威瑯podis供電總線(xiàn)系統在倫敦機場(chǎng)的應用

　　該系統最近的運用是在倫敦希思羅機場(chǎng)新建的T5航站樓中，最新的空客A380飛機也將與該航站樓相關(guān)聯(lián)。

　　18公里長(cháng)的行李運送系統裝備了podis®系統，實(shí)現為驅動(dòng)裝置離散式供電。達到保護等級IP65的電纜完全滿(mǎn)足英國的安全標準。不僅如此：快速精確的電氣安裝對客戶(hù)來(lái)說(shuō)也是一項必須條件。面對市場(chǎng)競爭podis®系統在眾多案例中成功勝出。

　　離散式代替集中式

　　通過(guò)podis®系統可以更有效、安全地離散式安裝設備。安裝時(shí)所有的電機和變頻器都通過(guò)一根7芯扁平電纜和最大功率為20 kW / 35 A 的podis®現場(chǎng)分配器供電。通過(guò)扁平電纜和耳釘穿孔技術(shù)可以在供電線(xiàn)路上接出分支電路。扁平橡膠電纜的外形和模塊的不同模造輪廓確保接線(xiàn)時(shí)不會(huì )接錯。對于離散式驅動(dòng)裝置、電源模塊和不同的供電總線(xiàn)電纜有各種不同的現場(chǎng)分配器可供使用。即使在生產(chǎn)時(shí)也能對部分線(xiàn)路進(jìn)行改動(dòng)、增加或是維修。podis®電子分配器支持AS接口和Profibus-DP接口規格的現場(chǎng)總線(xiàn)系統。

　　近年來(lái)在汽車(chē)工業(yè)中也開(kāi)始運用威瑯的供電總線(xiàn)系統來(lái)進(jìn)行復雜的拓撲型設備結構的安裝。這種技術(shù)已經(jīng)運用于BMW、通用、戴姆勒-克萊斯勒、大眾汽車(chē)等知名汽車(chē)廠(chǎng)商中。

　　此外在企業(yè)內部物流領(lǐng)域中威瑯也取得了巨大成功。例如podis®系統也已運用到了維也納的Henkel公司中，該公司不久前為其在奧地利、斯洛文尼亞、捷克和斯洛伐克的客戶(hù)建立了一個(gè)中央倉庫。倉庫中40000個(gè)堆貨拖架可以每年周轉150000噸的貨物。通過(guò)podis®MOT FAC RS485和1400米的podis®扁平電纜連接其中450個(gè)電動(dòng)機。

　　離散式電氣安裝中供電總線(xiàn)的項目規劃信息包含在podis® PLAN V5.5軟件中，可以向威瑯索取。

　　Ricos TP -堅固耐用的離散式控制系統

　　為了確保設備在較差環(huán)境中的可靠應用，威瑯電氣專(zhuān)門(mén)研發(fā)了Ricos TP。模塊化的控制和離散式總線(xiàn)系統滿(mǎn)足了軌道交通和船運方面的標準，因此適用在各種車(chē)輛以及野外環(huán)境中。

　　Ricos TP首先在羅斯托克的有軌電車(chē)系統中試用成功。這個(gè)項目不僅展示了新技術(shù)的靈活性和可靠性，同時(shí)還顯示了新技術(shù)相對傳統的舊技術(shù)在成本方面的優(yōu)勢。通過(guò)新的自動(dòng)化方案可以提高20%的功效，而初裝成本則明顯降低。通過(guò)CAN現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)替代傳統布線(xiàn)中的電纜束模式產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益。

　　根據各種不同應用要求，Ricos TP 可以配置PC以太網(wǎng)模塊用作SPS，或配置CANopen總線(xiàn)鏈接模塊用作普通的現場(chǎng)總線(xiàn)節點(diǎn)。

　　另外該系統還滿(mǎn)足了德國Lloyds中的C類(lèi)要求和EN50155軌道標準。工作溫度從 -40°到70°并能提供20V/m的抗干擾強度(EN 50121)。此外還可以提供經(jīng)過(guò)UL和CSA許可的模塊化系統。

　　Ricos TP由各種不同的E/A模塊組成，可以連接執行器和傳感器。部件結構只有22.5毫米，所以能安裝在支承軌道上。由于Ricos TP的結構小巧，所以能很容易的安裝到狹窄的空間內。

　　運用于控制柜內極細的接線(xiàn)端子-直接接插技術(shù)中的端子排

　　寬度僅為5毫米的fasis BIT-S接線(xiàn)端子是目前最細的接線(xiàn)端子，并能密集運用于分配器中。通過(guò)這樣的兩個(gè)接線(xiàn)端子可以在10毫米的寬度上連接出一個(gè)完整的三相交流電電路。

　　WKIS 2,5型端子可以用在最高400 V / 32 A的電路中。彈簧式的接插結構可以連接硬質(zhì)電纜，柔性超聲波密封電纜或帶有0.2到4mm2規格電纜套的柔性電纜-接線(xiàn)位置沒(méi)有預先打開(kāi)。通過(guò)電橋的鏈式或盒形布置，雙電橋通道中的每個(gè)都可以形成電勢的單向分布。由于使用了夾線(xiàn)頭，在需要時(shí)可以方面地連接出不同的電路而不會(huì )產(chǎn)生布線(xiàn)費用。

　　WKIS 2,5 NT-D-SL接線(xiàn)端子通過(guò)隔離滑塊與中性線(xiàn)軌道相連，因此能在電纜都連接的情況下實(shí)現公共樓宇中規定的例行絕緣測試。

　　這種接線(xiàn)端子特別適用于醫院和醫療場(chǎng)所中。此類(lèi)場(chǎng)所中有規定要通過(guò)故障電流保護開(kāi)關(guān)來(lái)保護電路。集中在一起的中性線(xiàn)電勢端通過(guò)一個(gè)分離閘開(kāi)關(guān)。