華為小蜂窩為上百機場(chǎng)補足MBB短板：讓網(wǎng)速起飛 使能數字化應用

　　機場(chǎng)在大多數人心目中屬于高檔區域，但在移動(dòng)寬帶服務(wù)上卻往往遠不及城市平均水平，成為一塊鮮明的短板。這種尷尬局面如何破解?華為以L(fǎng)ampSite給出了解決之道。

　　“機場(chǎng)已經(jīng)成為流量高地和典型熱點(diǎn)場(chǎng)景。LampSite具備廣覆蓋、大容量、高速率的特點(diǎn)，將為乘客帶來(lái)前所未有的移動(dòng)寬帶體驗;相比其他無(wú)線(xiàn)系統，它易部署、工期短、占空間少，不僅可以幫助機場(chǎng)業(yè)主減少施工帶來(lái)的各種不便、規避對裝修造成影響，一定程度上也為運營(yíng)商降低了進(jìn)場(chǎng)門(mén)檻。”華為無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)運作總裁邱恒告訴記者，基于LampSite的華為室內MBB數字化解決方案已經(jīng)在全球超過(guò)100個(gè)機場(chǎng)得到商用。

　　作為最早投身小蜂窩(Small Cell)領(lǐng)域的廠(chǎng)商之一，華為將豐富的商業(yè)部署經(jīng)驗、行業(yè)尖端的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)乃至獲得過(guò)世界大獎的工業(yè)設計融入了LampSite中，使之成為各種室內場(chǎng)景下釋放流量潛力的首選方案。而這也反過(guò)來(lái)推動(dòng)華為在小蜂窩市場(chǎng)上占有率40%以上持續排名第一，并贏(yíng)得第三方與客戶(hù)的一致好口碑。

　　高質(zhì)量無(wú)線(xiàn)覆蓋正成機場(chǎng)標配

　　權威機構調查結果顯示，全球87%的乘客會(huì )在旅行中使用他們的移動(dòng)終端，不斷擴大的旅行市場(chǎng)將進(jìn)一步刺激數據流量的使用。

　　邱恒表示，過(guò)去一年中，華為員工的飛行里程達到23.7億公里，相當于從地球到土星一個(gè)來(lái)回，最多時(shí)一天有超過(guò)5000名員工乘飛機旅行，因此深刻了解乘客對機場(chǎng)的訴求：“乘客大都希望在機場(chǎng)中使用自己的移動(dòng)終端并時(shí)刻保持連接;同時(shí)，他們對新型智慧機場(chǎng)的需求也在不斷上升，希望得到各種智能服務(wù)。”

　　良好的室內無(wú)線(xiàn)寬帶覆蓋正成為全球機場(chǎng)的必備基礎，這不但對乘客，同時(shí)也對機場(chǎng)本身具有重要意義：“機場(chǎng)一般面積很大，找餐廳、購物店比較費勁，做成APP室內導航能夠切實(shí)服務(wù)乘客，還可以衍生出其他服務(wù)，比如看停車(chē)場(chǎng)是否有車(chē)位;乘客最不滿(mǎn)的航班變更或取消，核心是時(shí)間度過(guò)的價(jià)值，如果能實(shí)時(shí)告知航班動(dòng)態(tài)讓他們不用一直在登機口等著(zhù)，這種不滿(mǎn)就會(huì )消減很多;除此之外，對很多VIP乘客來(lái)說(shuō)，在機場(chǎng)能夠上網(wǎng)比咖啡和面包更重要，尤其是在跨國漫游的情況下，如果機場(chǎng)能夠提供定向流量，起到的效果是遠大于提供一個(gè)VIP候機室的。”

　　盡管大多數機場(chǎng)已經(jīng)廣泛部署了Wi-Fi系統，但受限于有限的容量和速率，Wi-Fi并不能滿(mǎn)足乘客和機場(chǎng)業(yè)主對于高質(zhì)量移動(dòng)寬帶的訴求，特別是同時(shí)接入人數多時(shí)速率會(huì )出現“斷崖式”下降;而傳統的面向語(yǔ)音業(yè)務(wù)的室內模擬無(wú)線(xiàn)覆蓋系統(DAS)，也無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)對于4G時(shí)代高清視頻、高清語(yǔ)音的需要。

　　在這樣的背景下，華為小蜂窩室內MBB數字化解決方案應運而生。該方案由大容量數字化室內覆蓋系統LampSite以及數字化增值業(yè)務(wù)能力開(kāi)放平臺Service Anchor組成，成為彌補機場(chǎng)移動(dòng)寬帶服務(wù)短板、釋放被壓抑消費需求、使能數字化業(yè)務(wù)探索新贏(yíng)利點(diǎn)的利器。

