Fujitsu原廠(chǎng)基因代理模式引關(guān)注，虛擬儀表和新能源汽車(chē)電源方案搶鏡

　　“前來(lái)參觀(guān)的業(yè)界工程師和合作伙伴絡(luò )繹不絕，比去年人氣還高，我們忙得不亦樂(lè )乎!”在公司更名后首次亮相國內電子信息第一大展的富士通電子元器件(上海)有限公司展臺上，其亞太區市場(chǎng)部總經(jīng)理王鈺一邊接待來(lái)訪(fǎng)的VIP媒體團，一邊不停用紙巾擦拭額頭的汗水，讓大家真切感受到現場(chǎng)火爆的人氣。

　　VIP媒體團記者們首當其沖對富士通電子元器件這個(gè)新公司名連連發(fā)問(wèn)，王鈺解釋說(shuō)，富士通電子元器件(上海)有限公司前身就是原來(lái)的富士通半導體(上海)有限公司，轉型后的富士通電子元器件(上海)有限公司負責統籌富士通在中國的半導體銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

　　頭圖為富士通電子亞太區市場(chǎng)部總經(jīng)理王鈺在慕尼黑上海電子展接受媒體采訪(fǎng)。

　　Fujitsu Electronics Inc.去年就宣布，待其全球集團旗下銷(xiāo)售子公司完成各國(北美、歐洲、亞太、中國及韓國)必要的公開(kāi)程序與注冊后，將各自更改公司名稱(chēng)，包括將富士通半導體(上海)有限公司更名為富士通電子元器件(上海)有限公司。富士通半導體股份有限公司為富士通電子的母公司，應業(yè)務(wù)發(fā)展以滿(mǎn)足全球市場(chǎng)客戶(hù)的需求，將日本境外集團子公司轉變?yōu)楦皇客娮拥莫氋Y子公司。

　　與此同時(shí)，公司名稱(chēng)將統一更改為富士通電子以加強全球客戶(hù)認知其隸屬于富士通電子集團，并清晰表明日本境外集團子公司及先前富士通半導體經(jīng)銷(xiāo)商不僅提供半導體業(yè)務(wù)，也可提供多樣化的電子產(chǎn)品與服務(wù)。此次更名生效日期為2016年1月1日，富士通電子將以統一的集團擴展其業(yè)務(wù)范圍以符合全球客戶(hù)的期待，如同其名，并希望能進(jìn)一步增加企業(yè)價(jià)值與貢獻社會(huì )。

　　“此次變化可簡(jiǎn)單理解為原富士通半導體把部分產(chǎn)品出售或與富士通電子集團其他公司合作，也有部分產(chǎn)品線(xiàn)與第三方合資，然后各分公司則轉型為主要以半導體代理和自有產(chǎn)品的銷(xiāo)售公司。上海公司目前代理很多品牌，如新電元、紅寶石( Rubycon)、Transphorm、索喜科技的SoC和ASIC代理，同時(shí)還保留了自有品牌的鐵電隨機存儲器(FRAM)產(chǎn)品線(xiàn)。未來(lái)我們還計劃繼續簽約代理更多精品產(chǎn)品線(xiàn)?！蓖踱暠硎?。

　　他進(jìn)一步介紹道，富士通電子主要銷(xiāo)售的半導體和電子元器件產(chǎn)品包括 Custom SoCs (ASICs)、代工服務(wù)、專(zhuān)用標準產(chǎn)品(ASSPs)、FRAM、繼電器和GaN(氮化鎵)等，它們是以獨立產(chǎn)品及配套解決方案的形式提供給客戶(hù)，并廣泛應用于高性能光通信網(wǎng)絡(luò )設備、手持移動(dòng)終端、影像設備、汽車(chē)、工業(yè)控制、家電、穿戴式設備、醫療電子、電力電表、安防等領(lǐng)域。

　　他還強調：“轉型代理商模式在技術(shù)和資金方面的投入比較多，雖是挑戰但也是我們的優(yōu)勢，加上我們覆蓋的豐富產(chǎn)品線(xiàn)，可以將電容、屏、芯片、繼電器、充電/電池管理等等打包在一起銷(xiāo)售，提供針對各種應用的一攬子整套方案?！?/p>

　　圖2.富士通電子更名后首次亮相中國業(yè)界大展。

　　這次富士通電子元器件首次以分銷(xiāo)/代理商身份亮相慕尼黑上海電子展，也是為了向業(yè)界廣泛傳遞其原廠(chǎng)基因所具備的強大技術(shù)支持能力和獨特優(yōu)勢，加上其保留的領(lǐng)先FRAM自有品牌芯片產(chǎn)品，這種獨特的“混搭”商業(yè)模式讓其一亮相就引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。本次展會(huì )富士通電子元器件五大看點(diǎn)包括：

　　- 獨具優(yōu)勢的高可靠性存儲方案FRAM全系列產(chǎn)品和FRAM RFID產(chǎn)品線(xiàn)

　　- 索喜科技的車(chē)用高性能圖形處理芯片(帶硬件2D/3D圖形引擎);

　　- 異軍突起的節能減排利器--Transphorm大功率GaN器件;

　　- 新電元汽車(chē)電力電子系統和動(dòng)力總成電源方案;

