后來(lái)居上！共享單車(chē)為什么選擇NB-IoT物聯(lián)技術(shù)？

　　如何讓用戶(hù)更方便地找到共享單車(chē)?如何更好地對共享單車(chē)進(jìn)行維護和管理?這就要求共享單車(chē)能進(jìn)行精準定位。我們可以看到，ofo與摩拜單車(chē)都在積極主動(dòng)地對其共享單車(chē)進(jìn)行升級，這其中最為關(guān)鍵的就是在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域方面的更新?？梢灶A見(jiàn)，包括用戶(hù)騎行軌跡，騎行速度、綜合海拔、經(jīng)緯度等等諸多信息在不久后都可以定期或是實(shí)時(shí)地傳送至服務(wù)提供方，使其可以更進(jìn)一步了解用戶(hù)的需求以及車(chē)輛自身狀態(tài)，為其車(chē)輛投放與維護提供更為詳細的參考，最終使得共享單車(chē)的用戶(hù)能更安全、更方便地用上好騎的自行車(chē)。

　　翻看兩家在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)選擇，無(wú)論是摩拜與愛(ài)立信和中國移動(dòng)的合作，還是ofo與華為和中國電信的合作，其關(guān)鍵詞都是“NB-IoT”(Narrow Band Internet of Things，NB-IoT)。NB-IoT旨在解決大量物與物之間的低功耗、低帶寬、遠距離傳輸的網(wǎng)絡(luò )連接，屬于LPWAN(Low Power Wide Area Network)這一范疇。而在NB-IoT誕生前，LoRa則是該領(lǐng)域更為人耳熟能詳的。

　　LoRa是由美國Semtech公司提出的一種私有低速物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，Semtech同時(shí)也發(fā)起組建了LoRa聯(lián)盟，該聯(lián)盟自2015年3月成立，目前已經(jīng)有包括IBM、思科、微芯等超過(guò)400家企業(yè)加入了該聯(lián)盟。眾多企業(yè)在該聯(lián)盟中有著(zhù)一定的分工，這其中包括系統方案商、軟件廠(chǎng)商、芯片廠(chǎng)商、模塊廠(chǎng)商、終端設備廠(chǎng)商以及小部分運營(yíng)商。

　　NB-IoT則是由3GPP組織推動(dòng)的開(kāi)放技術(shù)標準，基于成熟的蜂窩技術(shù)，增加了跳頻和抗干擾技術(shù)，及更先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)資源利用技術(shù)，以適配免授權頻譜的法規和傳播環(huán)境。其聯(lián)盟成員中同樣有著(zhù)包括華為、英特爾、高通、愛(ài)立信等企業(yè)以及包括中國移動(dòng)、電信、聯(lián)通、沃達豐、德國電信、西班牙電信等運營(yíng)商在內的多種角色組成。

　　在LPWA領(lǐng)域中，LoRa與NB-IoT存在著(zhù)明顯的競爭關(guān)系。而隨著(zhù)基于NB-IoT標準的商業(yè)化解決方案在市場(chǎng)上開(kāi)始嶄露頭角后，面對巨大潛在市場(chǎng)的競爭才算是拉開(kāi)序幕。而作為后來(lái)者，NB-IoT有著(zhù)一些“與生俱來(lái)”的優(yōu)勢。

　　三優(yōu)勢或將決定發(fā)展上限

　　其一，在技術(shù)標準的制定與演進(jìn)上兩者存在著(zhù)很大區別。正如上文所言，LoRa技術(shù)由Semtech公司提出，其在聯(lián)盟中扮演著(zhù)芯片供應商這一重要角色，包括Chirp調制、同步、糾檢錯、幀結構，組網(wǎng)，芯片架構在內的幾乎所有技術(shù)細節都有相應的專(zhuān)利保護，并采用類(lèi)似ARM公司的芯片授權方式授予更多公司制造LoRa相應芯片。這一現狀對于巨量的潛在客戶(hù)而言是不愿看到的，尤其在LPWA這樣的新興市場(chǎng)中。反觀(guān)NB-IoT，諸如華為、英特爾、高通等公司均有著(zhù)相應的芯片設計能力，并已經(jīng)先后發(fā)布了數款NB-IoT芯片。這使得在NB-IoT領(lǐng)域中存在著(zhù)足夠的內部競爭與篩選，由此可以在發(fā)展過(guò)程中博取眾家之長(cháng)。

　　其二，關(guān)鍵性能NB-IoT占優(yōu)。從現有產(chǎn)品上來(lái)看，基于運營(yíng)商蜂窩網(wǎng)絡(luò )的NB-IoT產(chǎn)品在鏈路傳輸性能與安全性上有著(zhù)更好的表現。尤其是在高負載狀態(tài)下，性能優(yōu)勢將體現的更為明顯。而針對不同行業(yè)應用，有著(zhù)眾多芯片設計商的NB-IoT在業(yè)務(wù)模型展開(kāi)后也更易滿(mǎn)足復雜的行業(yè)需求。

　　其三，生態(tài)鏈中的優(yōu)勢。LoRa聯(lián)盟采用芯片授權的方式以供不同層廠(chǎng)商來(lái)共建一套完整的解決方案。這種看似靈活的解決方案存在著(zhù)一些不確定性，正如在傳統ICT市場(chǎng)曾大量出現的情況一樣，一旦這樣的集成方案出現故障時(shí)，如何快速定位?這無(wú)疑增加了維保時(shí)的成本與難度，也有悖于行業(yè)專(zhuān)網(wǎng)的快速部署維護。而NB-IoT吸引了更多大型電信運營(yíng)商以及主流的行業(yè)解決方案供應商。這其中不乏富有經(jīng)驗的廠(chǎng)商可以提供端到端的行業(yè)解決方案。據悉，目前已經(jīng)有NB-IoT解決方案廠(chǎng)商可以提供網(wǎng)絡(luò )側的統一交付，以規避出現不同廠(chǎng)家帶來(lái)的網(wǎng)絡(luò )側互聯(lián)互通測試以及多方維護等難題。

　　當然，紙面分析是一回事，成色最終還是要在市場(chǎng)上見(jiàn)真章。目前來(lái)看，NB-IoT初期將面臨的問(wèn)題很可能是缺乏相對大的場(chǎng)景來(lái)讓其大展拳腳。如何在這一時(shí)期排兵布陣，以為未來(lái)巨量的市場(chǎng)打開(kāi)通路，這是擺在NB-IoT陣營(yíng)前最為緊要的事情。

　　在講究“應用為王”的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們見(jiàn)證了許多應用軟件公司的崛起。而在即將騰飛的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，應用依然是不可或缺的，智能抄表、智能停車(chē)、自動(dòng)化數據采集、智慧城市應用等領(lǐng)域都有著(zhù)無(wú)比巨大的潛在市場(chǎng)。

　　“一時(shí)瑜亮，可終有先后?！被剡^(guò)頭來(lái)再看看NB-IoT身后的支持者，先占個(gè)坑可好?