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智能電網(wǎng):交流串入直流回路故障原因的分析與處理

作者: 時(shí)間:2016-04-05 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò ) 收藏

  一、故障分析與處理

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201604/289247.htm

  2009年7月20日,電廠(chǎng)開(kāi)6號機,運行人員發(fā)現中央控制信號屏“直流系統故障”光字牌亮,直流監控屏上“直接接地”燈亮,切換“+”對地電壓為220V、“-”對地電壓為0V,很顯然是負電源直接接地,運行人員通過(guò)臨時(shí)斷路法確定接地點(diǎn)在6KV五段開(kāi)關(guān)的控制電源上,而6KV五段的控制小母

    

 

  線(xiàn)主接線(xiàn)圖如圖1所示。

  繼保人員對6KV五段控制電源進(jìn)行了檢查。首先拉開(kāi)刀閘K4,直流接地仍存在,初步判斷接地點(diǎn)未在6KV五段11,然后拉開(kāi)刀閘K3,直接接地消失,因此判斷,在6KV21控制電源上肯定存在一接地點(diǎn),于是進(jìn)行如下操作:將6KV21控制小母線(xiàn)上的各路開(kāi)關(guān)控制保險依次取下后檢查,結果直流接地仍然存在,由此看來(lái)接地點(diǎn)可能在保險的上端頭引線(xiàn)上或在控制小母線(xiàn)上。于是將控制小母線(xiàn)至熔斷器的引線(xiàn)的端子排連線(xiàn)依次解除后再檢查,結果直流接地仍未消失。根據排除法,該直流接地點(diǎn)有可能在KM小母線(xiàn)上,而6號機組在運行,6KV五段母線(xiàn)也正在運行,且該小母線(xiàn)完全封裝在開(kāi)關(guān)屏的頂部,無(wú)法對KM小母線(xiàn)進(jìn)行檢查,至此,直流接地查找工作只好暫停。 不久,運行人員反映,部分6KV開(kāi)關(guān)一操作就燒控制保險,有些連跳閘線(xiàn)圈都燒壞,在一個(gè)運行班內排粉機的控制保險就燒了三次,跳閘線(xiàn)圈燒了一次,其他磨煤機、給水泵等均有類(lèi)似現象,當班的電氣運行人員整天忙于換保險。

  分析認為,燒保險和跳閘線(xiàn)圈應是直流接地引起的,于是組織繼保人員對發(fā)生直流接地前后情況進(jìn)行了統計分析,其情況歸納如下:

  1、6KV五段內的小車(chē)開(kāi)關(guān)為標準式開(kāi)關(guān)可相互替換,在6號機開(kāi)機前,小車(chē)開(kāi)關(guān)集中一處,進(jìn)行了一次檢修和清掃,故開(kāi)機時(shí),推入各開(kāi)關(guān)柜的小車(chē)開(kāi)關(guān)大部分已變換位置;

  2、在開(kāi)機時(shí),出現直流接地;

  3、6號機運行中,凡進(jìn)行操作的開(kāi)關(guān),其控制保險熔斷、跳閘線(xiàn)圈燒壞較頻繁;

  4、中央控制屏各有關(guān)直流接地的光字牌均微亮;

  5、直流監察屏電壓指示不正常,指示值有400V-440V,跟隨時(shí)間變化而變化,而事故剛開(kāi)始時(shí)誤認為監察屏有故障;

  經(jīng)過(guò)上述情況比較分析后,判斷有可能是交流電串入直流回路所致,為證實(shí)推斷,用萬(wàn)用表的交流檔測量正、負直流的交流電壓均為220V,這說(shuō)明直流監察屏顯示的電壓是正確的。而且交流電源就在6KV21段內,于是對6KV21段內的所有斷路器的接點(diǎn)和回路進(jìn)行檢查,發(fā)現只有送風(fēng)機小車(chē)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)與交流回路有關(guān)連,如圖2所示。

    

 

  圖中甲、乙送風(fēng)機均引兩對空接點(diǎn)SF至上圖所示的給粉機甲、乙控制回路中,甲送風(fēng)機位于6KV五段21,乙送風(fēng)機位于6KV五段22。如甲送風(fēng)機引入的空接點(diǎn)SF在斷路器內部有一線(xiàn)與斷路器的控制電源負電源相連,則交流串入直流回路的可能性就較大。于是首先拔下送風(fēng)機甲小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次插頭,用萬(wàn)用表交流檔測量直流母線(xiàn)電壓,發(fā)現仍有220V交流電壓存在,而此時(shí)再拉開(kāi)圖1中刀閘K2時(shí),則直流回路的交流電壓消失。這就是說(shuō)在6KV五段22中也有一交流串入直流回路中,這正是為什么6KV五段21控制保險依次取下時(shí),直流接地仍然存在的原因。按上述操作步驟,將送風(fēng)機乙和送風(fēng)機甲小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次插頭同時(shí)取下,再測量控制小母線(xiàn)的交流電壓,此時(shí)交流電壓為0,同時(shí)直流接地信號消失。

