電流模式BUCK型驅動(dòng)電路斜率補償研究

圖3中：Ip為設定的電感電流峰值；△i0為電感上的擾動(dòng)電流；m1，m2為電感電流上升和下降頻率。圖3中電流模式的結構決定了其應用時(shí)存在電流內環(huán)在占空比大于50％時(shí)的不穩定現象。
由圖3可以得到式(2)：

由式(3)知，占空比小于50％，即m2／m11，則擾動(dòng)經(jīng)過(guò)幾個(gè)周期后會(huì )自動(dòng)消除。占空比大于50％，即m2／m1>1，則每經(jīng)過(guò)一個(gè)周期，擾動(dòng)就會(huì )變得更大，當擾動(dòng)增加到影響系統時(shí)，雙環(huán)開(kāi)始調整形成振蕩。

3 斜率補償原理
根據式(1)和式(3)可知，輸出產(chǎn)生振蕩都和開(kāi)關(guān)管導通時(shí)間有關(guān)。因此斜率補償原理就是在電流模式的控制量上疊加一個(gè)斜率信號，使得輸出電感的平均電流與開(kāi)關(guān)管的導通時(shí)間無(wú)關(guān)。
3．1下斜坡補償
下斜率補償是將一個(gè)負斜率電壓疊加到如圖1所示EA誤差放大器的輸出端。使得每個(gè)周期干擾信號都有衰減。原理如圖4所示。