基于VB串口通信的電動(dòng)天窗耐久性測試系統的軟硬

CommPort:設置并返回通訊端口號;

PortOpen:設置并返回通訊端口狀態(tài)(true表示打開(kāi)，false表示關(guān)閉);

InPut:從接收緩沖區返回并刪除數據;

Output:往發(fā)送緩沖區中寫(xiě)數據;

InBufferSize:設置并返回接收緩沖區的大小;

OutBufferSize:設置并返回發(fā)送緩沖區的大小;

InputLen:設置并返回Input屬性一次從接受緩沖區中讀取的字節數;

Settings:設置并返回波特率、奇偶校驗、數據位、停止位參數;

InputMode:設置并返回被Input屬性讀取的數據類(lèi)型;

InBufferCount:返回接收緩沖區中等待的字節數，設置為0時(shí)也可以用它來(lái)清除接收緩沖區;

OutBufferCount:返回在發(fā)送緩沖區中等待的字節數。設置為0時(shí)也可以用來(lái)清除輸出緩沖區;

圖3 測試系統界面圖

串口通訊程序設計首先初始化工作，設定通訊波特率和傳送字符的格式，包括字符的位數、停止位的位數、奇偶效驗方法等。本系統中通訊的波特率是1200b/s，傳送字符的格式是1位開(kāi)始位，8位數據位和1位停止位等。通常的情況是字符的格式一旦被確定下來(lái)，那么在以后的通訊中就不會(huì )改變。

3 結束語(yǔ)

我們研制開(kāi)發(fā)的基于串口通訊的汽車(chē)天窗測試系統，通過(guò)上、下位機的聯(lián)合使用來(lái)實(shí)現測試運行、信息傳遞和信息反饋，改善了單機式的下位機系統能進(jìn)行常規測試，但不能記錄或反饋測試信息的性能，同時(shí)具備了故障辨別等更多功能?？紤]到汽車(chē)天窗可能還存在其他潛在的問(wèn)題，該測試系統留有對外接口，以拓展、完善更多的測試功能。

在我國積極倡導自主汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的今天，設計該汽車(chē)天窗的耐久性測試系統，為保證天窗在使用過(guò)程中具有較高的可靠性提供了有效的平臺，它可以極大的提高汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，具有廣闊的應用前景。

4 本文作者創(chuàng )新點(diǎn)

該系統通過(guò)上、下位機的聯(lián)合使用來(lái)實(shí)現測試運行、信息傳遞和信息反饋。其中下位機控制天窗的執行機構，可以控制天窗的往返、開(kāi)啟、停止等，同時(shí)記錄天窗的往返次數;還可以自動(dòng)辨別各種故障，記錄天窗電機故障時(shí)間，并隨時(shí)可以終止測試過(guò)程。另外，還提供電機堵轉電流，以適應各種天窗電機的要求。上位機提供用戶(hù)友好界面，顯示耐久測試次數、顯示故障，具有記錄天窗的即行位置、測試進(jìn)程、打印測試結果并記錄故障發(fā)生時(shí)間及地點(diǎn)的功能，其核心是上位機和下位機的通訊可靠性。在設計中對天窗電機的特性要求是工作一個(gè)循環(huán)，須停頓30秒，而且此天窗電機具有中途停功能。由于要對天窗進(jìn)行耐久性測試，因此我們擯棄常用的機械開(kāi)關(guān)，采用耐久的光電開(kāi)關(guān)傳感器，增加了系統工作可靠性和反映速度，保證了測試數據的即時(shí)和準確。

鑒于對不同的車(chē)型、不同的天窗設計功能，該系統的應用略有差異，功能需不斷完善，由此創(chuàng )造的具體的經(jīng)濟效益還有待進(jìn)一步統計和研究。