廣州致遠電子榮獲2016中國充電樁新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)獎

　　2016年7月27日，在中國充電樁創(chuàng )新峰會(huì )”上，廣州致遠電子股份有限公司榮獲了“2016中國充電樁新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)獎”。

　　峰會(huì )上，廣州致遠電子闡述了使用專(zhuān)業(yè)的測試分析工具，不僅僅對充電樁功能性進(jìn)行驗證，更是進(jìn)一步對數據可靠性、信號完整性實(shí)現了深層次的分析。評測結果具有很強的代表性，引發(fā)了對當前充電樁單一測試方法的思考，更指明了充電樁未來(lái)改進(jìn)發(fā)展的方向。

　　一、事件回顧

　　近日，廣州致遠電子股份有限公司參與對北京市主要品牌的直流充電樁進(jìn)行的質(zhì)量方面的實(shí)地測評活動(dòng)，測評從功能性、兼容性、易用性、可靠性、協(xié)議一致性和通信信號質(zhì)量等方面開(kāi)展測試，并形成測評。

　　二、測試分析

　　由測試的結果反映出，測評的15個(gè)直流充電樁的品牌中，60%的充電樁未設置“超時(shí)錯誤”處理機制，這一機制的缺失可能導致車(chē)輛電池的過(guò)度充電，從而引發(fā)安全事故;另外，有13%的充電樁在充電過(guò)程中出現非正常中斷的現象;有33%的充電樁存在充電樁界面顯示的SOC值、充電電壓、充電電流等數值與車(chē)輛界面顯示的實(shí)際數據不一致的問(wèn)題;有47%的充電樁存在協(xié)議類(lèi)問(wèn)題;此外，在充電樁的操作易用性方面，設置“按金額”、“按電量”、“按時(shí)間”等不同充電模式的充電樁占到20%，其中設置該功能但不能實(shí)現的卻占到43%，對用戶(hù)實(shí)際操作時(shí)造成困擾。

　　其中涉及到協(xié)議一致性、通訊信號質(zhì)量及可靠性方面的測評主要依靠致遠電子股份有限公司公司自主研發(fā)生產(chǎn)的CANScope-Pro總線(xiàn)專(zhuān)用分析儀及配套功能強大的上位機分析軟件。

　　現場(chǎng)測試時(shí)間在北京最炎熱的夏季，致遠電子的工程師們頂著(zhù)酷暑駕駛著(zhù)電動(dòng)車(chē)穿梭在北京的大街小巷。整個(gè)現場(chǎng)測試歷時(shí)一個(gè)月，獲得了寶貴的第一手現場(chǎng)數據。

　　又經(jīng)過(guò)兩周的時(shí)間，將CANScope所記錄的數據及波形進(jìn)行統計分析得到充電樁CAN通訊協(xié)議一致性、通訊信號質(zhì)量及可靠性方面的結論。