交流電源在車(chē)載充電機測試中的應用

　　前言：

　　隨著(zhù)新能源電動(dòng)汽車(chē)、混合電動(dòng)汽車(chē)的日益流行，車(chē)載充電機obc作為固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機，其性能是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池安全、壽命及續航里程的保證。充電機可以依據電池管理系統(BMS)提供的數據，能動(dòng)態(tài)調節充電電流或電壓參數，執行相應的動(dòng)作，完成充電過(guò)程。艾德克斯具有一套完整的充電機測試系統，可以與不同規格、不同廠(chǎng)家的充電機進(jìn)行通信。

　　本文要介紹的是車(chē)載充電機測試系統中，IT7600在充電機輸入端的各項性能測試。

　　一、車(chē)載充電機測試系統

　　車(chē)載充電機電性能測試通常包括：輸入電壓范圍測試，輸入頻率范圍測試，開(kāi)機輸入沖擊電流測試，功率，效率，功率因素，諧波電流測試，惡劣的供電環(huán)境模擬測試等。(參考標準: QC/T 895-2011)。充電機測試系統的結構示意圖可以參考圖一所示。

　　圖一、充電機測試系統示意圖

　　傳統的測試方法需要調壓器，萬(wàn)用表，電流表，功率分析儀，示波器，電壓表，電阻器，電池模擬器等諸多設備，不僅設備價(jià)格費用昂貴而且實(shí)際測試接線(xiàn)異常繁雜，測試效率低下。

　　現只需艾德克斯測試系統即可完美解決。下面將詳細闡述車(chē)載充電機輸入端各電性能測試項。

　　二、輸入電壓/頻率范圍測試：

　　國標要求:額定電壓輸入范圍220V±15% ，額定頻率輸入范圍50Hz±2% ;IT7600額定輸出范圍 0-300V ，10-5000Hz ，電壓頻率的精度也遠遠優(yōu)于國標要求。

　　圖二、IT7600測量界面

　　IT7600內置了交流功率計，可以直接讀出電壓，電流，功率，便于簡(jiǎn)化測試。

　　三、開(kāi)機沖擊電流(浪涌電流)測試

　　由于電容器在瞬態(tài)時(shí)可以看成是短路的，開(kāi)機瞬間會(huì )產(chǎn)生非常大的沖擊電流(浪涌電流)，沖擊電流的幅度要比穩態(tài)工作電流大很多，如果不對沖擊電流加以限制，不但會(huì )燒壞保險絲，燒毀接插件，甚至還會(huì )干擾附近的電器設備。

　　實(shí)際測試時(shí)需調整交流源的開(kāi)機角度，以便于測試極端條件下的浪涌電流，例如電壓處于波峰時(shí)開(kāi)機，通常設置相位為90°或270°開(kāi)機，如圖三所示。

　　圖三、在List功能中設置波形起始和終止相位角

　　IT7600面板上可以直接讀出Ipeak浪涌電流值，此方法無(wú)需采用示波器，即可讀取浪涌電流，操作簡(jiǎn)便，測試精準，便于實(shí)現統一、可重復的規范化測試。

　　四、有功功率，功率因素，效率測試

　　7" DSO高清大屏實(shí)時(shí)顯示電壓，電流，有功功率，無(wú)功功率，視在功率等實(shí)測參數，效率測試只需將輸出端的負載功率除以IT7600顯示的有功功率即可得到。如圖二所示。

　　五、諧波電流測試

　　IT7600具有強大的諧波分析功能，可以測量高達50次電壓和電流在三相上的諧波成份。

　　圖四、IT7600的諧波測量界面

　　六、惡劣的環(huán)境仿真測試

　　IT7600既可以仿真常見(jiàn)的市電異常(短暫停電，電壓緩升，緩降等)，也可以仿真諧波失真波形，如圖五、圖六所示。

　　圖五、市電異常仿真

　　圖六、諧波仿真

　　另外對于復雜的波形仿真IT7600支持.CSV格式文件導入生成波形功能，只需事先在電腦上用EXCEL編輯表格，通過(guò)USB直接導入電源生成波形輸出，可有效降低編輯復雜波形的工作量。

　　圖七、導入用戶(hù)自定義波形

　　對于任一測試過(guò)程中都有可能遇到用示波器觀(guān)察實(shí)時(shí)的波形變化情況，此時(shí)IT7600自帶的波形顯示功能(電壓+電流)，可輕松解決該問(wèn)題。

　　IT7600交直流電源大家族

　　總結

　　艾德克斯最新上市的高性能交直流電源IT7600具有7英寸大屏幕，方便編程的同時(shí)，還便于觀(guān)察電壓、電流波形。內置有交流功率計，省去繁雜的接線(xiàn)和額外的儀器購置成本，其在車(chē)載充電機中輸入級的各項測試中表現優(yōu)秀，不僅可以單相測試，大功率型號還可進(jìn)行三相輸入測試。