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汽車(chē)對2．4GHz無(wú)線(xiàn)通信的干擾作用
作者：
時(shí)間：2011-06-08
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
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2 汽車(chē)的輻射性電磁干擾的測定與分析
2．1 測量方法
在2．4 GHz頻段上，分別測量汽車(chē)所處環(huán)境的電磁波功率和汽車(chē)在同一環(huán)境工作時(shí)的電磁波功率。通過(guò)對比這兩個(gè)值，可得到汽車(chē)在2．4 GHz頻段產(chǎn)生電磁干擾的相對強度。
2．2 測量過(guò)程
測量過(guò)程如下：
(1)安裝頻譜分析儀。頻譜分析儀有一個(gè)運行在Windows操作系統的記錄軟件和驅動(dòng)程序。首先啟動(dòng)筆記本電腦，用USB線(xiàn)將頻譜分析儀FR24-SAU與筆記本電腦相連接，在操作系統提示找到新硬件后安裝頻譜分析儀的驅動(dòng)程序，最后在筆記本電腦上安裝頻譜分析儀的記錄軟件FRMT。
(2)測量環(huán)境噪聲。將頻譜分析儀的天線(xiàn)放在副駕駛位置上，啟動(dòng)筆記本電腦并運行頻譜分析儀的記錄軟件，在記錄軟件上設置頻譜分析儀的各項參數，開(kāi)啟頻譜分析儀的峰值保持功能，關(guān)閉汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機和所有車(chē)載電器設備，連續測量3 min，將測量結果記錄為“環(huán)境噪聲”。
(3)測量汽車(chē)噪聲。與測量環(huán)境噪聲的步驟相類(lèi)似，開(kāi)啟頻譜分析儀的峰值保持功能。在測量期間保持汽車(chē)發(fā)動(dòng)機一直處于運行狀態(tài)，期間每隔30 s加減油門(mén)、開(kāi)關(guān)轉向燈各一次，連續測量3 min，將結果記錄為“汽車(chē)噪聲”。
為了獲得比較穩定的測量環(huán)境，減少其他干擾源對測量結果的影響，測量時(shí)間選擇在晚上11：00，測量地點(diǎn)選在距離民宅超過(guò)200 m的空曠場(chǎng)地。在測量期間還必須關(guān)閉筆記本電腦自帶的WiFi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )功能，防止它影響測量結果。
2．3 測量結果
頻譜分析儀FR24-SAU在2．4 GHz頻段內共有256個(gè)測量點(diǎn)，測量間隔為330 kHz。
圖1是奧鈴BJ5069VCBED貨車(chē)所處環(huán)境的噪聲功率圖。圖2是奧鈴BJ5069VCBED貨車(chē)運行時(shí)測量到的噪聲功率圖。圖3是金旅XML6483面包車(chē)所處環(huán)境的噪聲功率圖。圖4是金旅XML6483面包車(chē)運行時(shí)測量到的噪聲功率圖。圖中的白色曲線(xiàn)為連續測量3 min的功率的累計峰值。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/197426.htm
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