大可放心。

高清播放從容不迫

　　體驗過(guò)Prima機體流暢的導航表現以后，我們再來(lái)看一看在附加娛樂(lè )方面Prima的實(shí)際表現如何。對于目前國內車(chē)載GPS產(chǎn)品而言，ACCO P600在屏顯方面配備了分辨率達到800×480的高清液晶觸摸屏，機身內存標配的128MB，而特別需要注意的是在機體內置存儲空間方面8GB容量成為了P600的標準配置，這也是Prima的另一項優(yōu)勢體現，對于逐漸進(jìn)入高清時(shí)代的GPS來(lái)說(shuō)，大容量存儲空間能使產(chǎn)品在高清方面別有一番作為。

Prima將GPS產(chǎn)品內部存儲空間擴展到了8GB

高清圖片分辨率

測試視頻分辨率

　　為了測試Prima在高清方面的實(shí)際表現，我們選用了高分辨率圖片以及720P高清WMA、RMVB格式的影音視頻進(jìn)行測試，大家可以通過(guò)我們的視頻截圖可以看出，在高清視頻播放和圖片瀏覽方面，順暢的視頻瀏覽賦予了P600近乎完美的娛樂(lè )表現。

　　相對于傳統GPS產(chǎn)品所出現的畫(huà)面延遲以及播放畫(huà)面粘連想象，內置Prima的ACCO P600均沒(méi)有出現，這也從側面反應了一直被許多用戶(hù)所稱(chēng)之為GPS雞肋的娛樂(lè )功能在Prima機體身上已經(jīng)全然消失，可以說(shuō)通過(guò)Prima強大的處理能力，影音娛樂(lè )在GPS身上得到了應有的表現，這一從側面進(jìn)一步加強了作為便攜娛樂(lè )電子產(chǎn)品的車(chē)載GPS能夠在娛樂(lè )功能方面的競爭力進(jìn)一步得到加強。

高分辨率圖片瀏覽

高分辨率圖片瀏覽

720P視頻播放截圖

720P視頻播放截圖

720P視頻播放截圖

720P視頻播放截圖

　　相對于傳統GPS產(chǎn)品所出現的畫(huà)面延遲以及播放畫(huà)面粘連想象，內置Prima的ACCO P600均沒(méi)有出現，這也從側面反應了一直被許多用戶(hù)所稱(chēng)之為GPS雞肋的娛樂(lè )功能在Prima機體身上已經(jīng)全然消失，可以說(shuō)通過(guò)Prima強大的處理能力，影音娛樂(lè )在GPS身上得到了應有的表現，這一從側面進(jìn)一步加強了作為便攜娛樂(lè )電子產(chǎn)品的車(chē)載GPS能夠在娛樂(lè )功能方面的競爭力進(jìn)一步得到加強。

開(kāi)膛破肚直擊Prima

　　如果說(shuō)實(shí)際一切相關(guān)功能測試是浮云的話(huà)，那么接下來(lái)我們就來(lái)通過(guò)ACCO P600的真實(shí)拆解來(lái)一起看一看傳說(shuō)中的Prima所代表的新一代GPS內在品質(zhì)如何，我們也可以同時(shí)來(lái)看一看作為國內首先植入Prima的ACCO車(chē)載GPS產(chǎn)品在硬件做工方面的表現如何。

ACCO P600整機只需一顆螺絲固定

ACCO P600整機只需一顆螺絲固定

太多的金屬屏蔽罩

太多的金屬屏蔽罩

SIRF Prima真面目

FPC上接觸連接器

拆卸下來(lái)的金屬屏蔽罩和液晶顯示屏連接排線(xiàn)

拆卸下來(lái)的金屬屏蔽罩和液晶顯示屏連接排線(xiàn)

　　通過(guò)拆解ACCO P600所謂我們呈現了目前國內品牌GPS產(chǎn)品優(yōu)秀的制作工藝，飽滿(mǎn)的波峰焊點(diǎn)，整齊的布線(xiàn)做工以及優(yōu)質(zhì)的接插件選配，我們可以看出ACCO在硬件做工方面的一絲不茍。此外整機多大5塊面積不等的金屬屏蔽罩確保了機體定位更加穩定，并且可以使產(chǎn)品有效的避免車(chē)內以及復雜使用環(huán)境中各種電磁干擾。

結語(yǔ)：

　　通過(guò)全新3D實(shí)景導航的注入以及P600流暢的實(shí)際導航表現，我們無(wú)需在對于Prima的穩定性產(chǎn)生質(zhì)疑。通過(guò)高分辨率圖片的完美瀏覽以及720P高清視頻的流暢播放，我們無(wú)需對于Prima在娛樂(lè )擴展方面產(chǎn)生懷疑。通過(guò)我們全面的實(shí)際測試，SIRF Prima已經(jīng)可以完全滿(mǎn)足用戶(hù)的實(shí)際需要，并且相比原有產(chǎn)品而言，無(wú)論是在導航質(zhì)量還是在娛樂(lè )表現方面都有了長(cháng)足的進(jìn)步，看來(lái)一場(chǎng)Prima的革命即將到來(lái)。

　　同時(shí)我們需要注意的是，ACCO廠(chǎng)商嚴謹的制作工藝也在SIRF Prima的普及方面起到了不可忽視的作用，這也是Prima在量產(chǎn)普及中獲得不可忽視的穩定性，最后我們同時(shí)要感謝ACCO為我們提供此次測試樣機，希望他們搭載SIRF Prima的全新P系列產(chǎn)品能夠在國內車(chē)載導航市場(chǎng)取得優(yōu)異的表現。