汽車(chē)達人秀 談移動(dòng)內部成像技術(shù)

如果要問(wèn)IT行業(yè)的潮流是什么？我認為潮流就是IT企業(yè)如果不涉足汽車(chē)領(lǐng)域都不好意思說(shuō)自己是一線(xiàn)廠(chǎng)商。這不僅僅是“面子”的小問(wèn)題，更是關(guān)乎“錢(qián)袋子”的大問(wèn)題。因此如果您還不知道英特爾公司已經(jīng)開(kāi)始研究無(wú)人駕駛汽車(chē)項目的話(huà)，那么正好可以順著(zhù)本期《汽車(chē)達人秀》福特聯(lián)手英特爾打造的Mobii系統介紹，更加全面了解英特爾這是要干什么！

什么是《汽車(chē)達人秀》？

《汽車(chē)達人秀》是由汽車(chē)出品的一檔汽車(chē)新技術(shù)解讀欄目，這里有最前沿的汽車(chē)圈時(shí)尚科技，這里也有機械制造領(lǐng)域里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。我們喜歡精美的圖片和詳實(shí)的文字，我們討厭雜亂的數據和枯燥的說(shuō)教。汽車(chē)的技術(shù)解讀欄目，每周五如期上線(xiàn) 。

“Mobii”是什么？它又能干什么？

它是全新的移動(dòng)內部成像技術(shù)，和機油無(wú)關(guān)

所謂“Mobii”就是Mobile Interior Imaging的縮寫(xiě)，意為移動(dòng)內部成像，由美國芯片廠(chǎng)商英特爾和福特汽車(chē)聯(lián)合研發(fā)，主要功能是通過(guò)中控臺上布置的攝像頭來(lái)辨認駕駛者和乘客，進(jìn)而他們的不同行為和物理狀態(tài)進(jìn)行判斷，完成一系列車(chē)輛的自動(dòng)設置。直白的說(shuō)：“Mobii”系統就是通過(guò)電腦辨認，完成針對性的設置，比如車(chē)輛防盜、語(yǔ)音命令，多媒體導航選項等等?？偠灾?，主打個(gè)性化是“Mobii”系統的核心亮點(diǎn)。

您是不是車(chē)主，不掏鑰匙汽車(chē)也知道

想要開(kāi)走汽車(chē)還是需要鑰匙的

您的汽車(chē)憑什么聽(tīng)命于您？因為您掏出了鑰匙或者隨身攜帶了鑰匙，而在上車(chē)之后，怎樣確保駕乘姿勢是否舒適？您還需要手動(dòng)點(diǎn)按各種記憶模式，來(lái)調整座椅和方向盤(pán)，前提需要車(chē)輛有此配置。而至于導航信息和通訊錄呢？您還是不要嫌麻煩一項項確定下吧。

不過(guò)現在看來(lái)如此正常和繁瑣的操作，將在“Mobii”系統上完全改變，它可以基于前置攝像頭對駕駛員或乘員進(jìn)行面部識別，以確定您是車(chē)主還是盜賊，進(jìn)而自動(dòng)激活不同的駕駛員設置，也就是實(shí)現傳說(shuō)中的“刷臉”操作，相應的，包括您的日歷設置、喜愛(ài)的音樂(lè )、常去的興趣點(diǎn)以及電話(huà)通訊錄都會(huì )自動(dòng)調出。毫不夸張的說(shuō)，當普通車(chē)主還在停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行繁瑣的設置時(shí)，您駕駛的配有“Mobii”系統的汽車(chē)已經(jīng)駛出了地庫。

您指著(zhù)汽車(chē)天窗說(shuō)打開(kāi)，天窗真的就能打開(kāi)

“Mobii”系統允許您這么干，前提是您指的是自己車(chē)

通過(guò)臉部識別技術(shù)實(shí)現對車(chē)輛的設置僅僅是“Mobii”系統功能的一小部分，更讓人驚喜的是，這套系統還可以實(shí)現手勢+語(yǔ)音命令的“結合操作”。這并不難理解，比如您想開(kāi)車(chē)的時(shí)候打開(kāi)天窗，就不再需要尷尬的一邊摸索開(kāi)光旋鈕一邊看著(zhù)開(kāi)啟長(cháng)度一邊還要駕駛汽車(chē)了，只需要用手指著(zhù)天窗說(shuō)“Open（打開(kāi)）”，“Mobii”系統就可以自動(dòng)識別手勢和語(yǔ)音命進(jìn)行操作。相應的，如果您需要在駕車(chē)時(shí)給愛(ài)人打電話(huà)，也只需要說(shuō)出“Phone（電話(huà)）”和“Call XXX（呼叫XXX）”就可以輕松實(shí)現。

還有更人性化的：“Mobii”系統不僅能判斷手勢和語(yǔ)音，還可以識別出是誰(shuí)在向中控屏幕伸手，即是駕駛員一側的還是乘客一側的，比如同樣是對導航的設置，當系統檢測到手是從駕駛席一側伸向屏幕的，會(huì )自動(dòng)提示注意安全并建議語(yǔ)音設置，而當檢測到手是從乘客席一側伸出的，則默認允許使用屏幕設置。當然如果您覺(jué)得這項功能不切實(shí)際，還可以手動(dòng)關(guān)閉。

我的錢(qián)包是落在汽車(chē)里了嗎？“Mobii”能幫您

只是能幫您看看，真落下了還得親自去取

不僅僅是方便了普通駕駛員，同時(shí)“Mobii”系統也是懶人和“健忘癥”的福音。這套系統支持與手機連接，并可以使用手機屏幕遠程查看車(chē)內情況。這個(gè)功能其實(shí)相當實(shí)用，比如當您懷疑自己的隨身物品是否遺落在了車(chē)內，并已經(jīng)上樓回家時(shí)，就可以通過(guò)與“Mobii”系統連接，用手機屏幕查看車(chē)內情況，這總要比再次下到地庫查看輕松很多，不過(guò)，目前的“Mobii”系統還只支持與微軟的手機相連。

