電動(dòng)汽車(chē)困局，能給咱省錢(qián)嗎

　　
電動(dòng)汽車(chē)已有超過(guò)一百年的發(fā)展歷史，技術(shù)也日趨成熟，在越來(lái)越提倡綠色出行的今天，電動(dòng)汽車(chē)的普及勢在必行，對于繁忙的都市生活，選擇電動(dòng)汽車(chē)成為出行工具，也是順應時(shí)代大潮下的明智選擇。
　　
截止2014年年底，北京市已建成1500臺新能源小客車(chē)公共充電樁，中心城區基本形成服務(wù)半徑5公里的充電網(wǎng)絡(luò )。到2017年，在社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)、交通樞紐停車(chē)場(chǎng)(含P+R)、大型商超停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區、電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售(4S)店、具備條件的加油站等建設10000個(gè)快速充電樁，逐步完善充電設施網(wǎng)絡(luò )體系。具體的充電樁分布情況，北京市電動(dòng)汽車(chē)充換電管理服務(wù)平臺進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，用戶(hù)可通過(guò)手機APP查詢(xún)。

北京充電樁分布圖

購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)基本不受"搖號"的限制
針對電動(dòng)汽車(chē)的購買(mǎi)問(wèn)題，北京市為新能源小客車(chē)建立了單獨的搖號配置系統，擁有單獨的搖號池，如果申請數量超過(guò)當期配置數量，則所有申請人數進(jìn)行搖號購買(mǎi)；如果申請的數量小于當期配置數量，則進(jìn)行直接配置。按照規劃，2015年將有3萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標落戶(hù)車(chē)主。而根據目前北京市個(gè)人示范應用新能源小客車(chē)指標通過(guò)審核數小于指標配額的現狀，只要參加搖號，幾乎就能"中簽"。
　　
國家+地方 雙補貼政策
按照北京市相關(guān)政策，在北京購買(mǎi)新能源車(chē)的補貼與國家相一致，即按照國家和北京市1:1的比例確定補助標準。北京采取1：1的補貼政策，即國家補多少，北京市也補多少。2015年消費者在北京市購買(mǎi)了享受補貼政策的電動(dòng)汽車(chē)后，最多將獲得國家和北京市分別補貼5.4萬(wàn)元，總計補貼金額達到10.8萬(wàn)元的財政補貼，并且購買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)汽車(chē)將減免購置稅等費用。
　　

純電動(dòng)車(chē)將不受限行制約
市交管局發(fā)布消息，6月1日起至明年4月10日，本市核發(fā)號牌的純電動(dòng)小客車(chē)不受工作日高峰時(shí)段區域限行措施限制。交管部門(mén)表示，能夠享受此項待遇的只有以可充電電池作為唯一動(dòng)力來(lái)源、由電動(dòng)機驅動(dòng)的小客車(chē)。為區別車(chē)輛"身份"，部分純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主需就近前往車(chē)管分所換領(lǐng)"純電動(dòng)"行駛證。
　　
今年4月2日，"純電動(dòng)汽車(chē)不限行"的消息通過(guò)官方渠道傳出。在本市新一輪《關(guān)于實(shí)施工作日高峰時(shí)段區域限行交通管理措施的通告》中提到，純電動(dòng)小客車(chē)(以可充電電池作為唯一動(dòng)力來(lái)源、由電動(dòng)機驅動(dòng)的小客車(chē))不受工作日高峰時(shí)段區域限行交通管理措施限制，具體執行時(shí)間由市公安交通管理部門(mén)另行公布。前天晚上，市交管局發(fā)布通告，自2015年6月1日至2016年4月10日，本市核發(fā)號牌的純電動(dòng)小客車(chē)不受工作日高峰時(shí)段區域限行措施限制，這意味著(zhù)本市電動(dòng)汽車(chē)在上述時(shí)間段內不再限行。