　　- 日本紅寶石( Rubycon)高品質(zhì)專(zhuān)業(yè)鋁質(zhì)電解電容器。

　　王鈺特別介紹了亮點(diǎn)中的亮點(diǎn)之一：索喜科技最新一代車(chē)用高性能圖形顯示控制器(GDC)產(chǎn)品MB86R24"Triton-C"以及Trition全虛擬儀表開(kāi)發(fā)套件演示方案。

　　富士通電子元器件代理銷(xiāo)售的索喜科技主芯片采用ARM雙核 Cortex A9 CPU，集成為車(chē)載儀表設計的獨立的硬件2D引擎(Iris)和3D 引擎(Open GL)，相對軟件算法方式實(shí)時(shí)性更佳;支持3路顯示輸出，最大分辨率達到1920*720;內部支持多達6路的視頻捕捉輸入;ESOL的操作系統;芯片功耗很低不需要散熱片。

　　“汽車(chē)儀表的變化趨勢向虛擬儀表發(fā)展。索喜科技的GDC產(chǎn)品在圖形控制方面有很獨到的技術(shù)，也有很長(cháng)的發(fā)展歷史，在虛擬儀表方面有很大的應用前景，客戶(hù)案例也有很多，如寶馬5系、7系都是采用了索喜的方案。富士通電子元器件和第三方設計公司合作開(kāi)發(fā)了完整的開(kāi)發(fā)套件--Triton Virtual Cluster SDK，可以幫助車(chē)廠(chǎng)很快地進(jìn)行產(chǎn)品化，開(kāi)發(fā)周期可大幅度縮短?！蓖踱暠硎?，“今年以來(lái)我們感覺(jué)虛擬儀表市場(chǎng)已經(jīng)起來(lái)了，特別是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域有較大的發(fā)展，其儀表和中央控制都要求做很多圖形化的處理。另外我們在國內還重點(diǎn)推薦3D環(huán)視系統，這是多媒體安全輔助系統，也有相當大的應用前景?！?/p>

　　圖3：索喜科技的新一代GDC及面向汽車(chē)虛擬儀表的開(kāi)發(fā)板和3D全景方案演示。

　　據悉，目前富士通電子元器件已經(jīng)在和三家大的車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行虛擬儀表項目的合作開(kāi)發(fā)?！鞍l(fā)展趨勢已經(jīng)形成，這是我們的判斷。目前來(lái)說(shuō)虛擬儀表主要會(huì )先在新能源車(chē)上得到應用，傳統汽車(chē)還是走得相對慢一些，除了一些高端的車(chē)之外。據我們的觀(guān)察了解，2018年到2019年間，將有很多搭載虛擬儀表的車(chē)型會(huì )面市?！蓖踱暦窒淼?。

　　和虛擬儀表同期展示的3D全景模塊是一個(gè)turn-key解決方案，據悉只要接上攝像頭就可以實(shí)現全景的視頻監控了?！澳阒恍枰O定一下攝像頭的位置就可以拼出一個(gè)完整的全景圖像了，所有的功能都做在里面了。目前我們的模塊是支持4通道的全景視頻，將來(lái)可以做主動(dòng)安全和停車(chē)輔助。它與市面上其它方案最大的差別是：現在市場(chǎng)上主要是2D方案，有些號稱(chēng)3D，但實(shí)際上是用一些軟件算法做的，而我們是在硬件上真正實(shí)現了3D，實(shí)時(shí)性非常強。另外，用戶(hù)安裝很方便，接上就可以直接用了?！蓖踱暯榻B說(shuō)。

　　圖4.新電元面向汽車(chē)電子應用的各種產(chǎn)品展示，包括新能源DC/DC轉換器。

　　富士通展示的另一款汽車(chē)電子創(chuàng )新方案--新電元(Shindengen)TW-78S DC/DC車(chē)載用轉換器也引發(fā)記者們的興趣，因為它主要針對正在起飛的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，而且在車(chē)載用DC/DC轉換器領(lǐng)域，它是世界首例DSP數字化電源。

　　通過(guò)高效率化與銅基板模塊，該轉換器對輸出容量實(shí)現了超群的小型化，以及與以前封裝同等成本的模塊化。它采用可定制自產(chǎn)半導體，通過(guò)耐壓FET(例如420V、550V等)、防噪聲芯片達到最佳設計。由于運用了高散熱性模塊與磁性偏壓技術(shù)，具有最大電流轉換功能，能夠應對超出額定電流時(shí)瞬間超負荷。利用防止逆流回路，即使在輸入低電壓時(shí)或輕負載時(shí)，也可繼續同步整流作用。TW-35　03面向Accord HEV已在A(yíng)ccord HEV上實(shí)現了量產(chǎn)。還能按照客戶(hù)要求的規格，活用過(guò)去的經(jīng)驗，靈活應對控制規格

　　圖5：富士通代理的新電元車(chē)載數字化電源解決方案--TW-78S DC/DC轉換器的架構圖。

　　王鈺評論道：“新能源汽車(chē)除儀表方面會(huì )有顯著(zhù)創(chuàng )新之外，電池/電機控制管理也是汽車(chē)電路電子系統和動(dòng)力總成很重要的一個(gè)部分。我們代理的新電元產(chǎn)品的突出特點(diǎn)是尺寸可以做得很小。市面上有很多家，但它們可能尺寸比較大，相對的PCB板就會(huì )比較大，安裝成本會(huì )高一些?！?/p>