LED在汽車(chē)電子設計優(yōu)缺點(diǎn)及解決方法

(4)具有完善的保護電路。應設置各種保護措施，用以保護自身和LED 可靠工作。例如，低壓鎖存、過(guò)壓保護、過(guò)熱保護、輸出開(kāi)路或短路保護等。

(5)良好的散熱功能。由LED 的熱學(xué)特性可知，溫度是影響LED 工作的重要因素之一。在夜晚行車(chē)時(shí)，LED 處于長(cháng)時(shí)間點(diǎn)亮狀態(tài)，因此，必須有良好的散熱功能，保證LED 的壽命及工作可靠。

3 LED 的缺陷及解決方法

3.1 不一致性帶來(lái)的問(wèn)題

理論上LED 都是發(fā)光二極管，但是由于材料的純度、工藝和封裝的差異(即使是同一廠(chǎng)家也難避免)，實(shí)際LED 陣列中單個(gè)LED 的性能是有差異的。這將導致LED的發(fā)光強度與驅動(dòng)電流不完全相同，耐過(guò)電流能力和發(fā)熱的差異也就自然而然的不同了。因為L(cháng)ED 的差異總有一個(gè)最先損壞，會(huì )使電流增大而損壞其他的LED。這就是不一致性帶的結果，也是制約其發(fā)展的因素之一。因此，制造商應提高LED 質(zhì)量，避免較大差異，同時(shí)設計驅動(dòng)電路時(shí)應設計相應的保護電路，防止上述現象發(fā)生。

3.2 驅動(dòng)電路復雜的問(wèn)題

首先，在電壓匹配方面，LED 不像普通白熾燈泡，可以直接連接220V 的交流市電。LED 是3.6 ～ 4.5V 的低電壓驅動(dòng)，必須要設計復雜的變換電路。其次，在驅動(dòng)電流方面，為了保證LED 正常工作，要恒流、恒壓電路供電，另加保護電路。這樣電源電路復雜性和故障率都將升高，從而大大地限制了市場(chǎng)的競爭力與購買(mǎi)群體。

因此，設計時(shí)盡量采用專(zhuān)用驅動(dòng)芯片，以簡(jiǎn)化驅動(dòng)電路結構，增強系統工作的穩定性。例如，FAN5608 系列、CAT4201、LT3754 等芯片，在LED 驅動(dòng)方面效果良好。

3.3 LED 的成本問(wèn)題

一部車(chē)若把照明全部換成LED，內、外部大約各需用掉200 ～ 300 顆LED，和其他照明光源相比，成本顯得相當高。盡管壽命長(cháng)的優(yōu)勢能彌補其成本高昂的劣勢，但是從總體上來(lái)看，其成本仍大大高于其他光源。這是目前LED性能突出但沒(méi)有占據大量市場(chǎng)份額的主要原因。

但是各國政府對LED 技術(shù)十分重視，每年投入大量資金進(jìn)行研究，相信這個(gè)問(wèn)題在不遠的將來(lái)必會(huì )圓滿(mǎn)解決。

4 結束語(yǔ)

由于LED 成本較高，驅動(dòng)技術(shù)比較復雜，現在還沒(méi)有全面廣泛地進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)。我國已經(jīng)規定，凡是上高速公路的汽車(chē)必須裝設LED 霧燈。未來(lái)，隨著(zhù)LED 價(jià)格逐漸下降，其車(chē)燈模塊必將逐步使用高亮度LED 作為光源。自從奧迪第一款加裝LED 前燈的車(chē)型R8 上市以來(lái)，國際上如凱迪拉克、寶馬、豐田、奔馳和福特等知名汽車(chē)公司都紛紛推出配有五彩繽紛的LED 燈具的新款轎車(chē)以吸引顧客。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，LED 必將在未來(lái)幾年內廣泛應用在汽車(chē)市場(chǎng)。整體看，汽車(chē)用燈LED化是車(chē)燈發(fā)展的一個(gè)大趨勢，必將是汽車(chē)照明系統發(fā)展史上的一次飛躍。