不僅是觸摸操作 愛(ài)特梅爾展示未來(lái)中控

汽車(chē)的中控臺是我們平時(shí)駕車(chē)時(shí)都會(huì )接觸的部分，采用一整塊觸摸顯示屏代替傳統的按鈕、旋鈕控制空調、多媒體控制系統的特斯拉MODEL S令大家窺視到了未來(lái)車(chē)輛中控臺的發(fā)展方向。難道這就是未來(lái)車(chē)輛中控發(fā)展的全部趨勢？答案是否定的，今天讓我們看看一家名為Atmel愛(ài)特梅爾（下文簡(jiǎn)稱(chēng)愛(ài)特梅爾）的公司給出的解決方案。

愛(ài)特梅爾是誰(shuí)？

提起愛(ài)特梅爾，這個(gè)名字或許大多數人還有些陌生，如果提及小米，相信大家就熟悉起來(lái)。剛剛發(fā)布的小米4使用的便是愛(ài)特梅爾提供的maXTouch T系列觸屏控制器maXTouch mXT641T。請您不要誤會(huì )，它并不僅是一家屏幕觸控系統供應商，其業(yè)務(wù)還包含了車(chē)載網(wǎng)絡(luò )、電機驅動(dòng)等領(lǐng)域，目前市場(chǎng)上70%的車(chē)輛，都在使用愛(ài)特梅爾品牌不同產(chǎn)品。

愛(ài)特梅爾“腦中”的未來(lái)儀表臺

在文章的開(kāi)頭，我們談到了特斯拉MODEL S使用一塊觸摸顯示屏代替傳統的按鈕、旋鈕控制空調、多媒體控制系統，不過(guò)深究起來(lái)，其僅僅是將控制方式由傳統的旋鈕、按鍵控制變?yōu)榱颂摂M按鍵控制。說(shuō)的更直白一些，特斯拉MODEL S就像是將一臺寫(xiě)好程序的iPad放在了中控臺上。愛(ài)特梅爾利用自身技術(shù)，擴充了未來(lái)儀表臺的設計思路。即：曲面化、非接觸式操控、延展化。

特點(diǎn)一：曲面化

特斯拉MODEL S中控屏幕給人第一感受便是大，不過(guò)其類(lèi)似平板電腦的造型還有變得更美的潛力，愛(ài)特梅爾給出了曲面屏幕的解決方案。相比于直板屏幕，其顯示區域更大，可視角度更優(yōu)秀。

特點(diǎn)二：非接觸式操控

以虛擬按鍵代替實(shí)體按鈕、旋鈕控制空調、多媒體系統控制的方法看起來(lái)十分新穎，不過(guò)卻并非未來(lái)的終極解決方案，愛(ài)特梅爾給出了更為前衛的控制方式，即非接觸式控制。

非接觸式控制簡(jiǎn)單說(shuō)就是系統識別人手的各種手勢，您可以用手做出移動(dòng)、點(diǎn)選等操作，就像是利用人手代替了鼠標操作。此外，針對不同人群不同使用習慣，愛(ài)特梅爾的解決方案中還可以提供多點(diǎn)觸摸操作，甚至包含屏幕帶水狀態(tài)識別、佩戴手套識別等方案。

特點(diǎn)三：延展化

我們能夠通過(guò)屏幕控制多媒體、空調系統，難道就不能控制車(chē)輛更多功能了嗎？當然不是，近幾年車(chē)內氛圍燈方興未艾，利用屏幕自由改變燈光設置這類(lèi)功能并不是什么技術(shù)難題。

愛(ài)特梅爾此次展示的僅僅是一臺概念機，具體屏幕尺寸、是否需要使用曲面屏幕、屏幕分辨率、系統軟件架構、軟件開(kāi)發(fā)等細節需要同供應商、車(chē)企溝通后進(jìn)行獨一無(wú)二的“定制”，這臺處于概念展示階段的演示用機更多的是其研發(fā)實(shí)力的體現。

第一次見(jiàn)到特斯拉MODEL S，那個(gè)用可觸摸液晶顯示屏代替按鈕、旋鈕控制空調、多媒體系統的中控臺給我震撼不小。然而，未來(lái)的發(fā)展總是超乎我們的想象?！爸蓖νΑ钡钠聊豢梢宰兊酶鼮椤叭崦馈?、多點(diǎn)觸摸式的操控也可以被手勢操作所取代，能夠控制車(chē)內更多系統亦非不可能。未來(lái)的中控臺絕非僅僅是支持觸摸操作那么簡(jiǎn)單，不過(guò)沒(méi)有實(shí)體按鍵、旋鈕的反饋問(wèn)題如何解決同樣至關(guān)重要。目前，這一整套系統還僅僅處于概念階段，屏幕供應商的選擇、是否需要彎曲屏幕、軟件設計、控制模塊布置等問(wèn)題均需與車(chē)企溝通后，進(jìn)行專(zhuān)屬開(kāi)發(fā)。