  因此斷定甲、乙送風(fēng)機引入給粉機操作回路的兩對空接點(diǎn),均在斷路器內端子排與負電源相連是成立的,于是將送風(fēng)機的開(kāi)關(guān)柜替換出來(lái),打開(kāi)小車(chē)開(kāi)關(guān)柜后部的面板,果然發(fā)現這兩臺開(kāi)關(guān)引至給粉機回路的空接點(diǎn)均有一根連線(xiàn)與負電源相連,最終檢查6KV五段內所有小車(chē)開(kāi)關(guān),只有這兩臺小車(chē)開(kāi)關(guān)的空接點(diǎn)與負電源相連。

  二、交流串入直流回路故障分析

  在發(fā)電廠(chǎng),由于直流供電范圍大,饋線(xiàn)電纜長(cháng),因而電纜對地阻抗等效為電阻與電容的并聯(lián)回路;又因電纜運行年代久,當運行濕度較高時(shí),直流母線(xiàn)對地電容將增大,其絕緣電阻也會(huì )降低。圖3畫(huà)出了交流串入直流回路的等效電路。

    

 

  圖中C1、C2為直流母線(xiàn)對地的等效電容,通常情況下C1與C2基本相等;R1、R2為直流母線(xiàn)對地電阻,大小也基本相等;C為母線(xiàn)間的等效電容。

  2.1為什么在直流母線(xiàn)負極串入交流后,其負極對地直流電壓為0V呢?

  由于交流串入直流回路,而三相交流電為中性點(diǎn)接地系統。當單相交流電與直流母線(xiàn)負極相連后,通過(guò)C2大電容就相當于短路,其等效電路如圖4所示。故此時(shí)用萬(wàn)用表直流檔測量負極母線(xiàn)電壓,當然是為0V。也就是說(shuō)此時(shí)的直流母線(xiàn)負極對地等效電阻為0。

  2.2為什么在直流母線(xiàn)負極串入交流后,其正、負極對地交流電壓均為220V呢?

  根據線(xiàn)性電路疊加原理可知,其交流等效電路應采取如下方法簡(jiǎn)化,直流電源220V相當于短路,這樣相當于直流正、負母線(xiàn)同時(shí)接入交流電源,因而直流母線(xiàn)對地的交流電壓應均為220V。

  2.3為什么在直流母線(xiàn)負極串入交流后,中央信號屏的光字牌會(huì )微亮呢?

  這是因為有大電容C1、C2的存在,220V交流電源通過(guò)直流母線(xiàn)、光字牌燈泡、大電容C1、C2和大地形成通路,這時(shí)在電容上分擔了大部分交流電壓,光字牌燈泡上的電壓分量較小,故中央信號屏光字牌會(huì )微亮的緣故。

  通過(guò)上述分析可知:一旦交流串入直流回路后,相當于在直流母線(xiàn)直接接地的基礎上施加了一個(gè)交流電源,因此其危害性比直流電源直接接地還要大,會(huì )造成操作回路保險熔斷,跳、合閘線(xiàn)圈燒壞。同時(shí)使直流母線(xiàn)的紋波系數大大增加,遠超過(guò)反措小于百分之五的要求。還會(huì )對微機保護、自動(dòng)化裝置造成不良影響和誤動(dòng),因此出現這類(lèi)故障時(shí),應盡快排出。

  三、結語(yǔ)

  3.1當有直流接地時(shí),且出現部分光字牌微亮和經(jīng)常燒控制保險及燒跳、合線(xiàn)圈時(shí),應首先考慮是否有交流串入直流回路的可能。簡(jiǎn)單的方法是用萬(wàn)用表交流檔測量直流母線(xiàn)對地交流電壓;

  3.2采用斷路法和取下保險法判斷直流接地部位時(shí),應考慮有兩點(diǎn)接地或多點(diǎn)接地的可能,防止查找工作誤入岐途。如果設備正在運行,在拉斷直流電源前,應及時(shí)與運行人員交待清楚,同時(shí)拉閘時(shí)間不能過(guò)長(cháng),以避免設備故障時(shí),保護不能正確出口動(dòng)作。

  3.3對6KV高壓柜小車(chē)開(kāi)關(guān)應編號對號入座運行,這樣能保障設備運行的安全;

  3.4查找直流接地時(shí),切記無(wú)目的地進(jìn)行拉斷電路,應了解直流接地前后,系統工作的狀況以及其他有關(guān)信息。比如:該直流回路是否運行和工作,回路有否異常情況等。再根椐現場(chǎng)的信號作出準確的判斷。



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