應用在港口的起重吊車(chē)防撞系統

西班牙的MSC港口成立于1982年，并經(jīng)歷了一場(chǎng)深刻的全球性擴展的活動(dòng)。公司主要的業(yè)務(wù)著(zhù)重在貨柜的裝載及運輸。在物流運送的過(guò)程中，安全是一項非常重要的事。在Valencia市的MSC港口的底端，設置了16座的RTGs橋式起重吊車(chē)在負責處理現有的貨柜量。為了改善不斷增加的TEUs貨柜處理，因此又新增了12座RTGs橋式起重吊車(chē)。在這些起重吊車(chē)上已安裝了超音波感應設備及影像設備來(lái)預防吊車(chē)的碰撞，但這些解決方案對MSC港口而言并非是最佳的安全防護措施。因為意外總是不斷的重復發(fā)生，原因是操控起重吊車(chē)的工作人員視角受限，

僅能看到RTG靠近自己的這一端，卻無(wú)法看到遠在29米外的另一條貨柜運輸線(xiàn)的一端。港口公司必須要一個(gè)可靠穩定的防撞系統，并且可以增加系統的實(shí)用性，而SICK提供的戶(hù)外型激光量測系統完全的符合需求。

現有問(wèn)題：起重吊車(chē)司機駕駛中的視角受限，易造成意外

解決方案：

在西班牙Valencia市的MSC港口為了預防起重吊車(chē)發(fā)生碰撞，因此安裝了SICK的戶(hù)外型激光測量系統LMS111，協(xié)助吊車(chē)司機解絕視角受限問(wèn)題防止碰撞意外的發(fā)生，并增加了系統的實(shí)用性。

SICK LMS111激光量測系統由港口的管理者進(jìn)行測試，并發(fā)現了該設備符合港口必要性的需求。該設備安裝在每一個(gè)起重吊車(chē)較低側的那一端，并且可以隨著(zhù)起重吊車(chē)行性速度的快慢調整最佳的掃描范圍，低速行駛中其掃描范圍小，當吊車(chē)行駛速度加快時(shí)，掃描范圍也會(huì )變大。這些范圍涵蓋了起重吊車(chē)整個(gè)底端。與RTGs起重吊車(chē)的可程式控制器連接，吊車(chē)操作人員可以接收到是否有物件侵入到掃描范圍的警示區域或是危險區域，讓操作人員在碰撞發(fā)生前有效的減緩吊車(chē)的行徑速度或是停止行進(jìn)。LMS111激光量測系統可以調整掃描角度30°，以便吊車(chē)遇到轉彎時(shí)，激光量測系統也可以隨著(zhù)吊車(chē)行進(jìn)的方向持續掃描。

動(dòng)態(tài)的掃描范圍涵蓋了整個(gè)起重吊車(chē)的底部，讓起重吊車(chē)即使在高速下也可以非常安全，并且提供操作人員更多的時(shí)間可以在遇到物件時(shí)進(jìn)行反應動(dòng)作。LMS111激光量測系統的堅固耐用及耐各種惡劣氣候的特性，大幅降低RTGs橋式起重吊車(chē)的維修率及停工時(shí)間。由于MSC港口非常滿(mǎn)意這一個(gè)解決方案，因此決定在每一臺起重吊車(chē)上安裝SICK LMS111激光量測系統。

客戶(hù)的效益：

安全、RTGs行徑無(wú)碰撞、大量的貨柜運送仍可穩定保護
有效降低成本，減少因碰撞造成的維修成本
增加系統的實(shí)用性，降低起重吊車(chē)的停工期(end)