飛機?？孔詣?dòng)引導與登機空橋的精準定位

瑞典南部Trelleborg的FMT Aircraft Gate Support Systems AB公司主要業(yè)務(wù)是開(kāi)發(fā)及制造機場(chǎng)或港口的乘客登機(船)空橋、視覺(jué)?？繉б?、?？啃畔⑾到y和停機棚測量系統，應用于全球各地的機場(chǎng)與港口。FMT公司提供客制化的解決方案來(lái)提升安全、彈性化、快速的飛機空橋?？肯到y，再由全球各地的子公司或經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行銷(xiāo)售與產(chǎn)品服務(wù)。由于航空事業(yè)迅速發(fā)展，FMT公司特別開(kāi)發(fā)了一套飛機視覺(jué)導引?？肯到y，它使用顯示器來(lái)指引已抵達的飛機能順利的到指定航廈匣口的?？课恢?。這個(gè)顯示器會(huì )提供飛機機師最終?？奎c(diǎn)的距離信息及指示信號以及橫向移動(dòng)的指示信息，這些信息與信號可協(xié)助機師進(jìn)行飛機的?？繐氤痰谋匾拚?。另外飛機的航站及航班編號也能顯示在屏幕上提供給機師參考。有了這套系統，停機點(diǎn)與飛機的距離將會(huì )精準的測量并顯示相關(guān)信息給機師。而這套系統其中一項挑戰就是以激光光技術(shù)來(lái)確認定位點(diǎn)的距離，而該激光光的等級又不能損及人類(lèi)的眼睛；另外，測量的激光束必須能在全球各種氣候狀態(tài)下使用，例如烈日、大雨、下雪以及起霧的氣候中皆要能適用。

現有問(wèn)題：飛機?？孔詣?dòng)引導與空橋定位連接

解決方案：為了確保飛機登機門(mén)與旅客登機空橋精確定位連接，SICK的激光測量傳感器在飛機?？慷ㄎ幌到y中扮演著(zhù)重要的角色。

本應用是使用SICK以時(shí)間飛行法(time-of-flight)原理的客制化產(chǎn)品LD-OEM激光測量傳感器，采用垂直掃描的測量方法，來(lái)測量飛機與停機點(diǎn)的距離。LD-OEM激光測量傳感器的測量數據以客制化的通訊協(xié)議與飛機?？肯到y的計算機聯(lián)機，提供基本的測量數據和角度信息。在這套系統計算機中，即將抵達的飛機航班編號及特定的飛機信息建立在數據庫中，LD-OEM激光測量傳感器測量到的數據將會(huì )與數據庫的信息做比對，并立即顯示在屏幕上，提供實(shí)時(shí)的飛機與停機點(diǎn)之間的距離信息。?？肯到y提供的信息可協(xié)助機師在停機時(shí)更安全、精確，同時(shí)也可節省更多的燃料與時(shí)間。這個(gè)?？肯到y可以引導飛機精準的停妥在指定的位置并送出停機位置的數據至登機空橋，確保旅客登機空橋與飛機艙門(mén)的精確定位。這一個(gè)?？肯到y大幅降低飛機的?？繒r(shí)間，對機場(chǎng)以及航空公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)雙贏(yíng)的局面。

客戶(hù)的效益：

非接觸式的測量設備
可客制化的信息接口
時(shí)間飛行測量技術(shù)
可見(jiàn)度低的環(huán)境下仍可精確可靠的測量

在此一特殊應用中，LD-OEM激光測量傳感器在FMT公司的飛機?？肯到y中乃為基本的裝備。能夠成功的解決這一個(gè)客制化需求，乃因SICK與FMT公司的密切連系與合作。SICK豐富的產(chǎn)品線(xiàn)及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，提供FMT公司最佳的解決方案。(end)