智能功率器件AUIPS7142G特性介紹與試驗研究

　　2. AUIPS7142G在智能燈光控制系統中的應用

　　現有車(chē)輛燈光控制多采用繼電器驅動(dòng)方式。但是，繼電器驅動(dòng)方式具有以下缺點(diǎn)：

　　a. 繼電器勵磁線(xiàn)圈驅動(dòng)電流較大，需要消耗較大的功率
　　b. 繼電器的使用使控制器體積增大，重量增加
　　c. 繼電器開(kāi)關(guān)頻率相對較低，觸點(diǎn)易抖動(dòng)，很難滿(mǎn)足車(chē)輛在帶電情況下行駛對機械振動(dòng)的要求。此外觸點(diǎn)抖動(dòng)會(huì )影響繼電器的壽命，且EMI嚴重
　　d. 難以有效實(shí)現對車(chē)燈的過(guò)熱、過(guò)壓、短路等故障的診斷及保護

　　隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，越來(lái)越多的智能芯片用作替代傳統的繼電器，被廣泛應用于車(chē)輛的燈光控制系統。由于采用的智能功率器件本身具有完善的保護功能(過(guò)壓有源嵌位、過(guò)流保護、過(guò)載保護、短路保護、過(guò)溫關(guān)斷等)，可省去保險絲和一些分立器件，重點(diǎn)可減小控制器的體積;同時(shí)可實(shí)現故障診斷功能，不但可以知道是那個(gè)器件出現了故障，而且還可以知道是什么原因導致的，從而有利于維修。

　　AUIPS7142G在燈光控制系統中的應用線(xiàn)路圖如圖2所示：

　　3. 試驗步驟：

　　3.1 測試環(huán)境

　　系統電壓：24VDC
　　環(huán)境溫度: 30℃
　　PWM頻率： 1 KHz
　　或驅動(dòng)電壓：5VDC
　　測試設備：Tek DPO 3014

　　3.2 測試原理圖

　　3.3 測試負載

　　3.3.1 開(kāi)路測試：負載斷開(kāi)

　　3.3.2 輕載測試：2×1W

　　3.3.3 4×21W 燈泡負載 (5V PWM驅動(dòng) 1KHz)