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制造哲學(xué)和文化決定了一個(gè)國家的工業(yè)4.0路徑

作者: 時(shí)間:2016-09-01 來(lái)源:北極星電力網(wǎng) 收藏

  2.德國:通過(guò)設備和生產(chǎn)系統的不斷升級,將知識固化在設備上

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201609/296347.htm

  德國同樣對數據的采集缺少積累,因為在德國的制造系統中對故障和缺陷采用零容忍的態(tài)度,出現了問(wèn)題就通過(guò)裝備端的改進(jìn)一勞永逸地解決,在德國人的意識中不允許出現問(wèn)題,也就自然不會(huì )由問(wèn)題產(chǎn)生數據,最直接的表現就是找遍德國的高校和企業(yè)幾乎沒(méi)有人在做設備預診與健康管理(PHM)和虛擬測量等質(zhì)量預測性分析。

  因此,德國的先進(jìn)設備和自動(dòng)化的生產(chǎn)線(xiàn)是舉世聞名的,可以說(shuō)在裝備制造業(yè)的實(shí)力上有著(zhù)傲視群雄的資格。

  日本和德國解決問(wèn)題方式的不同

  德國的制造業(yè)解決問(wèn)題的邏輯是:發(fā)生問(wèn)題->人(或裝備)解決問(wèn)題-> 將解決問(wèn)題的知識和流程固化到裝備和生產(chǎn)線(xiàn)中,對相似問(wèn)題自動(dòng)解決或避免。

  舉 個(gè)比較直觀(guān)的例子來(lái)比較日本和德國解決問(wèn)題方式的不同:如果生產(chǎn)線(xiàn)上經(jīng)常發(fā)生物料分揀出錯的現象,日本的解決方式很有可能是改善物料辨識度(顏色等)、員 工訓練以及設置復查制度;而德國則很可能會(huì )設計一個(gè)射頻識別(RFID)掃碼自動(dòng)分揀系統或是利用圖像識別+機械手臂自動(dòng)進(jìn)行分揀。

  因為產(chǎn)品優(yōu)秀的質(zhì)量和可靠性,大多數工業(yè)產(chǎn)品本身只能夠賣(mài)一次,所以賣(mài)給一個(gè)客戶(hù)之后也就少了一個(gè)客戶(hù)。同時(shí),隨著(zhù)一些發(fā)展中國家的裝備制造和工業(yè)能力的崛起,德國的市場(chǎng)也在不斷被擠壓。因此,在2008-2012年的5年時(shí)間里德國工業(yè)出口幾乎沒(méi)有增長(cháng)。

  由此,德國開(kāi)始意識到賣(mài)裝備不如賣(mài)整套的解決方案,甚至同時(shí)如果還能夠賣(mài)服務(wù)就更好了。于是德國提出的計劃,其背后是德國在制造系統中所積累的知識體系集成后所產(chǎn)生的系統產(chǎn)品,同時(shí)將德國制造的知識以軟件或是工具包的形式提供給客戶(hù)作為增值服務(wù),從而實(shí)現在客戶(hù)身上的可持續的盈利能力。

  

 

  圖2 德國的制造哲學(xué)

  這一點(diǎn)從德國的設計框架中能夠十分明顯地看到,整個(gè)框架中的核心要素就是“整合”,包括縱向的整合、橫向的整合和端到端的整合等,這簡(jiǎn)直太像德國制造體系的風(fēng)格了!既是德國所擅長(cháng)的,也為其提供增值服務(wù)提供了途徑。

  所以第四次工業(yè)革命中德國的主要目的是利用知識進(jìn)一步提升其工業(yè)產(chǎn)品出口的競爭力,并產(chǎn)生直接的經(jīng)濟回報。

  3.美國:從數據和移民中獲得新的知識,并擅長(cháng)顛覆和重新定義問(wèn)題

  與日本和德國相比,美國在解決問(wèn)題的方式中最注重數據的作用, 無(wú)論是客戶(hù)的需求分析、客戶(hù)關(guān)系管理、生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量管理、設備的健康管理、供應鏈管理、產(chǎn)品的服役期管理和服務(wù)等方面都大量地依靠數據進(jìn)行。這也造成 了1990年代后美國與日本選擇了兩種不同的制造系統改善方式,美國企業(yè)普遍選擇了非常依賴(lài)數據的6-sigma體系,而日本選擇了非常依賴(lài)人和制度的精 益管理體系。

  中國的制造企業(yè)在2000年以后的質(zhì)量和管理改革大多選擇了精益體系這條道路,一方面因為中國與日本文化的相似性,更多的還是因為中國企業(yè)普遍缺乏數據的積累和信息化基礎,這個(gè)問(wèn)題到現在也依然沒(méi)有解決。

  除 了從生產(chǎn)系統中獲取數據以外,美國還在21世紀初提出了“產(chǎn)品全生命周期管理(PLM)”的概念,核心是對所有與產(chǎn)品相關(guān)的數據在整個(gè)生命周期內進(jìn)行管 理,管理的對象即為產(chǎn)品的數據,目的是全生命周期的增值服務(wù)和實(shí)現到設計端的數據閉環(huán)(closed-loop design)。

  

 

  圖3 美國制造業(yè)創(chuàng )新的哲學(xué)

  數據也是美國獲取知識的最重要途徑,不僅僅是對數據積累的重視,更重要的是對數據分析的重視,以及企業(yè)決策從數據所反映出來(lái)的事實(shí)出發(fā)的管理文化。

  除了利用知識去解決問(wèn)題以外,美國也非常擅長(cháng)利用知識進(jìn)行顛覆式創(chuàng )新,從而對問(wèn)題進(jìn)行重新定義。例如美國的航空發(fā)動(dòng)機制造業(yè),降低發(fā)動(dòng)機的油耗是需要解決的 重要問(wèn)題。大多數企業(yè)會(huì )從設計、材料、工藝、控制優(yōu)化等角度去解決這個(gè)問(wèn)題,然而通用電氣公司(GE)發(fā)現飛機的油耗與飛行員的駕駛習慣以及發(fā)動(dòng)機的保養 情況非常相關(guān),于是就從制造端跳出來(lái)轉向運維端去解決這個(gè)問(wèn)題,收到的效果比從制造端的改善還要明顯。這也就是GE在推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)所提出的“1%的力 量” (Power of 1%)的依據和信心來(lái)源,其實(shí)與制造并沒(méi)有太大的關(guān)系。

  所以美國在智能制造革命中的關(guān)鍵詞依然是“顛覆”,這一點(diǎn)從其新的戰略布局中可以清楚地看到,利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)顛覆制造業(yè)的價(jià)值體系,利用數字化、新材料和新的生產(chǎn)方式(3D打印等)去顛覆制造業(yè)的生產(chǎn)方式。

  總而言之,對知識的理解、積累和傳承方式的差異決定了制造哲學(xué)和文化,而制造哲學(xué)和文化又影響了國家在工業(yè)道路選擇的路徑和側重點(diǎn)。


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