NI推出了針對76-81 GHz汽車(chē)雷達的ADAS測試解決方案

　　NI(美國國家儀器，National Instruments, 簡(jiǎn)稱(chēng)NI) 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供解決方案來(lái)應對全球最嚴峻的工程挑戰的供應商，今日在European Microwave Week(EuMW) 2016上展示了全新的高級駕駛輔助系統(ADAS)測試解決方案。 ADAS測試解決方案基于NI mmWave前端技術(shù)和不久前發(fā)布的PXIe-5840第二代矢量信號收發(fā)儀(VST)，專(zhuān)為76-81GHz范圍內的短程和遠程雷達而設計。

　　NI全球汽車(chē)項目副總裁Stefano Concezzi表示：“NI的新ADAS測試解決方案提供了一種獨特的雷達特性分析和測試方法，具有可擴展性，可進(jìn)行可溯源射頻測量和系統仿真。 隨著(zhù)監管要求不斷變化，該解決方案的靈活性使工程師能夠快速調整其測試系統，以應對新的雷達測試挑戰。”

　　ADAS測試解決方案將NI第二代VST與毫米波頻的上變頻器和下變頻器相結合，以1GHz實(shí)時(shí)帶寬測試76-81 GHz汽車(chē)雷達頻段。 這一設計使得系統可以作為mmWave矢量信號發(fā)生器和矢量信號分析儀運行。 工程師可以使用LabVIEW對VST的FPGA進(jìn)行編程，以便使用ADAS測試解決方案進(jìn)行雷達目標仿真(目標仿真是一種使用測試設備模擬特定物體的雷達截面、射程、徑向速度和到達角的技術(shù))。這對于測試雷達系統的軟件和硬件至關(guān)重要。

　　奧迪雷達組件負責人Niels Koch表示：“雷達是未來(lái)的關(guān)鍵技術(shù)，雷達系統可靠性非常重要，因而亟需采用先進(jìn)的測試方法。 PXI VST結合了高分析帶寬和低延遲軟件，使我們能夠發(fā)現以前所未有的深度探索汽車(chē)雷達傳感器，甚至幫助我們識別以前無(wú)法檢測的雷達模塊關(guān)鍵漏洞。”

　　全自動(dòng)駕駛需求要求未來(lái)的車(chē)輛不僅使用雷達，還要使用可融合GNSS、雷達、照相機和LiDAR等各種輸入的傳感器融合技術(shù)。 NI PXI平臺提供了定時(shí)、觸發(fā)和同步功能、從直流到射頻等不同工作頻率的儀器以及CAN等總線(xiàn)接口，為測試傳感器融合提供理想的解決方案。借助這個(gè)靈活的平臺，工程師可以使用單個(gè)系統來(lái)測試傳感器硬件，通過(guò)嵌入式軟件解讀傳感器數據并做出決策，從而執行更多的系統級硬件在環(huán)測試。

　　新的ADAS測試解決方案是NI靈活軟件和模塊化硬件平臺的一部分，可幫助工程師構建更智能的測試系統和高度自定義的儀器。 LabVIEW和TestStand軟件環(huán)境的高效生產(chǎn)力，以及一個(gè)由合作伙伴、附加IP和應用工程師組成的充滿(mǎn)活力的生態(tài)系統，可幫助用戶(hù)大幅降低測試成本，縮短上市時(shí)間，開(kāi)發(fā)面向未來(lái)的測試設備來(lái)應對未來(lái)的種種挑戰。

　　歡迎訪(fǎng)問(wèn)www.ni.com/vst，查看有關(guān)NI VST解決方案的更多信息。