　　讓機場(chǎng)網(wǎng)速起飛 使能數字化應用

　　華為L(cháng)ampSite由pRRU、RHUB和基帶單元BBU組成，每個(gè)pRRU可以作為獨立小區，從而帶來(lái)更大容量;LampSite解決方案具有易部署、大容量、多模多頻、端到端可視化運維等特點(diǎn)，可以大幅增強機場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )覆蓋、提升網(wǎng)絡(luò )速率，為終端用戶(hù)提供無(wú)處不在的優(yōu)質(zhì)移動(dòng)寬帶體驗。同時(shí)，配合華為網(wǎng)絡(luò )能力開(kāi)放平臺Service Anchor，還可進(jìn)一步挖掘數字網(wǎng)絡(luò )潛力，為乘客提供基于室內定位的數字化智能增值服務(wù)，諸如室內導航、客流分析等。

　　LampSite是業(yè)界鮮有可以達到G比特速率的小蜂窩方案。2015年世界移動(dòng)大會(huì )上海站期間，華為在全系列室內外小站產(chǎn)品上率先實(shí)現4.5G/5G的關(guān)鍵技術(shù)，并聯(lián)合中國移動(dòng)在LampSite和Book RRU上成功演示了5G創(chuàng )新技術(shù)，將xGbps速率極致體驗提前帶給市場(chǎng)。

　　“在首都機場(chǎng)的實(shí)際部署中使用了超過(guò)2200個(gè)pRRU，短短三個(gè)月就實(shí)現了出發(fā)大廳、到達大廳、行李領(lǐng)取大廳、VIP休息區、機場(chǎng)辦公區域甚至停車(chē)場(chǎng)和地下室等區域的全面覆蓋，和傳統DAS方案相比實(shí)際部署時(shí)間減少了50%以上。部署后的測試數據顯示，終端用戶(hù)可以體驗到的峰值下行速率為140Mbps、均值下行速率為115Mbps;10個(gè)月流量激增了22倍，充分釋放被壓抑流量消費需求。”邱恒介紹說(shuō)。

　　在小蜂窩單產(chǎn)品上，華為亦不斷精益求精。在采訪(fǎng)中，華為無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )Small Cell產(chǎn)品線(xiàn)副總裁宋曉迪展示了華為第二代LampSite產(chǎn)品：“二代比一代體積更小，幾乎縮小了50%;同時(shí)發(fā)射的4G頻段在一代兩個(gè)的基礎上提升至3個(gè);在盒子中加入了Wi-Fi模塊，支持蜂窩網(wǎng)絡(luò )與Wi-Fi間的無(wú)縫切換;工藝上進(jìn)行了許多改良，比如降低了發(fā)熱。”

　　Service Anchor基于開(kāi)放架構、支持開(kāi)放的API接口，可以與企業(yè)業(yè)務(wù)平臺對接，從而實(shí)現管道能力開(kāi)放，幫助運營(yíng)商提供業(yè)主真正關(guān)心的增值服務(wù)，為業(yè)主創(chuàng )造價(jià)值。該方案已經(jīng)在成都王府井百貨、太原居然之家等大型商場(chǎng)得到了驗證，成功打造了數字化智慧商場(chǎng);此外，IBM的Bluemix也已與Service Anchor對接，并開(kāi)始聯(lián)合拓展海內外智能商場(chǎng)、智能體育館等市場(chǎng)。

　　從誕生至今，華為室內MBB數字化解決方案已經(jīng)廣泛應用于海內外各大機場(chǎng)、服務(wù)億萬(wàn)乘客，在中國首都機場(chǎng)、重慶機場(chǎng)、無(wú)錫機場(chǎng)、?？跈C場(chǎng)、貴陽(yáng)機場(chǎng)、印尼雅加達機場(chǎng)等超過(guò)100個(gè)機場(chǎng)獲得了成功商用。

　　“機場(chǎng)室內無(wú)線(xiàn)寬帶覆蓋和數字化運營(yíng)在技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)有難點(diǎn)，只要把站址打開(kāi)、讓運營(yíng)商進(jìn)場(chǎng)，就能做好。”邱恒總結說(shuō)，他呼吁機場(chǎng)業(yè)主放寬運營(yíng)商進(jìn)場(chǎng)限制以實(shí)現雙贏(yíng)。