想把鹵素燈換掉？LED燈泡并非普通車(chē)最佳選擇

要是想把普通鹵素燈泡換成LED燈泡,亮度肯定會(huì )變亮(同樣功率),但需要非常謹慎。尤其是某寶上的東西,更要謹慎。

第一個(gè)問(wèn)題是,市面上的LED燈泡的發(fā)光特性決定它的發(fā)光點(diǎn)和位置與普通鹵素燈不同(和氙燈也不同)。

鹵素燈泡是點(diǎn)狀發(fā)光 (360度)

LED燈泡是面狀發(fā)光(單一方向)

原車(chē)給鹵素燈設計的燈碗、透鏡等等都不能和LED燈泡很好的匹配,這樣會(huì )導致光形發(fā)散、遠近光效果變差,還會(huì )影響對面的車(chē)輛,容易招罵。

原廠(chǎng)鹵素燈切線(xiàn)清晰

換了LED燈泡之后變得很散

車(chē)主實(shí)測圖片

另外就是散熱問(wèn)題,LED工作時(shí)發(fā)熱量很大,雖說(shuō)現在的LED燈泡都帶了小風(fēng)扇或者金屬導熱帶用來(lái)散熱,但是某寶上的劣質(zhì)燈泡真的不能保證效果,萬(wàn)一出點(diǎn)兒?jiǎn)?wèn)題,保險公司都會(huì )算你私自改裝,影響索賠。

所以說(shuō),對新手來(lái)說(shuō)還是得慎重,不推薦換。翻燈也叫跳燈,法拉利F40、馬自達RX-7、三菱的日蝕等等都是翻燈。

馬自達RX-7

翻燈越來(lái)越少,是因為現在造車(chē)理念對于風(fēng)阻的要求越來(lái)越高,翻燈容易加大風(fēng)阻系數,不利于燃油經(jīng)濟性,而且由于多了機械翻轉的結構,間接增加了故障率。另外,從保護行人的角度來(lái)講,翻燈也有一定的安全隱患。

漲姿勢

既然說(shuō)到了翻燈,那么也順便給大家漲個(gè)姿勢,來(lái)說(shuō)一下它的起源。話(huà)說(shuō)在1935年的時(shí)候,誕生了世界上第一款隱藏式頭燈,并搭載在科德810-比佛利型轎車(chē)上。隱藏的頭燈讓中網(wǎng)的面積變得更大,更符合當時(shí)的審美,也成為了翻燈的起源。

科德810-比佛利型轎車(chē)

從此之后,翻燈設計也成為了一個(gè)新的設計趨勢。比如現在汽車(chē)界公認的第一輛概念車(chē),別克Y-job就是采用的翻燈設計。

別克Y-job

而往后,經(jīng)過(guò)上世紀5,60年代的發(fā)展,終于在7,80年代達到了頂峰。不過(guò)90年代之后,由于咱們在上文所提到的那些原因,翻燈還是淡出了人們的視線(xiàn)。