電網(wǎng)損耗分析以及降損措施

3.合理進(jìn)行無(wú)功補償，提高電網(wǎng)的功率因素

無(wú)功補償按補償方式可分為集中補償和分散補償。

3.1集中補償：

在變電站低壓側，安裝無(wú)功補償裝置(電容器)，安裝配置容量按負荷高峰時(shí)的無(wú)功功率平衡計算，安裝電容補償裝置的目的是根據負荷的功率因數的高低而合理及時(shí)投切電容器，從而保證電網(wǎng)的功率因數接近0.9，減少高壓電網(wǎng)所輸送的無(wú)功功率，使輸電線(xiàn)路的電流減少，從而降低高壓電網(wǎng)的網(wǎng)損。

3.2分散補償：由于電力用戶(hù)所使用的電器設備大多都是功率因數較低，例如工廠(chǎng)的電動(dòng)機、電焊機的功率因數更低，為提高功率因數，要求大電力用戶(hù)的變壓器低壓側安裝電力電容器，其補償原理與變電站的無(wú)功補償大致相同，不同的是用戶(hù)就地補償采用隨機補償，利用無(wú)功補償自動(dòng)投人裝置及時(shí)、合理地投切無(wú)功補償電容器，保證10kV電網(wǎng)的功率因數符合要求(接近0.9)，從而減少10kV配電線(xiàn)路的電能損耗。例如：10kV線(xiàn)路末端進(jìn)行無(wú)功補償，如補償前0.7到補償后功率因數達到0.9，經(jīng)過(guò)補償后，電能損失減少了39.5%，節能效果可見(jiàn)一斑。

4.抓緊電網(wǎng)建設，更換高耗能設備

導線(xiàn)的電阻和電抗與其截面積成反比.因此，截面積小的線(xiàn)路電阻和電抗大，在輸送相同容量負荷情況下，其有功和無(wú)功損耗大。目前，配電網(wǎng)，特別是農網(wǎng)中，部分線(xiàn)路線(xiàn)徑截面小，負荷重，導致線(xiàn)損率偏高。此外，配電網(wǎng)中還存在相當數量的高耗能配電變壓器，其空載損耗P、短路損耗P、空載電流百分值I%、短路電壓百分比U%等參數偏大.根據這些情況，應抓緊網(wǎng)架建設，強化電網(wǎng)結構，并按配電網(wǎng)發(fā)展規劃，有計劃、有步驟地分期分批進(jìn)行配電設施的技術(shù)改造，更換配電網(wǎng)中殘舊線(xiàn)路、小截面線(xiàn)路以及高耗能變壓器。

降低輸送電流、合理配置變電器

5.1提高電網(wǎng)的電壓運行水平，降低電網(wǎng)的輸送電流。若變電站主變采用有載調壓方式調壓，調壓比較方便，根據負荷情況，隨時(shí)調節主變壓器的分接開(kāi)關(guān)保證電網(wǎng)電壓處于規程規定的波動(dòng)范圍之內，最好略為偏高，避免負荷高峰期電網(wǎng)的電壓水平過(guò)低而造成電能質(zhì)量的下降，同時(shí)也可提高線(xiàn)路末端的電壓，使線(xiàn)路電流下降，從而達到降損目的，例如：電壓水平從額定值的95%升到105%時(shí)，線(xiàn)路所輸送的電流降低9.5%，電能損耗下降18.2%。同樣道理，對于用戶(hù)配電變壓器及10kV公用配變，可根據季節的變化，在規程規定電壓波動(dòng)范圍內可合理調節配變的分接開(kāi)關(guān)，盡量提高配網(wǎng)的電壓運行水平，同樣達到降損的目的。另外，可根據負荷的大小，利用變壓器并列經(jīng)濟運行曲線(xiàn)分析負荷情況，合理切換，實(shí)行并列運行或是一單臺主變運行，減少變電站的主變變損。

5.2提高輸配電網(wǎng)效率的另一項關(guān)鍵技術(shù)，就是提高電氣設備的效率。其中，提高配網(wǎng)變壓器的效率尤其具有重大意義。從節能的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，因為配網(wǎng)變壓器數量多，大多數又長(cháng)期處于運行狀態(tài)，因此這些變壓器的效率哪怕只提高千分之一，也會(huì )節省大量電能?；诂F有的實(shí)用技術(shù)，高效節能變壓器的損耗至少可以節省15%。

通常在評價(jià)變壓器的損耗時(shí)，要考慮兩種類(lèi)型的損耗:鐵芯損耗和線(xiàn)圈損耗。鐵芯損耗通常是指變壓器的空載損耗。因為需要在變壓器的鐵芯中建立磁場(chǎng)，所以不論負荷大小如何，它們都會(huì )發(fā)生。線(xiàn)圈損耗則發(fā)生在變壓器的繞組中，并隨負荷的大小而變化。因此它又被稱(chēng)為負荷損耗。

變壓器的空載損耗可以通過(guò)采用鐵磁材料或優(yōu)化幾何尺寸來(lái)減少。增加鐵芯截面積，或減小每一匝的電壓，都可以降低鐵芯的磁通密度，進(jìn)而降低鐵芯損耗。減小導線(xiàn)的截面積，可以縮短磁通路徑，也可以減小空載損耗。降低負荷損耗有多種方法，比如采用高導通率的線(xiàn)材，擴大導線(xiàn)截面積，或用銅導線(xiàn)來(lái)替代鋁導線(xiàn)。采用低損耗的繞組相當于縮短了繞組導線(xiàn)的長(cháng)度。更小的鐵芯截面積和更少的匝數，都可以減少線(xiàn)圈損耗。

從以上的分析可見(jiàn)，減少空載損耗可能導致負荷損耗的增加，反之亦然。因此，降低變壓器的損耗是一個(gè)優(yōu)化的過(guò)程，它涉及物理、技術(shù)和經(jīng)濟等各方面因素，還要對變壓器整個(gè)使用壽命周期進(jìn)行經(jīng)濟分析。在大多數情況下，變壓器的設計都要在考慮鐵芯及繞組的材料、設計，以及變壓器的業(yè)主總費用等各方面因素后，得到一個(gè)折中的方案。合理配置配電變壓器，對各個(gè)配電臺區要定期進(jìn)行負荷測量，準確掌握各個(gè)臺區的負荷情況及發(fā)展趨勢，對于負荷分配不合理的臺區可通過(guò)適當調整配電變壓器的供電負荷，使各臺區的負荷率盡量接近75%，此時(shí)配變處于經(jīng)濟運行狀態(tài)。在低壓配電網(wǎng)的規劃時(shí)，也要考慮該區的負荷增長(cháng)趨勢，準確合理選用配電變壓器的容量，不宜過(guò)大也不宜過(guò)小，避免“大馬拉小車(chē)”的現象。另外嚴格按國家有關(guān)規定選用低耗變壓器，對于歷史遺留運行中的高損耗變壓器，在經(jīng)濟條件許可的情況下，逐步更換為低損耗變壓器，減少配電網(wǎng)的變損，從而提高電網(wǎng)的經(jīng)濟效益。