未來(lái)駕車(chē)：您的汽車(chē)上將處處有攝像頭

攝像頭取代側視鏡，這將簡(jiǎn)化汽車(chē)設計人員的工作 —— 而更少的累贅將意味著(zhù)更高的燃油效率。

您汽車(chē)的側面可能有待于進(jìn)行一次大動(dòng)作的重新設計。智能后視鏡會(huì )增加汽車(chē)牽引負擔，目前半導體制造商德州儀器 (TI) 正致力于生產(chǎn)能用無(wú)害的微型攝像頭取代您所有汽車(chē)側視鏡的電子設備。

對汽車(chē)制造商而言，“側視鏡是比較麻煩的，”TI 解決方案銷(xiāo)售工程師 Hannes Estl 告訴Co.Design。如果沒(méi)有外后視鏡的設計限制，汽車(chē)制造商將有更多的自由來(lái)塑造其車(chē)輛外觀(guān)。攝像頭比任何側視鏡都輕便小巧 —— 大多數汽車(chē)倒車(chē)攝像頭只有 1 立方英寸大小。沒(méi)有了那些厚側視鏡的額外重量和風(fēng)阻，燃油效率就能得到很大的提高。

概覽：無(wú)側視鏡的汽車(chē)

最大的優(yōu)勢是駕駛的時(shí)候能提供更廣闊的視角。攝像頭將使您能對周?chē)j(luò )繹不絕的車(chē)輛及行人加強警覺(jué)。它比側視鏡視野范圍廣，并可減少汽車(chē)的盲點(diǎn)。屏幕可安置在車(chē)門(mén)內（靠近以前您希望側視鏡顯示視圖的地方），也可安置在汽車(chē)中控臺內，提供后視圖像。Estl 認為，采用增強現實(shí)技術(shù)的應用甚至能覆蓋視頻的實(shí)時(shí)信息，比如說(shuō)，告訴您一輛從后面駛來(lái)的汽車(chē)速度究竟有多快?？蓪υ搼眠M(jìn)行編程，這樣在您打轉向燈準備變更車(chē)道時(shí)，如果攝像頭偵測到另一輛車(chē)在擋道，便可鳴喇叭發(fā)出警告聲。（最終，該技術(shù)也可用于無(wú)人駕駛汽車(chē)。）

如果沒(méi)有外后視鏡的設計限制，汽車(chē)制造商將有更多的自由。

盡管 Estl 預測說(shuō)這些類(lèi)型的電子側視鏡將在接下來(lái)的幾年（“肯定不遲于 2018 年”）內改頭換面成攝像頭原型的形式，盡管一些公司已在進(jìn)行用攝像頭取代側視鏡的試驗，但要想在未來(lái)使汽車(chē)不必用側視鏡，仍存在技術(shù)方面、社會(huì )方面和立法方面的障礙。這種攝像頭需要在一秒鐘內拍攝大約 60 張照片，然后幾乎在瞬間處理完這些高分辨率的圖像，以便實(shí)時(shí)提供給您?！澳荒苡袔追种幻氲难舆t，”Estl 強調說(shuō)，“攝像頭必須具有與現在的側視鏡完全相同的性能?！彼嬲]說(shuō)，必要的處理能力會(huì )挑戰“當前電子設備的潛在極限?！保ㄗＤ谡{查研究中好運相伴，TI）。

我們也不得不（完完全全地）改變我們的觀(guān)點(diǎn)。駕駛裝有側視鏡的汽車(chē)已有一個(gè)世紀了，改變我們看車(chē)外世界的方式可能也需要花一些時(shí)間來(lái)適應。從看側視鏡顯示的圖像變成看攝像頭提供的視頻，如果視頻屏幕安裝在一個(gè)新的位置，這將是一個(gè)頗為驚人的調整過(guò)程。法律也需要調整：許多國家要求汽車(chē)安裝側視鏡，所以任何汽車(chē)不安裝側視鏡都是非法的，除非立法能跟上技術(shù)的前進(jìn)步伐。

值得關(guān)注的是，政府已著(zhù)手這項工作。equiring+Rear+Visibility+Technology">美國運輸部已采取措施，要求從 2018 年開(kāi)始所有新車(chē)均須安裝倒車(chē)攝像頭。