TCL耗資250億建中國最好的工廠(chǎng) 已形成工業(yè)4.0雛形

　　TCL集團耗資250億元在中國深圳建設了一家半導體顯示面板工廠(chǎng)，這家工廠(chǎng)的全員生產(chǎn)率達到了68萬(wàn)元/人，董事長(cháng)兼CEO李東生認為，這家工廠(chǎng)已經(jīng)形成了工業(yè)4.0的雛形，“達到了3.5”。

　　3月24日，在博鰲亞洲論壇第一財經(jīng)主辦的主題為“智能制造：讓互聯(lián)網(wǎng)‘務(wù)實(shí)’”的電視辯論會(huì )上，他的描述引發(fā)了主持人、第一財經(jīng)CEO周健工的聯(lián)想：不久前，后者與比亞迪董事長(cháng)兼總裁王傳福對話(huà)時(shí)，王傳福說(shuō)，比亞迪最好的工廠(chǎng)實(shí)現了工業(yè)3.5。

　　兩家中國最為領(lǐng)先的制造業(yè)企業(yè)的智能制造實(shí)踐，并不代表中國的制造業(yè)現狀，李東生也坦陳，大量的工廠(chǎng)還處于工業(yè)2.0階段。

　　從工業(yè)2.0到3.5，再到4.0，中國制造還有多少路要走?

　　定義智能制造

　　工 業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、中國制造2025……一時(shí)間，與智能制造相關(guān)的概念層出不窮，不同國家或不同市場(chǎng)，其智能制造的水平和面臨的挑戰也不一樣，“中國 (談‘中國制造2025’)是既要進(jìn)行制造過(guò)程的提升，也要進(jìn)行商業(yè)模式的轉變;德國的工業(yè)4.0更擅長(cháng)于制造過(guò)程與制造技術(shù);美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，則是對 商業(yè)模式的轉換著(zhù)力更多。”三一重工高級副總裁賀東東分析說(shuō)。

　　除此之外，法國達索系統總裁兼CEO伯納德·查爾斯(BernardCharles)也對法國和日本的智能制造進(jìn)行了深度觀(guān)察，他的結論是，法國的制造業(yè)更關(guān)注設計，而日本，則將焦點(diǎn)對準了制造業(yè)的可持續性。

　　不過(guò)，盡管焦點(diǎn)不同，不同國家的智能制造背后可遵循的都是一個(gè)系統，在查爾斯看來(lái)，這個(gè)系統具有一些共同的特征，包括開(kāi)放式創(chuàng )新，系統的連接性與數據化，以及新的流程等等。

　　賀 東東更愿意從整個(gè)制造業(yè)的邏輯上來(lái)討論這個(gè)系統，智能制造包括智能產(chǎn)品、智能平臺、智能使用。其中智能平臺由聯(lián)網(wǎng)的機器組成，這些機器不斷產(chǎn)生大數據，能 夠進(jìn)行智能決策，在制造技術(shù)上，也發(fā)生了變化，類(lèi)似增材制造這樣的新型制造技術(shù)被引入。更有意思的是，通過(guò)嵌入式系統來(lái)定義產(chǎn)品，每一個(gè)產(chǎn)品都可能變成小 型的智能機器人，既成為智能制造的終端產(chǎn)品，也成為智能平臺的信息提供者。

　　制造業(yè)永恒的話(huà)題是降低成本、減少庫存，智能制造“按需制造、柔性生產(chǎn)”被認為能夠解決上述問(wèn)題。

　　實(shí)踐智能制造

　　與傳統制造相比，智能制造的實(shí)踐已經(jīng)和正在發(fā)生變化。

　　其一是數據的獲取，從事跨境電子商務(wù)的大龍網(wǎng)中國總裁馮劍峰發(fā)現，前年他們可以根據一家波蘭渠道商的要求，定制4萬(wàn)個(gè)杯子，去年也是;但今年因為擔心庫存，這家企業(yè)是否再定制同樣數量的杯子心存猶豫。

