無(wú)人駕駛汽車(chē)硬件成本揭秘：小伙伴們都驚呆了！

　　一輛自動(dòng)汽車(chē)上的設備造價(jià)幾何？最底下的幾張圖很好地告訴了我們答案。

　　GPS：一個(gè)標準的全球定位系統需要配備轉速表、高度計及陀螺儀。（$80-$6000）

　　激光雷達：能夠對車(chē)輛的行駛環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。（$90-$8000）

　　攝影機：監控路面環(huán)境，記錄行駛狀況（紅綠燈什么的）。（單向$125-$150/全方位$150-$200）

　　測距傳感器：輔助GPS。（$80-$120）

　　超聲傳感器：感應車(chē)輛周?chē)慕嚯x物體。（$15-$20）

　　雷達傳感器：監控路面環(huán)境。（近程$50-$100/全方位$150-$200）

　　中心電腦：就像大腦中樞一般，分析傳感器的各項數據，根據交通規則控制車(chē)輛行駛。

　　硬件主要由三個(gè)部分組成：傳感器、處理器和制動(dòng)器。制動(dòng)器就是像剎車(chē)、控制檔、方向盤(pán)這樣的組件，而處理器則負責掌管傳感器測量到的數據。

　　根據波士頓咨詢(xún)團隊的一項研究顯示，如果想實(shí)現自動(dòng)駕駛，需要在普通汽車(chē)價(jià)格上再增加5500美元；如果要讓實(shí)現自動(dòng)停車(chē)，還要加2000美金；如果想要實(shí)現全自動(dòng)駕駛，那準備好荷包吧——十年內造價(jià)是低不下來(lái)的，至少還要多10000美元呢。

雖然一百美金也能在車(chē)上裝個(gè)雷達，但一分錢(qián)一分貨，便宜的雷達只能獲得比較簡(jiǎn)單的信息。谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)上的雷達可是灰常高端的呢，它能發(fā)射64道激光以采集每秒百萬(wàn)級別的數據。這個(gè)硬件可就造價(jià)不菲了，需要5萬(wàn)美金；而新一代谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)預期在未來(lái)會(huì )推出8000美金的版本，但團隊領(lǐng)導人Xavier Mosquet表示，對于消費者來(lái)說(shuō)，這依然是不能承受之輕。

　　而燒錢(qián)的還不止這個(gè)。GPS如果要從導航跳躍到駕駛層面，精度就要從米升級到厘米級別了。目前技術(shù)已經(jīng)有了，但造價(jià)不菲，需要6000美元。

　　實(shí)際上，隨著(zhù)技術(shù)的普及，更多的產(chǎn)品便會(huì )豐富市場(chǎng)的選擇，這樣一來(lái)，無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格一定會(huì )變得更低。