虛擬鐵鳥(niǎo)的建模和仿真解決方案及案例

空客多電飛機電氣系統建模和系統仿真
• 空客Crescendo項目協(xié)同設計仿真平臺
自2008年起,空客在歐盟的資助下開(kāi)展了全企業(yè)協(xié)同設計及仿真項目,整合空客、空客的核心供應商、歐洲高校、歐美主流軟件廠(chǎng)商等一起實(shí)施Crescendo項目。通過(guò)此項目,實(shí)現主機廠(chǎng)和供應商協(xié)同設計及仿真,從而為空客新型大飛機架構設計構建全新的開(kāi)發(fā)流程和開(kāi)發(fā)平臺。
整合仿真分析專(zhuān)家、項目專(zhuān)員及系統架構工程師形成協(xié)同開(kāi)發(fā)流程示意圖。機電液多種專(zhuān)業(yè)仿真工具自動(dòng)化仿真流程的仿真管理平臺基于SLM整合而成,項目管理、產(chǎn)品研發(fā)流程的產(chǎn)品研發(fā)管理平臺基于PLM平臺形成,全新的系統架構設計和3D設計的關(guān)聯(lián)、支撐飛機系統架構的優(yōu)化設計基于CATIA V6形成,其中系統功能模型基于Dymola建立。

• 波音無(wú)人機競標項目
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波音飛機公司為了競標美國國防部的無(wú)人機項目,基于達索CATIA V6開(kāi)發(fā)平臺,實(shí)現了需求收集并將需求分解為產(chǎn)品功能;再基于Dymola的機電液建模能力創(chuàng )建了虛擬鐵鳥(niǎo)的功能模型、完成功能驗證;接著(zhù)基于SLM集成設計和仿真分析流程,驗證無(wú)人機在航母起降對起落架結構和發(fā)動(dòng)機性能的影響;然后通過(guò)Delmia虛擬生產(chǎn)線(xiàn),模擬生產(chǎn)節拍和產(chǎn)能瓶頸;最后通過(guò)3Dvia模擬了無(wú)人機在美國航母部署狀況;全部項目通過(guò)ENVOIA實(shí)現虛擬項目管理,從而更全面更系統的展示了無(wú)人機系統的研發(fā)流程,并通過(guò)仿真有效的進(jìn)行了驗證。
關(guān)鍵詞:
虛擬鐵鳥(niǎo)建模仿
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