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工業(yè)4.0風(fēng)暴席卷全球 中國制造業(yè)機遇在哪里?

作者: 時(shí)間:2016-10-26 來(lái)源:國海證券 收藏
編者按:制造業(yè)依舊是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),而占全球制造業(yè)GDP60%的美國、中國、日本、德國、韓國和印度六國,更是在制造業(yè)上爭奪激烈。

  定制化時(shí)代已至,中國之路勢在必行:在追求“定制化”、“個(gè)性化”產(chǎn)品的時(shí)代下,應運而生。人口紅利不再,勞動(dòng)力成本上升掣肘我國制造業(yè)的國際競爭力,因此推進(jìn)智能制造、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級轉型,發(fā)展成為我國的不二選擇。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201610/311832.htm

  產(chǎn)業(yè)鏈要素具備,工業(yè)4.0騰飛在望:中國在工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)鏈上布局完善。企業(yè)管理層:工業(yè)大數據驅動(dòng)制造業(yè)信息化,實(shí)現網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化、運維完善、恢復系統和自主學(xué)習;企業(yè)運營(yíng)層:“工業(yè)軟件”+“工業(yè)以太網(wǎng)”讓工廠(chǎng)實(shí)現高效運轉、互聯(lián);執行層作為工業(yè)4.0的手和眼睛,其中傳感器幫助感知物理世界,工業(yè)機器人和3D打印分別實(shí)現代替人工和定制生產(chǎn)。

  工業(yè)大數據是工業(yè)4.0核心驅動(dòng)力:工業(yè)大數據能夠實(shí)現網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化、運維完善、有效恢復系統和自主學(xué)習。以每年提高1%生產(chǎn)效率來(lái)測算,未來(lái)20年,它將為全球GDP增加10萬(wàn)億-15萬(wàn)億美元。艾瑞咨詢(xún)預測2018年工業(yè)大數據整體規模將達到247億元,年均增長(cháng)率約19.5%。

  工業(yè)軟件,工業(yè)4.0的決策中心:2014年全球企業(yè)級軟件市場(chǎng)規模為3175億美元,同比增長(cháng)5.5%,其中國產(chǎn)軟件企業(yè)有一定市場(chǎng)份額,但與國外領(lǐng)先軟件企業(yè)差距較大,目前國內市場(chǎng)排名前五位的國內廠(chǎng)商96%的銷(xiāo)售在國內市場(chǎng),全球份額不足0.3%,自主創(chuàng )新亟待加強。

  “工業(yè)以太網(wǎng)”實(shí)現智慧互聯(lián):“工業(yè)以太網(wǎng)”作為工業(yè)4.0的基礎器件,實(shí)現各個(gè)設備在工業(yè)條件下穩定可靠的信息交流。HMS統計,“工業(yè)以太網(wǎng)”占據全球工業(yè)通信市場(chǎng)34%的市場(chǎng)份額,并以每年17%的速度增長(cháng),逐步成為控制系統網(wǎng)絡(luò )發(fā)展的主要方向。作為核心設備的工業(yè)以太網(wǎng)交換機2015年銷(xiāo)售額達到16.07億美元,預計2016~2018年將保持8.6%的復合增長(cháng)率。


工業(yè)4.0


  工業(yè)機器人市場(chǎng)方興未艾:2015年,我國工業(yè)機器人市場(chǎng)規模達到6.7萬(wàn)臺,居全球第一,而機器人密度僅30,遠低于世界平均水平62,工業(yè)機器人市場(chǎng)存在巨大增量空間?,F階段工業(yè)機器人的核心零部件主要依賴(lài)進(jìn)口,導致國內企業(yè)生產(chǎn)成本壓力大,上游零部件國產(chǎn)化亟待突破。

  傳感器是工業(yè)4.0實(shí)現的基礎和前提:2015年全球傳感器市場(chǎng)規模超過(guò)1500億美元,未來(lái)5年將保持10%~20%的復合增長(cháng)速度。其中RFID和機器視覺(jué)作為非接觸式、高精度的識別技術(shù),已成為工業(yè)4.0的標配。

  對標德國和美國,看中國工業(yè)4.0發(fā)展路徑:美國和德國實(shí)施路徑和邏輯相反,但是目標一致。美國是以GE、IBM這些公司為支持,側重于從軟件出發(fā)打通硬件;德國是以西門(mén)子、庫卡、SAP這些公司為主導,希望可以從硬件打通到軟件,兩者的目標均是實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)的融合。中國制造業(yè)目前的狀況發(fā)展不平衡,因此要走軟硬兼重、工業(yè)2.0、3.0和4.0并行發(fā)展道路。

  “工業(yè)4.0”背景

  據了解,“工業(yè)4.0” 研究項目由德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部聯(lián)手資助,在德國工程院、弗勞恩霍夫協(xié)會(huì )、西門(mén)子公司等德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的建議和推動(dòng)下形成,并已上升為國家級戰略,德國聯(lián)邦政府為此投入達2億歐元?!?很顯然,德國非常重視此次智能化工業(yè)發(fā)展的戰略。

  根據最新調查研究報告顯示,自2013年4月在漢諾威工業(yè)博覽會(huì )上正式推出以來(lái),工業(yè)4.0迅速成為德國的另一個(gè)標簽,并在全球范圍內引發(fā)了新一輪的工業(yè)轉型競賽。

  嚴格意義的講,工業(yè)四代(Industry4.0)是指利用物聯(lián)信息系統(Cyber—PhysicalSystem簡(jiǎn)稱(chēng)CPS)將生產(chǎn)中的供應,制造,銷(xiāo)售信息數據化、智慧化,最后達到快速,有效,個(gè)人化的產(chǎn)品供應。

  當前,我國大力發(fā)展智能機器人,正在向工業(yè)4.0過(guò)渡發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。傳統企業(yè)遭遇的用工荒、低端低效率的流水線(xiàn)將會(huì )被新一輪的智能制造設備所替代。

  當前,我國高端傳感器、智能儀器儀表、高檔數控系統、工業(yè)應用軟件等市場(chǎng)份額不到5%?!搬槍@樣一個(gè)現狀,我國大力提倡人工智能,并把人工智能列入發(fā)展規劃的提綱中。

  工業(yè)4.0把制造變成了物流


工業(yè)4.0物流系統


  2008年全球金融危機后,由于產(chǎn)能增加但全球消費市場(chǎng)有限,各國為了保持國家的長(cháng)期競爭力,紛紛出臺各種引領(lǐng)制造業(yè)升級的國家戰略和產(chǎn)業(yè)政策。

  美國先后提出了《重振美國制造業(yè)政策框架》、《美國先進(jìn)制造業(yè)的領(lǐng)先地位計劃》和《先進(jìn)制造業(yè)國家戰略計劃》等政策,利用機器人、自動(dòng)化和3D打印等新興產(chǎn)業(yè)構成美國的“再工業(yè)化”戰略,這也是美國建國后的第五個(gè)國家戰略,其重要性可見(jiàn)一斑。

  德國則針對美國和中國制造業(yè)的步步緊逼,提出了《高新技術(shù)戰略2020》和《把握德國制造業(yè)的未來(lái):實(shí)施工業(yè)4.0的建議》,認為將物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)引入制造業(yè)的趨勢將迎來(lái)第四次工業(yè)革命,明確把工業(yè)4.0定位為國家發(fā)展戰略,通過(guò)西門(mén)子、寶馬等大公司形成標準而推廣到國內為數眾多的中小企業(yè),以提高德國在生產(chǎn)和研發(fā)上的國際優(yōu)勢。


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