手機芯片大廠(chǎng)高通布局無(wú)人機芯片 耗時(shí)一年獲總部飛行許可

　　無(wú)人機的系統控制、地面通訊均需要大量芯片產(chǎn)品，美國高通也已經(jīng)開(kāi)始布局。據外媒最新消息，在經(jīng)過(guò)一年申請之后，高通終于獲得了在總部上空放飛無(wú)人機的許可。

　　高通的總部位于美國加州圣迭戈市，據圣迭戈當地媒體報道，高通在上周獲得了來(lái)自美國聯(lián)邦航空局的無(wú)人機飛行測試許可，將能夠進(jìn)行無(wú)人機芯片的大量測試。

　　眾所周知的是，在無(wú)人機監管方面，美國政府目前在全世界處于落后地位。亞馬遜等公司需要為每一次測試飛行單獨申請許可，上百家公司排隊申請飛行。無(wú)奈之下，亞馬遜等許多美國公司將無(wú)人機的研發(fā)和測試業(yè)務(wù)，轉移到了更先進(jìn)的歐洲。

　　美國聯(lián)邦航空局之前推出了無(wú)人機監管的草案，但是要形成正式的監管規定，仍然有數年時(shí)間。

　　據報道，高通此次獲得許可，過(guò)程十分艱難，申請時(shí)間長(cháng)達一年，一共向政府監管部門(mén)提交了八頁(yè)文件，說(shuō)明相關(guān)的測試程序和安全保障措施。

　　據悉，高通申請試飛無(wú)人機的地理范圍是Sorrento Mesa辦公總部，而這附近有美國海軍陸戰隊的一個(gè)航空站，因此屬于管制十分嚴格的B類(lèi)空域。美國軍用飛機平時(shí)也從高通總部上空飛過(guò)。

　　高通的副總裁Paul Guckian表示，將會(huì )采取一系列安全措施，確保高通的無(wú)人機不會(huì )給軍機或者民航帶來(lái)威脅，其中包括試飛之前的相關(guān)通告，另外也會(huì )從相關(guān)的空管機構獲得起飛許可。

　　聯(lián)邦航空管理局的發(fā)言人表示，之前曾經(jīng)在美國的B類(lèi)空域，批準過(guò)若干次無(wú)人機的試飛，不過(guò)所有的申請都是單獨按照具體情況審核。

　　在智能手機時(shí)代，高通公司獲得了英特爾在個(gè)人電腦時(shí)代的移動(dòng)芯片主導地位，“高通”甚至成為高端手機芯片的代名詞。不過(guò)全世界智能手機的增速開(kāi)始放緩，發(fā)達國家出現了手機飽和的跡象，高通必須積極開(kāi)拓下一個(gè)黃金芯片市場(chǎng)。

　　顯然，無(wú)人機已經(jīng)成為高通垂涎的領(lǐng)域。無(wú)人機控制系統需要用到應用處理器，這和手機內部的處理器并無(wú)本質(zhì)區別，另外空中飛行的無(wú)人機需要和地面控制人員和設備進(jìn)行通信，也將給高通擅長(cháng)的通信芯片帶來(lái)巨大的商機。

　　另外，高通還設立了內部實(shí)驗室，研發(fā)無(wú)人機可以使用的計算機視覺(jué)芯片。不過(guò)，高通也需要通過(guò)戶(hù)外的飛行試驗，觀(guān)察各種傳感器以及空中防撞系統的實(shí)際表現。

　　依靠計算機視覺(jué)芯片，未來(lái)的無(wú)人機將具備自動(dòng)飛行的能力(無(wú)需地面操控員利用設備控制)，它們能夠自動(dòng)躲避高壓線(xiàn)、尋找著(zhù)陸范圍、自動(dòng)在異常氣候條件下修正飛行路線(xiàn)。

　　隨著(zhù)計算機視覺(jué)系統不斷完善，未來(lái)的無(wú)人機將在商品快遞等領(lǐng)域發(fā)揮出巨大作用。

　　在無(wú)人機和地面的通信芯片方面，高通計劃測試4G網(wǎng)絡(luò )，以及正在快速發(fā)展的5G通信技術(shù)。

　　據報道，高通已經(jīng)推出了這樣的芯片配套方案，名為“驍龍飛行平臺”，整合了無(wú)人機飛行和工作需要用到的處理器、通信芯片、飛行控制芯片以及高空攝像芯片。這一平臺甚至可以支持超高清視頻的拍攝。

　　2016年，采用高通芯片平臺的無(wú)人機可能會(huì )越來(lái)越多，這種一體化的芯片平臺，也會(huì )大大加快無(wú)人機的研發(fā)和制造。