5G成電信聯(lián)通生死攸關(guān)之時(shí)？

　　5G將越來(lái)越快地進(jìn)入人們視野，這個(gè)速度或許比想象中還要快。

　　在本周舉行的巴塞羅那MWC2016上，5G成為最熱門(mén)的話(huà)題，愛(ài)立信、中興、華為、中國移動(dòng)、AT&T等通信領(lǐng)域的廠(chǎng)商和運營(yíng)商，先后發(fā)布了自己的5G戰略。根據這些計劃，最早在2016年底，AT&T的野外5G測試便會(huì )登場(chǎng)，可用網(wǎng)速將以GBPS計算，是目前4G的10到100倍，VERIZON最晚今年底也將啟動(dòng)同類(lèi)測試。

　　中國的電信運營(yíng)商也不甘示弱，中國移動(dòng)在MWC上宣布成立5G聯(lián)合創(chuàng )新中心，愛(ài)立信、華為、諾基亞、高通、中興、大唐、英特爾、是德科技、海爾、海信和北京首鋼自動(dòng)化是首批成員，今年也將開(kāi)始實(shí)驗室測試和原型系統的外場(chǎng)測試驗證，中移動(dòng)董事長(cháng)尚冰稱(chēng)，計劃在2018年進(jìn)行商用化5G產(chǎn)品研發(fā)試驗和試點(diǎn)，力爭2020年啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò )商用。

　　然而，翻遍MWC2016的新聞，卻看不到另外兩家中國電信運營(yíng)商電信和聯(lián)通的身影，更遑論哥倆在5G上的進(jìn)展了。但這樣真的好嗎?只用了一年，5G便從概念和噱頭，變成了即將實(shí)現的未來(lái)。對于電信聯(lián)通來(lái)說(shuō)，留給自己的時(shí)間窗口不多了。

　　即使在2015年的9月，AT&T還在嘲笑Verizon：“5G離我們還遠著(zhù)呢?！北藭r(shí)，Verizon宣布將在2016年測試5G，2017年商用?？蓛H僅過(guò)了4個(gè)月，AT&T便迫不及待地宣布要野外測試5G，時(shí)間甚至可能早于Verizon。

　　AT&T的驅動(dòng)力來(lái)自5G時(shí)代所蘊藏的巨大市場(chǎng)。OTT這個(gè)詞，幾年前曾是通信領(lǐng)域的熱門(mén)名詞，全球的電信運營(yíng)商都擔心被互聯(lián)網(wǎng)公司“過(guò)頂傳球”，成為純粹的管道，因此，德國電信、西班牙電信以及國內的電信運營(yíng)商，一直在嘗試自己發(fā)展OTT業(yè)務(wù)。但這兩年來(lái)，OTT這個(gè)詞露面的概率越來(lái)越少，一方面是因為隨著(zhù)4G網(wǎng)絡(luò )普及，電信運營(yíng)商和互聯(lián)網(wǎng)公司之間的帶寬矛盾得到緩解，另一方面，事實(shí)也證明了一點(diǎn)，被過(guò)頂已既成事實(shí)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，5G是新的開(kāi)始。5G下的理想場(chǎng)景是這樣的：人與物、物與物之間實(shí)時(shí)相連，既能支撐超大視頻的傳輸，同時(shí)還可以支持成千上萬(wàn)個(gè)傳感器之間的互聯(lián)以及數據上傳。這意味著(zhù)，接入的終端數量、所需要的數據流量都將是幾何級的增長(cháng)，電信運營(yíng)商可以盈利的方向將大大拓展。

　　然而，即便是做管道，也不是一件容易的事。

　　4G時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)公司對電信運營(yíng)商的OTT形勢很難逆轉，電信運營(yíng)商能提供的管理服務(wù)基本只有鑒權和計費，計費終端數量只有數十億。

　　但在5G時(shí)代，對通信有需求服務(wù)的不僅僅是人，還有物，連接網(wǎng)絡(luò )的終端可能是數千億，隨身的手機、手環(huán)、VR眼鏡、衣服、鞋;家里的洗衣機、空調、電冰箱;工廠(chǎng)里的機床、機器人……都同時(shí)向網(wǎng)絡(luò )提出不同的連接需求，或高速率下載，或高頻率訪(fǎng)問(wèn)，同一個(gè)場(chǎng)景下，需要鑒權和計費的主體不再只有個(gè)人，也不再只是一段視頻所耗費的流量，而可能是數十個(gè)同時(shí)聯(lián)網(wǎng)的設備，需要向數十個(gè)不同的主體收費。

　　對于電信運營(yíng)商來(lái)說(shuō)，這是極大的考驗。計費系統便是最大的桎梏，目前中國三大電信運營(yíng)商已有的系統結構，根本無(wú)法承接5G時(shí)代的計費需求。

　　以2015年的“流量不清零”為例，僅僅是將當月未用完的流量轉入下個(gè)月，便涉及實(shí)時(shí)計費、離線(xiàn)計費、余額管理中心等90多套系統的改造割接和30多個(gè)軟件版本的發(fā)布上線(xiàn)測試，還包括近2億用戶(hù)的服務(wù)數據梳理、銷(xiāo)售渠道和用戶(hù)服務(wù)等方面的流程改造和銜接配合等等。曾有運營(yíng)商內部人士吐槽，工作量太大，而此后輿論對于流量不清零后跑得更快了的質(zhì)疑，更讓電信運營(yíng)商無(wú)比被動(dòng)。

　　如果不徹底將目前基于通信設備的計費系統改造，通過(guò)云端和軟件方式靈活調整對通信管道的管理，即使5G成熟了，恐怕電信運營(yíng)商也不敢上線(xiàn)。

　　但這樣的改造，對于中國電信運營(yíng)商，尤其是對中國電信、聯(lián)通這樣擁有復雜網(wǎng)絡(luò )和體制結構的企業(yè)來(lái)說(shuō)，其成本和社會(huì )壓力，需要太多的勇氣去承擔。

　　此外，與物聯(lián)網(wǎng)的共生也是未來(lái)電信運營(yíng)商要學(xué)會(huì )做的事。 5G和物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同效應是未來(lái)最主要的場(chǎng)景。處理物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的多樣化數據需要5G網(wǎng)絡(luò )具備高度靈活性。反過(guò)來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)將管理5G網(wǎng)絡(luò )配置，以滿(mǎn)足終端用戶(hù)隨時(shí)隨地的需求。在中國移動(dòng)的聯(lián)合創(chuàng )新中心成員名單中，除了傳統的通信領(lǐng)域企業(yè)，還有海爾、海信這樣的家電制造商，以及首鋼這樣的傳統制造業(yè)，它們都是中國目前物聯(lián)網(wǎng)的主要應用者和推動(dòng)者，中國移動(dòng)跑在了前面。

　　如果以2020年作為5G商用的時(shí)間窗口期來(lái)看，中國電信和中國聯(lián)通在5G上要跑快點(diǎn)。在4G時(shí)代，憑借政策給予的搶跑優(yōu)勢，中國移動(dòng)已經(jīng)一騎絕塵，中國電信和中國聯(lián)通只能抱團取暖。但到了5G，將不再有不同網(wǎng)絡(luò )的標準之分，全球使用同一個(gè)5G標準，技術(shù)、標準將掌握真正的話(huà)語(yǔ)權。如果中國移動(dòng)再次領(lǐng)跑，電信聯(lián)通幾無(wú)追趕的可能，甚至連競爭的能力都將十分勉強。

　　5G將是電信聯(lián)通的生死攸關(guān)之時(shí)。