　　如果這家企業(yè)了解上游生產(chǎn)商的生產(chǎn)情況，能夠將下游的中小企業(yè)買(mǎi)家的信息與之對接，將原來(lái)的生產(chǎn)變成真正的定制化生產(chǎn)，這個(gè)問(wèn)題便迎刃而解。“大數據和互聯(lián)網(wǎng)的應用，在生產(chǎn)決策和生產(chǎn)管理中扮演重要角色。”李東生說(shuō)。

　　其二是設計與材料科學(xué)的應用。查爾斯指出，3D打印是一個(gè)好例子，它節省材料，輕便，制造成本低，并且改變了原有的設計方法與流程。

　　其三是物聯(lián)網(wǎng)的作用。德勤全球主席柯睿尚(DavidCruickshank)認為，物聯(lián)網(wǎng)最好的案例就是航空業(yè)的供應鏈整合，一架波音787，不同的部件來(lái)自不同的國家，“是未來(lái)很多行業(yè)可以參照的典范。”

　　對 于物聯(lián)網(wǎng)的作用，三一重工始于8年前的建設如今已經(jīng)見(jiàn)到成效。賀東東透露，三一重工將20萬(wàn)臺設備聯(lián)網(wǎng)，基于物聯(lián)網(wǎng)平臺，管理貫穿整個(gè)產(chǎn)品的生命周期，從 設計研發(fā)到生產(chǎn)制造，再到物流管理，以及售后服務(wù)，“提升了企業(yè)的核心競爭力，也提升了客戶(hù)價(jià)值。”在物聯(lián)網(wǎng)的基礎上，三一重工開(kāi)始涉足跨行業(yè)應用，進(jìn)入 保險業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)提供了數據，在此基礎上，客戶(hù)能夠根據機器的使用狀態(tài)購買(mǎi)保險，“機器的使用狀況模型，能夠轉化為風(fēng)險模型與利潤模型”。

　　其四是工人的變化。智能制造對于人的技能的要求變化巨大，在工業(yè)4.0時(shí)代，低技能工人逐漸減少甚至消失，高素質(zhì)高技能的技師甚至是研究人員才能滿(mǎn)足需求，“我們要提供教育和培訓的機會(huì )。”賀利氏集團管理委員會(huì )主席凌瑞德(JanRinnert)說(shuō)。 道路阻且長(cháng)

　　盡管領(lǐng)先的制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)認識到智能制造的價(jià)值并且積極實(shí)踐，差距仍然不可忽視。李東生說(shuō)，按照德國的標準，TCL的彩電工廠(chǎng)、手機工廠(chǎng)能達到工業(yè)2.0，他分析說(shuō)，“中國制造2025”有30年的周期，目標是整個(gè)中國的工業(yè)競爭能力達到全球領(lǐng)先水平。

　　而這也只是中國工業(yè)能力轉型升級的第一階段，中國制造真正轉型升級，中國從制造大國變?yōu)橹圃鞆妵?ldquo;以后的路還是很長(cháng)的”。

　　凌瑞德預測，若實(shí)現工業(yè)4.0，可能整個(gè)演進(jìn)的過(guò)程需要十年甚至二十年時(shí)間，“是一場(chǎng)工業(yè)革命”。

　　賀東東認為，這場(chǎng)革命本質(zhì)上是商業(yè)模式的變化，用戶(hù)購買(mǎi)的是使用、功能和產(chǎn)出，中國制造業(yè)企業(yè)應該以此為目標，盡早作出部署。

　　“生產(chǎn)就是一種服務(wù)”，查爾斯強調，如果企業(yè)將生產(chǎn)作為服務(wù)來(lái)銷(xiāo)售，那么就可以根據用戶(hù)的需要遞交服務(wù)，減少供應鏈的損耗。

　　“未來(lái)的機會(huì )在于，你對客戶(hù)要深度了解，設計出合適的商業(yè)模式，研發(fā)出合適的產(chǎn)品，全方位滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，”賀東東說(shuō)，“沿著(zhù)這條路走，你過(guò)去有贏(yíng)的機會(huì )，將來(lái)也有贏(yíng)的機會(huì )。”