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霍爾效應旋轉位置傳感器在交通運輸應用中大展身手
作者：
時(shí)間：2016-12-19
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
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霍爾效應旋轉位置傳感器用于測量、監測和數據反饋，是眾多交通運輸和工業(yè)應用不可分割的組成部分。
在大部分私人交通工具或重工業(yè)機動(dòng)車(chē)輛中，都有各式各樣的零配件、開(kāi)關(guān)和傳感器，其中一種頗為值得關(guān)注的零配件——霍爾效應旋轉位置傳感器，該傳感器可能應用于轎車(chē)、卡車(chē)、公交車(chē)和船舶等應用中。
霍爾效應旋轉位置傳感器，旨在通過(guò)磁場(chǎng)而不是機械電刷或機械齒輪來(lái)測量運動(dòng)元件的角位置。該類(lèi)型傳感器使用一個(gè)帶磁偏置的霍爾效應集成電路(IC)，在執行一系列操作的同時(shí)，感應執行器軸的旋轉移動(dòng)。執行器軸的旋轉，會(huì )改變集成電路相對于磁鐵的位置，從而使磁通密度發(fā)生變化，將集成電路的輸出轉換為90°行程內的線(xiàn)性輸出，為駕駛員或車(chē)輛子系統提供反饋。
固態(tài)霍爾效應技術(shù)提供非接觸式操作。傳感器內部采用的是磁場(chǎng)，而不是電位計所用的弧刷。電位計的弧刷會(huì )導致摩擦，降低產(chǎn)品壽命。利用旋轉位置傳感器的非接觸式磁場(chǎng)霍爾效應技術(shù)，既有助減少機械損耗，又可減小執行扭矩，從而延長(cháng)產(chǎn)品的服務(wù)年限。
霍爾效應旋轉位置傳感器具有高性?xún)r(jià)比，廣泛應用于交通運輸和工業(yè)應用的嚴苛環(huán)境中。
潛在的交通運輸應用
腳踏板位置感應
在重載設備和其他車(chē)輛中，霍爾效應旋轉位置傳感器能夠取代腳踏板與發(fā)動(dòng)機之間的機械電纜連接。機械電纜會(huì )抻拉或腐蝕，需要定期維護和重新校準。取代機械電纜，能改善發(fā)動(dòng)機控制系統的響應和車(chē)輛排放，提高可靠性并減少超重。這種電子油門(mén)系統比電纜連接系統更安全，更經(jīng)濟。
霍尼韋爾RTY系列旋轉位置傳感器可用于腳踏板位置感應。
舉例來(lái)說(shuō)，旋轉位置傳感器可以安裝在毗鄰腳踏板的地方，測量腳踏板被踩下的距離。駕駛員踩的越有力，腳踏板被壓越低，便會(huì )有更多燃料和空氣流向發(fā)動(dòng)機，車(chē)輛也就開(kāi)得越快。當駕駛員的腳松開(kāi)踏板，霍爾效應旋轉位置傳感器能夠感應踏板位置的變化，向發(fā)動(dòng)機發(fā)送信號，減少通過(guò)節氣門(mén)的燃料和空氣。車(chē)輛便會(huì )響應此信號而減速。
公交車(chē)和卡車(chē)懸架/自動(dòng)門(mén)踏板感應
霍爾效應旋轉位置傳感器也可用在公交車(chē)和重卡離地高度系統中，感應懸架系統的行程。公交車(chē)利用自動(dòng)踏板可降低其離地高度，方便乘客上下車(chē)。在此應用的兩端都可使用霍爾效應旋轉位置傳感器：一個(gè)傳感器監控控制桿的位置，第二個(gè)傳感器部署在懸架臂或連桿上來(lái)監控離地高度。
精確的位置感應可確認車(chē)輛是否處于適合應用系統要求的正確高度，從而改進(jìn)車(chē)輛上下通行的便利性。大型拖車(chē)也可利用霍爾效應旋轉位置傳感器來(lái)監測拖車(chē)高度，提高倉庫?？繉拥男?。
七個(gè)重要問(wèn)題：設計工程師在選擇霍爾效應旋轉位置傳感器時(shí)，須考慮哪些規格參數？
1. 耐用性。工程師應考慮設備將在何種類(lèi)型的環(huán)境中工作。對于極具挑戰性的環(huán)境，應規定外殼防護等級達到IP67，達到更高的產(chǎn)品耐用性。這對于通常運行在嚴酷氣候和環(huán)境下的車(chē)輛及設備來(lái)說(shuō)，尤為重要。
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