揭秘西方遏制中國制造業(yè)發(fā)展的的真相

　　就靠這樣的野蠻生長(cháng)的手段，從90年前后開(kāi)始發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)，行業(yè)先以掌握先進(jìn)制造工藝為目標進(jìn)行尖端研發(fā)，獲得新型芯片的進(jìn)口權;然后通過(guò)多個(gè)渠道尋求世界先進(jìn)的芯片代工廠(chǎng)落戶(hù)中國，遂有了臺灣人張汝京2000年開(kāi)始在北京亦莊搞了中芯國際(SMIC)，04年開(kāi)始鼓勵集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，各大高校每年至少培養2000名以上的工程師輸送到IC行業(yè)。07年時(shí)候西安那邊的英飛凌、奇夢(mèng)達等IC企業(yè)也發(fā)展得紅紅火火。

　　不知道09年金融危機時(shí)候，有沒(méi)有哪家公司收購了國際上的IC行業(yè)核心技術(shù)，但我知道的是到2014年，在集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展了25年后，北方微電子公司自主研發(fā)的12英寸28納米等離子硅刻蝕機全面通過(guò)中芯國際(SMIC)生產(chǎn)線(xiàn)全流程工藝驗證，并獲得訂單。這TMD就是零的突破!

　　2、軌道交通設備國產(chǎn)化

　　跟上國際社會(huì )發(fā)展的腳步非常困難，中國不能長(cháng)期處于國際產(chǎn)業(yè)鏈的低端，在關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設備上更不能長(cháng)期受制于人。中國無(wú)法從國外買(mǎi)來(lái)一個(gè)現代化。(除非13億人民加班加點(diǎn)種地紡織搞代加工來(lái)支撐5千萬(wàn)上等人的現代化生活)

　　軌道交通領(lǐng)域就是一個(gè)標準例子。記得到2010年，發(fā)改委一共批了25+10共35個(gè)城市50條地鐵線(xiàn)路的建設，每條地鐵的成本大約為200億，其中機電設備(機車(chē)、軌道、盾構機、接觸網(wǎng)、屏蔽門(mén)、自動(dòng)售檢票等等)至少80億，50條線(xiàn)就是4000億。只有形成我國軌道交通裝備研發(fā)制造體系，才能有效降低地鐵造價(jià)。

　　如果購買(mǎi)全進(jìn)口設備，機電設備成本至少要上浮50%，而花了這么多錢(qián)，有哪些人得到好處呢?國際產(chǎn)品生產(chǎn)商啊!他們的毛利至少在50%以上，所以產(chǎn)品生產(chǎn)商的工程師才能每周工作5天，每天工作5個(gè)小時(shí)，一年有一個(gè)多月假期，到中國都是商務(wù)艙+五星酒店。

　　產(chǎn)品代理商花了5%的商業(yè)成本拿走8%左右的利潤，增值稅17%(地鐵建設就是中央和地方政府投資，增值稅就是左手倒右手)，進(jìn)口退稅，清關(guān)報關(guān)什么的，代理商做了4000億的生意，只留下300億的利潤，僅僅直接創(chuàng )造了3000人左右的就業(yè)崗位。

　　如果實(shí)現國產(chǎn)化，4000億的工業(yè)銷(xiāo)售額額會(huì )養活多少人?反正華為2013年有2390億元銷(xiāo)售額，有15萬(wàn)員工(華為的員工工資還很高)，為華為做外包或者下包的配套企業(yè)也不計其數;4000億的機電設備采購直接創(chuàng )造40萬(wàn)人以上的工作崗位，我認為是比較保守的。

　　40萬(wàn)高收入人群的消費又能帶動(dòng)多大的餐飲娛樂(lè )家電汽車(chē)住房市場(chǎng)?所以，工業(yè)界建立完整工業(yè)體系，在關(guān)鍵技術(shù)和設備上實(shí)現國產(chǎn)化，才是真正共同富裕的方法。否則只有一小撮人富裕起來(lái)。

