跟追尾說(shuō)拜拜 蒙迪歐低速安全系統解讀

隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為了人們日常生活中必不可少的交通工具，近年來(lái)國內的汽車(chē)市場(chǎng)也逐漸走向成熟，人們在購車(chē)時(shí)不僅僅關(guān)注車(chē)輛的設計、配置、動(dòng)力等，對車(chē)輛的安全性也提出了更高的要求，近期我們拿到了一款長(cháng)安福特全新蒙迪歐，該車(chē)在外形設計、動(dòng)力系統和主被動(dòng)安全性上均達到了中級車(chē)的頂尖水準，可謂中級車(chē)市場(chǎng)的標桿車(chē)型，今天我們就為大家詳細解讀一下全新蒙迪歐的主動(dòng)安全系統之一的ACS低速安全系統，看看它在日常的“工作中”是怎樣保護我們的。

主動(dòng)安全和被動(dòng)安全

早些年各大廠(chǎng)商在車(chē)身強度、安全氣囊的數量等被動(dòng)安全上下足了功夫，如今越來(lái)越多的廠(chǎng)商在主動(dòng)安全上也越來(lái)越重視，各種車(chē)載系統令大家一頭霧水，那么究竟什么是主動(dòng)安全和被動(dòng)安全呢？

什么是ACS低速安全系統

當車(chē)輛速度低于30公里/小時(shí)，遇到前方車(chē)輛急剎車(chē)，如果駕駛員不采取制動(dòng)措施，系統會(huì )在車(chē)輛碰撞前主動(dòng)介入，并實(shí)施制動(dòng)以減緩車(chē)速，避免碰撞的發(fā)生。城市的機動(dòng)車(chē)越來(lái)越多，擁堵也越來(lái)越嚴重，然而在走走停停的駕駛環(huán)境下駕駛員很容易分神，一旦前方車(chē)輛緊急剎車(chē)，很有可能造成追尾事故。配備ACS低速安全系統的車(chē)輛能夠在碰撞發(fā)生之前采取制動(dòng)避免碰撞的發(fā)生。

ACS低速安全行車(chē)系統的設置

通過(guò)方向盤(pán)左側的控制按鍵可以調節出車(chē)輛控制菜單。在輔助駕駛菜單內我們便可以看到低速安全系統的選項，勾選以后車(chē)輛便可以啟用該系統。在子菜單前向碰撞預警中還可以勾選距離預警，開(kāi)啟后ACS低速安全系統在介入前會(huì )發(fā)出警報提醒駕駛員。ACS低速安全系統還可以人性化的根據駕駛員的喜好設置靈敏度。

ACS低速安全系統模擬體驗

ACS低速安全系統通過(guò)設置在前擋風(fēng)上方的雷達探頭來(lái)獲取前方車(chē)輛信息當車(chē)輛時(shí)速低于30公里/小時(shí)，前方車(chē)輛突然采取緊急制動(dòng)，車(chē)輛會(huì )通過(guò)指示燈并發(fā)出報警提醒駕駛員系統即將介入。在發(fā)出警報后駕駛員沒(méi)有采取制動(dòng)措施，ACS低速安全系統將介入，在前擋風(fēng)和儀表盤(pán)發(fā)出提示后將采取制動(dòng)，防止碰撞的發(fā)生。經(jīng)過(guò)測試，全新蒙迪歐搭載的ACS低速安全系統確實(shí)能夠避免碰撞的發(fā)生，在此也提醒大家，我們的測試均由專(zhuān)業(yè)的測試人員進(jìn)行，大家千萬(wàn)不要盲目模仿。

編輯總結：通過(guò)我們的模擬體驗，相信大家對全新蒙迪歐的ACS低速安全系統有了更加深入的了解，該系統確實(shí)能夠避免日常行車(chē)中追尾事故的發(fā)生，近期我們還會(huì )為大家解析全新蒙迪歐搭載的其他主動(dòng)安全系統，還請大家持續關(guān)注的最新報道。