在中國已建或擬建鋰電池工廠(chǎng)的國外企業(yè)

　　我們發(fā)現，目前中國儼然成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，在利益的驅使下，不少?lài)怆姵毓碳娂妬?lái)到中國建廠(chǎng)。因此，國內動(dòng)力鋰電池廠(chǎng)商更應該時(shí)刻保持競爭意識，不斷鉆研技術(shù)創(chuàng )新，爭取在市場(chǎng)競爭中占據有利地位。

　　今天小編將為您盤(pán)點(diǎn)一下已經(jīng)或計劃在中國投建鋰電池工廠(chǎng)的國外企業(yè)。

　　1 德國博世集團欲在中國投建鋰電池工廠(chǎng)

　　傳德國博世欲在中國投建鋰電池工廠(chǎng)，生產(chǎn)動(dòng)力電池以供應我國市場(chǎng)。

　　作為全球第一大汽車(chē)技術(shù)供應商，博世專(zhuān)注于精密機械及電氣工程，一直以其創(chuàng )新尖端的產(chǎn)品及系統的解決方案聞名于世。在動(dòng)力電池技術(shù)方面，博世于2014年收購了美國加州的一家新興公司——Seeo。據了解，Seeo有著(zhù)領(lǐng)先的電池技術(shù)，特別是新型的固態(tài)電池。

　　通過(guò)全球多個(gè)研發(fā)中心的合作，博世宣布現已開(kāi)發(fā)出不含液體電解質(zhì)的鋰電池。這款電池不需要冷卻系統，而且不像傳統的鋰電池存在起火風(fēng)險。另外，博世還宣稱(chēng)，將在2020年之前發(fā)售一款固態(tài)新型電動(dòng)汽車(chē)電池，能使電動(dòng)汽車(chē)的續航里程增加一倍，同時(shí)成本減半。

　　2 松下將在中國投建鋰電池工廠(chǎng) 2017年投產(chǎn)

　　據悉，松下將在中國大連興建一座汽車(chē)鋰電池工廠(chǎng)，投資500億日元(約4。12億美元)。工廠(chǎng)位于大連東北部，工廠(chǎng)將生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和插入式混合動(dòng)力車(chē)使用的矩形電池。松下將與中國合作伙伴一起建設工廠(chǎng)，2017年投入生產(chǎn)。

　　在中國，松下已經(jīng)建有制造個(gè)人電腦電池的工廠(chǎng)，新工廠(chǎng)將是松下首個(gè)專(zhuān)門(mén)用來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池的工廠(chǎng)。工廠(chǎng)每年生產(chǎn)的電池可以供20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)使用。中國正在發(fā)展環(huán)保汽車(chē)，當中包括電動(dòng)汽車(chē)，空氣污染問(wèn)題已經(jīng)困擾中國許多城市。

　　松下是世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)鋰電池生產(chǎn)商，它已經(jīng)與特斯拉公司在美國建設鋰電池廠(chǎng)。通過(guò)向中國轉移產(chǎn)能，松下希望能鞏固自己在中美兩個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。

　　3 大眾計劃在中國投建10座電池工廠(chǎng)

　　大眾全球總裁Matthias Müller前不久宣布了集團的《2025年戰略》：未來(lái)10年之內，將大眾旗下相當一部分車(chē)型施行電驅化。該公司預計到2025年，實(shí)現200~300萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)以及混動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)能。而作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件——動(dòng)力電池，則由大眾中國工廠(chǎng)負責生產(chǎn)。

　　據報道，大眾未來(lái)需要10座電池工廠(chǎng)以支撐其巨大的產(chǎn)能。而每座電池工廠(chǎng)的造價(jià)約為20億歐元。因此，大眾集團總共得拿出200億歐元在華投建電池工廠(chǎng)。

　　4 LG 化學(xué)在中國建設生產(chǎn)基地

　　韓國LG化學(xué)是電動(dòng)汽車(chē)電池第三大供應商，松下希望能的中國擁有自己的生產(chǎn)基地，以增加對汽車(chē)商的電池供應量，它的目標是讓該業(yè)務(wù)在中國的年營(yíng)收達到1000億元。

　　LG 化學(xué)南京工廠(chǎng)于去年 10 月竣工，計劃從 2016 年開(kāi)始為在中國供應超過(guò) 55 萬(wàn)件電池產(chǎn)品。南京基地將與韓國吳倉、美國霍蘭德工廠(chǎng)一起，構成 LG 化學(xué)全球三大電池生產(chǎn)基地，在這樣的布局中，韓國吳倉工廠(chǎng)將成為補充與調節功能的生產(chǎn)工廠(chǎng)，南京與美國工廠(chǎng)主要滿(mǎn)足當地的客戶(hù)需求。

　　5 三星 SDI 電池工廠(chǎng)在西安投產(chǎn)

　　去年10 月底，三星 SDI 電池工廠(chǎng)在西安投產(chǎn)，其生產(chǎn)線(xiàn)將年產(chǎn) 4 萬(wàn)輛高性能汽車(chē)動(dòng)力(純電動(dòng) EV 標準)電池。

　　博世、三星、LG、松下、大眾等國外企業(yè)涌入中國市場(chǎng)，已然對國內電池企業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。在這種沖擊之下，國內企業(yè)如果不保持警惕，在產(chǎn)品性能、技術(shù)等方面不下“苦功夫”的話(huà)，地位將岌岌可危。