　　隨便講個(gè)AFC(自動(dòng)售檢票系統)國產(chǎn)化的故事。主角是上海華虹。上海軌道交通1、2號線(xiàn)的AFC全部從美國CUBIC公司的產(chǎn)品，于1998年9月完成1號線(xiàn)調試。

　　1999年3月運營(yíng)。但是全部進(jìn)口的缺點(diǎn)有造價(jià)昂貴、運營(yíng)費用高、關(guān)鍵技術(shù)保密導致系統維護和升級困難、備品備件不足、資深維保人員要從美國飛過(guò)來(lái)，而且工時(shí)費從美國出發(fā)時(shí)開(kāi)始計算。于是在3號線(xiàn)招標時(shí)候，政府就要求國外供應商提供國產(chǎn)化措施，遂由上海華虹和西班牙INDRA公司聯(lián)合體中標，在實(shí)施中逐步實(shí)現應用軟件本地化，維修零部件的國產(chǎn)化。

　　AFC(自動(dòng)售檢票系統)國產(chǎn)化

　　其實(shí)這個(gè)時(shí)候上海華虹的水平還有限，但是架不住政府扶持——政府認為上海華虹初步具備了獨立設計和制造的能力，于是在2001年末1號線(xiàn)北延線(xiàn)的AFC招標中，上海華虹用6000萬(wàn)的價(jià)格干掉了CUBIC公司，并且實(shí)打實(shí)的在2004年把活干完了。

　　而且培養了一票人，被高新現代、上海郵通、上海華騰之類(lèi)的單位再高薪一挖——到2008年時(shí)，國內AFC行業(yè)就基本沒(méi)外國公司什么事了。

　　一條線(xiàn)一個(gè)億的合同額，50條線(xiàn)就被上海華騰、上海華虹、南京熊貓、高新現代、北大方正、浙大網(wǎng)新這些單位給瓜分了大頭。

　　而且這個(gè)時(shí)候，上海華虹還跟復旦微電子(你看我第一個(gè)說(shuō)的就是微電子嘛!)合作，可以整系統的提供國產(chǎn)化產(chǎn)品，還帶動(dòng)了微電子行業(yè)的發(fā)展。

　　這個(gè)故事厲害的地方在于，從引進(jìn)技術(shù)到踢開(kāi)老外，只用了8年不到的時(shí)間，而且還培養了一大批從業(yè)人員。

　　3、石油化工領(lǐng)域設備國產(chǎn)化

　　前面兩個(gè)例子的規模都不算大，真正大頭的在這里呢!

　　請問(wèn)：一個(gè)百萬(wàn)人口地區的基本生產(chǎn)需要哪些工業(yè)?

　　回答：小煤礦、小鋼鐵廠(chǎng)、小機械廠(chǎng)、小化肥廠(chǎng)、小水泥廠(chǎng)、小發(fā)電廠(chǎng)、小紡織廠(chǎng)、小印刷廠(chǎng)、小食品廠(chǎng)。

　　其實(shí)是1970年國家制訂第四個(gè)五年計劃的時(shí)候所提出來(lái)的一個(gè)方案，具體內容是由中央財政撥出80億元的專(zhuān)項資金，扶持各省區發(fā)展小煤礦、小鋼鐵廠(chǎng)、小化肥廠(chǎng)、小水泥廠(chǎng)和小機械廠(chǎng)等五類(lèi)工業(yè)項目。

　　當時(shí)進(jìn)行了第二次大規模成套技術(shù)設備的引進(jìn)，對外實(shí)際簽訂的項目共26個(gè)，其中投資在10億元人民幣以上的有遼陽(yáng)石油化纖總廠(chǎng)(29億人民幣)、武鋼的一米七軋機(27.6億人民幣)、大慶化肥廠(chǎng)(日元貸款，匯率調整，投資增加到26.7億人民幣)、上海石油化工總廠(chǎng)(20億人民幣)、天津石油化纖廠(chǎng)(13.5億人民幣)