波音CEO叫板馬斯克 上火星我們玩真的

　　想去火星的不止有伊隆·馬斯克，波音公司同樣野心勃勃。赤色舞臺之上，角逐已經(jīng)上演?！　?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/波音">波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)于美國當地時(shí)間10月4日在芝加哥舉辦的“What's Next”科技峰會(huì )上，表達了自己對火星的執念：“我相信，第一個(gè)登上火星的人，一定是乘坐波音火箭去的。”

　　波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)

　　一般來(lái)說(shuō)，波音公司這種“高大上”的政府合同商，不太如此直白的在公共場(chǎng)合表達自己的競爭意愿，但在過(guò)去幾年中，這家老牌公司被后起之秀SpaceX搶去了不少生意，想必也大為光火。在最近的口水戰中，波音公司太空部門(mén)主管約翰·埃爾伯恩(John Elbon)就尖銳的說(shuō)到：“我們是玩真的，不像某些人老想著(zhù)搞個(gè)大新聞。”　　波音公司不差錢(qián)，但都做了點(diǎn)啥?　　人們對登陸火星的計劃已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了。波音是NASA全新“太空發(fā)射系統”(Space Launch System，SLS)火箭的主要承包商，它已經(jīng)在致力于研究登陸火星的運載火箭了。這種火箭最終將能夠把6名宇航員送上火星，但要真正實(shí)現這一步至少要等到2030年左右。

　　波音公司負責設計制造的“太空發(fā)射系統”(SLS)假想圖，將用于火星載人飛行，計劃于2019年首飛。圖片來(lái)源：波音公司

　　同時(shí)，米倫伯格還提到了太空旅游。他認為，近地軌道的休閑旅行將成為“未來(lái)幾十年商業(yè)市場(chǎng)的下一個(gè)風(fēng)口”。那時(shí)，人類(lèi)登陸火星也將成為可能?！　∑鋵?shí)，熟悉波音公司在太空領(lǐng)域成就的人不會(huì )覺(jué)得米倫伯格在信口開(kāi)河。畢竟，當年把美國人送上月球的就是波音公司制造的“土星5號”(Saturn V)火箭。而且早在2014年，波音就公布了自己的“火星計劃拼圖”，只不過(guò)那時(shí)太空探索不如現在這么吸引眼球?！　∧俏覀兿葋?lái)看看波音公司想怎么去火星：

　　波音公司和NASA的“火星拼圖”

　　拼圖1：獵戶(hù)座飛船(Orion)，建造中

　　拼圖2：太空發(fā)射系統(SLS)，建造中

　　拼圖3：太空艙，概念階段

　　拼圖4：火星升空飛行器，概念階段

　　拼圖5：太陽(yáng)能電力推進(jìn)太空拖船(SEP Tug)，概念階段

　　拼圖6：充氣式航天器隔熱罩，測試階段

　　火星計劃，其實(shí)是對現有資源的爭奪　　顯而易見(jiàn)的是，在籌集到百億美元級別的經(jīng)費，并搞定NASA的“太空發(fā)射系統”之前，波音公司還無(wú)法踏足火星?！　浪?，且不談NASA在2030年左右將4-6名宇航員送到火星的計劃，光是SLS的前期開(kāi)發(fā)經(jīng)費就得燒掉約600億美元!而且，這筆費用還不包括航天器、深空太空艙，以及火星表面居住設施的研發(fā)制造費用?！　∠啾戎?，馬斯克的火星計劃就顯得“簡(jiǎn)單暴力”多了，SpaceX才不想一次只送那么幾個(gè)宇航員去火星，而是一次100個(gè)“殖民者”。馬斯克說(shuō)自己家的火箭推力將是SLS的四倍以上，而且在2020年左右計劃開(kāi)始執行之前，只需要約100億美元的研發(fā)費用。矛頭直指NASA及其合同商波音、洛克希德·馬丁等公司。

　　網(wǎng)友惡搞的伊隆·馬斯克火星支票

　　雖然馬斯克的計劃公布后，也被指責是癡人說(shuō)夢(mèng)，但這更多的反映了像波音這種老牌太空公司和如SpaceX這類(lèi)新晉太空創(chuàng )業(yè)公司的矛盾，以及對現有資源的爭奪?！　≡赟paceX橫空出世之前，波音公司、洛克希德·馬丁公司，和一眾老牌太空產(chǎn)業(yè)合同商一起，享受著(zhù)NASA奉上的各類(lèi)大型、高溢價(jià)太空項目帶來(lái)的利潤。而誰(shuí)也沒(méi)想到這塊蛋糕在短短幾年內就面臨著(zhù)被瓜分的風(fēng)險，所以當波音CEO放出上述言論后，吃瓜群眾表示呵呵，并樂(lè )見(jiàn)“太空競賽”時(shí)代的降臨。

　　所以，對于火星計劃，不管是抱著(zhù)“反對傳統勢力”的心態(tài)，還是出于技術(shù)可行性分析，人們普遍看好的還是伊隆·馬斯克和他的SpaceX。

　　在剛剛在墨西哥瓜達拉哈拉(Guadalajara)召開(kāi)的國際宇航大會(huì )(International Astronautical Congress，IAC)上，馬斯克講到SpaceX要造1000艘大型星際飛船(比NASA的老式土星5號還要大)來(lái)實(shí)現自己的火星計劃。當然，比建造這個(gè)龐大太空艦隊更難的可能是如何說(shuō)服各方金主為此買(mǎi)單?！　∪セ鹦强刹皇亲鯬PT　　除了SpaceX與波音公司，還有其他一些公司或組織也對這個(gè)紅色星球躊躇滿(mǎn)志，但他們的計劃多半有些過(guò)于異想天開(kāi)。比如，荷蘭的非盈利組織“火星一號”(Mars One)，希望在2026年實(shí)現單程火星之旅，但其計劃和日程表遭到眾多專(zhuān)業(yè)人士的吐槽。

　　Mars One的火星殖民假想圖

　　此外還有靈感火星基金會(huì )(Inspiration Mars Foundation)，它計劃2018年或者2021年就執行載人任務(wù)。不過(guò)該組織的網(wǎng)站已經(jīng)很久不更新了，估計計劃也泡湯了......　　所以，大浪淘沙，真正有實(shí)力的就只有波音公司和SpaceX了?！　∪澜缛硕贾?，上火星可不是幾場(chǎng)演講和幾張PPT就能搞定的。除了如何去火星之外，最大的問(wèn)題就是如何在火星上生存了。但這一點(diǎn)上，馬斯克就比較聰明，他已經(jīng)明確表示，SpaceX只負責運輸任務(wù)，食宿問(wèn)題和怎么活下來(lái)就是移民者自己的事了。他以聯(lián)合太平洋鐵路公司(Union Pacific Railroad)為類(lèi)比：SpaceX創(chuàng )建輸運網(wǎng)絡(luò )，而不是殖民地?；鹦枪裾堊灾\生路?！　『冒?，果真如此，還有誰(shuí)愿意被忽悠到火星上去呢?