另外，出去車(chē)輛內部的監測攝像頭，整套“Mobii”系統還會(huì )包括多個(gè)外置攝像頭，它們可以用來(lái)監控車(chē)輛周邊的情況，比如汽車(chē)轉向時(shí)的盲區可視化，行駛時(shí)的車(chē)道偏離情況等等。這和現有的車(chē)輛360°全景監控功能比較相似。

“Mobii”系統的終極目標是實(shí)現無(wú)人駕駛

事實(shí)上，“Mobii”系統還只是英特爾布局汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)分支，他們的更大野心是想與傳統汽車(chē)廠(chǎng)商合作，批量制造出無(wú)人駕駛汽車(chē)，而全套系統軟件和處理芯片將完全來(lái)自英特爾公司，并將自己的平臺稱(chēng)為“車(chē)內解決方案”（In-Vehicle Solutions）。為了盡快達成目標，英特爾不僅自己研發(fā)，還斥資1億美元的汽車(chē)技術(shù)基金向其他技術(shù)公司投資，也算挺下本錢(qián)了。

當然，對于英特爾這個(gè)平臺項目的具體執行，外界還知之甚少。目前可以肯定的是：英特爾推出的無(wú)人駕駛汽車(chē)將搭載全新的高性能處理器和Tizen操作系統，將以互聯(lián)網(wǎng)連接方式向外拓展。相比于我們更加熟知的谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)，英特爾認為，他們的核心優(yōu)勢在于，不僅會(huì )滿(mǎn)足無(wú)人駕駛的基礎需求，還會(huì )在聯(lián)網(wǎng)和軟件功能上更加強大，盡管起步晚于谷歌和蘋(píng)果，但憑借英特爾在實(shí)體芯片和無(wú)線(xiàn)互聯(lián)方面技術(shù)積累，推出無(wú)人駕駛功能的汽車(chē)還是相當讓人期待的。

前有蘋(píng)果Carplay和谷歌OAA，“Mobii”系統還有機會(huì )嗎？

我們還是聊回“Mobii”系統本身，可以看出：英特爾在進(jìn)行整體布局的同時(shí)也在細化著(zhù)分支，“Mobii”系統很智能也足夠前衛，但絕不是行業(yè)中的唯一。蘋(píng)果的Carplay和谷歌的OAA已經(jīng)更早的加入，前者依托強大的iOS系統和通過(guò)實(shí)體手機投射到多媒體系統上，可以達到用戶(hù)界面與兼容性的完美統一；而后者谷歌的OAA，則更加強調開(kāi)放性；另外，蘋(píng)果使用了Siri，谷歌也有GoogleNow，都支持語(yǔ)音功能。

先不去對比蘋(píng)果的Siri和谷歌的GoogleNow誰(shuí)在汽車(chē)上應用的更好，首先他們都經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的實(shí)際檢驗，“Mobii”系統則沒(méi)有，但英特爾的這套系統高級之處在于支持了攝像采集功能，這就為人機交互體驗增加了更多可行性。說(shuō)通俗點(diǎn)，蘋(píng)果和谷歌的系統都是只能聽(tīng)說(shuō)，而英特爾的系統不僅能聽(tīng)說(shuō)，還支持手和臉的筆劃...

盡管是后來(lái)者，但“Mobii”系統也非意味沒(méi)有機會(huì )，首先我認為他們的路線(xiàn)是對的，即開(kāi)始先專(zhuān)注于駕駛員輔助產(chǎn)品，隨著(zhù)系統成熟和市場(chǎng)認可，再逐漸轉向無(wú)人只能駕駛汽車(chē)。事實(shí)上，英特爾技術(shù)在寶馬車(chē)型和英菲尼迪InTouch等系統上的表現還是相當不錯的，并且實(shí)現了4.82億美元的營(yíng)收（英特爾的物聯(lián)網(wǎng)部門(mén)第一季度）

當然，“Mobii”系統也是“壓力山大”的，首先是時(shí)間的差距，蘋(píng)果的Carplay已經(jīng)在日內瓦車(chē)展上展出了搭載Carplay的車(chē)型，背后還有奔馳、寶馬、法拉利、捷豹路虎等等一連串的主流廠(chǎng)商支持；谷歌的OAA也在今年6月的開(kāi)發(fā)者大會(huì )上發(fā)布了基于A(yíng)ndroid Auto的SDK開(kāi)發(fā)包，并且他們還會(huì )將移動(dòng)端整合的資源移植到OAA上，后續產(chǎn)品值得期待，相應的，“Mobii”系統還處在原型車(chē)的開(kāi)發(fā)匹配中，并且遠程攝像等實(shí)用功能還只能支持英特爾的手機，試想下，假設您是用戶(hù)，會(huì )為了實(shí)用一套新系統購買(mǎi)一部手機嗎？也許很多人會(huì )說(shuō)“NO”。

當然，英特爾也不傻，他們似乎已經(jīng)有了縝密的計劃，比如希望能把車(chē)內系統的研發(fā)周期縮短一年，成本降低50%，并且其投資的數據聚合與云服務(wù)公司CloudMade、安全平臺提供商Mocana、眼球追蹤研究公司Tobii Technology也都行動(dòng)起來(lái)了，來(lái)勢兇兇的姿態(tài)，我們拭目以待。