中國又一四代隱形戰機首飛成功：3D打印技術(shù)在我國軍工逐步流行

　　1月18日，有媒體報道我國國產(chǎn)的第四代具有隱身功能的戰斗機鶻鷹2.0的首飛已經(jīng)獲得成功。增材制造的鈦合金構件現在已經(jīng)被加入到鶻鷹戰機的零部件中，這次的2.0首飛改部件可以說(shuō)是發(fā)揮了不可替代的作用，同時(shí)這也可以說(shuō)明我過(guò)的增材制造的邁上了一個(gè)新的臺階。

　　本次用到的承力構件主要是用來(lái)構成是鶻鷹2.0的骨架上的零部件，而制造這種構建更是采用了3D打印技術(shù)，與傳統的制造方式相比大大節省了設備研制的周期和成本，在未來(lái)這一技術(shù)有著(zhù)大規模的應用前景。

　　增材制造(Additive Manufacturing，AM)這種技術(shù)采用的是材料逐級累加的形式進(jìn)行零件的制造，與傳統的鑄造方法確實(shí)不可同日而語(yǔ)。過(guò)去二十年，AM技術(shù)還是取得了飛速發(fā)展的。換用另一句話(huà)說(shuō)，這就是現在最熱的3D打印。

　　歐美國家紛紛對這種打印技術(shù)進(jìn)行了戰略上的部署，并且這種技術(shù)還受到了各行各業(yè)的關(guān)注。再看國內，目前有幾家公司已經(jīng)成功實(shí)現3D打印在軍工業(yè)上的零部隊制造方面的突破。而這種技術(shù)還被認為對飛機裝備的研究與開(kāi)發(fā)起著(zhù)不可替代的作用。西北的工業(yè)大學(xué)已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)力于這方面的研發(fā)，據說(shuō)現在已經(jīng)可以滿(mǎn)足筑造大型裝備零件。西安交大在1997年年時(shí)研制了我國第一臺通過(guò)光固化的方式來(lái)進(jìn)行快速成型的機器，這一機器現在已經(jīng)銷(xiāo)往印度、肯尼亞多地，在國際上已經(jīng)非常具有競爭力。

　　其實(shí)，增材制造在航天擁有著(zhù)最為強大的作用，就現今的幾款戰機看來(lái)，這種趨勢還會(huì )不斷的延續下去。因為其能夠滿(mǎn)足成本低、周期短的需求。此種工藝已經(jīng)成為各國在航天業(yè)的制造方面的先進(jìn)性的標志。美國的F-22、F-14和“狂風(fēng)”的重要的零部件均采用這種整體性的鈦合金的結構。大量的使用這種技術(shù)來(lái)生產(chǎn)飛機的零件，降低原有的成本以及周期，不得不說(shuō)是現代航空業(yè)的一種進(jìn)步。