智能汽車(chē)：智能家居全新交互方式

　　語(yǔ)音識別控制技術(shù)的出現對于智能家居行業(yè)來(lái)說(shuō)是一大驚喜，也是一種強大的應用趨勢。很多人想像中的智能家居就是不需要用手機等終端操作控制就能滿(mǎn)足日常生活需求。但對于許多城市人來(lái)說(shuō)，可能在車(chē)上的時(shí)間會(huì )比在家里還多，這可怎么辦?

　　舉例說(shuō)，在語(yǔ)音技術(shù)領(lǐng)域有一定研究的亞馬遜，在為Echo添加智能家居功能之后，用戶(hù)可以簡(jiǎn)單地說(shuō)“Alexa，開(kāi)燈”，不需要打開(kāi)手機應用、也不需要Hub連接。

　　不過(guò)，Echo也擁有一定的限制，便是你必須在它周?chē)鷣?lái)進(jìn)行語(yǔ)音命令，如果想要在寒冷的冬天預熱房間怎么辦?一個(gè)新的智能家居溝通方式出現了：汽車(chē)。

　　日前，亞馬遜宣布與福特汽車(chē)合作，Echo將可以連接福特的汽車(chē)應用，實(shí)現遠程控制。無(wú)獨有偶，寶馬的車(chē)載系統則加入IFTTT(注：一個(gè)新生的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)平臺)功能，同樣可以實(shí)現汽車(chē)控制兼容的智能家居產(chǎn)品。那么，目前汽車(chē)可以實(shí)現怎樣的智能家居連接性、未來(lái)發(fā)展方向又是什么呢?

　　目前的連接形式還比較復雜

　　如果現在就想讓汽車(chē)加入到家庭物聯(lián)網(wǎng)系統，主要是通過(guò)外置OBD-II設備實(shí)現溝通，設置和使用體驗較為復雜。

　　首先，諸如Automatic(注：一款汽車(chē)信息管理產(chǎn)品)或是Zubie(注：一款可迅速定位汽車(chē)信息的低成本設備)等可以讓汽車(chē)具有物聯(lián)網(wǎng)連接性，這些設備的本意是讓家長(cháng)監測未成年人士的開(kāi)車(chē)狀態(tài)、或是用于自行監測，更好地了解汽車(chē)行駛狀況。

　　通過(guò)它們，也可以下載應用程序、實(shí)現IFTTT操作，但是目前僅有Automatic支持亞馬遜Echo。另外，設置方式也比較復雜，因為IFTTT是一種比較邏輯性的技術(shù)，需要先設置指令讓OBD-II設備與Echo聯(lián)動(dòng)、再讓Echo向智能家居設備發(fā)送指令。

　　Cnet使用Automatic進(jìn)行了測試，分別創(chuàng )建IFTTT規則來(lái)操作飛利浦Hue、Ecobee3恒溫器及Schlage智能門(mén)鎖，包括汽車(chē)打火時(shí)關(guān)閉上述設備、熄火時(shí)開(kāi)啟，中間還需要SmartThings-Hub進(jìn)行中轉。測試顯示，Schlage智能門(mén)鎖不能準確地執行汽車(chē)發(fā)送的IFTTT規則，僅可實(shí)現SmartThings-Hub自身發(fā)出的命令。

　　連接性能和體驗仍有待改善

　　如果將Automatic與亞馬遜Echo連接，功能也是相當有限的?；旧?，只能實(shí)現汽車(chē)位置、油耗水平、上周行駛里程這些基本的語(yǔ)音查詢(xún)功能，并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的意義。

　　福特表示還在與智能家居平臺Wink合作，該平臺可兼容不同公司的設備，當然不是所有公司的產(chǎn)品。

　　理論上，汽車(chē)廠(chǎng)商為自有車(chē)載平臺加入物聯(lián)網(wǎng)兼容性會(huì )改變這一現象，亞馬遜未來(lái)面對競爭力巨大的對手，如蘋(píng)果、谷歌等，也是具有打通自家車(chē)載與智能家居平臺的兼容性能力。

　　無(wú)論如何，智能家居更廣泛的連接性、兼容性都是一個(gè)必然的發(fā)展方向，未來(lái)用戶(hù)可通過(guò)更多設備、更多形式來(lái)遠程操控自己的家。