基于輸入電壓調節于LLC-SRC效率最佳化設計考量

　　由圖7與圖8可知，當轉換器工作在fs《f0狀態(tài)下，負載變化時(shí)，操作頻率變化圍較窄?？墒且蚱潢P(guān)斷電流（turn off current）受激磁電感（Lm）加入諧振的關(guān)S，在負載變化時(shí)都會(huì )維持在一定值。

　　比較圖7與圖9，兩種操作模式下，在fs《f0狀態(tài)時(shí)，二次側輸出漣波電流較大。因此較不適用于大電流輸出之應用。

　　比較圖9與圖10，當負載變化時(shí)切換頻率變化圍較大。負載越輕操作頻率越高以穩定輸出電壓。但過(guò)高的操作頻率會(huì )使得切換損失增加而影響輕載的轉換效率。另外我們可以發(fā)現在此操作模式下，一次側切換晶體的關(guān)斷電流并不會(huì )受到激磁電感（Lm）的影響。亦即在此模式下，激磁電感并沒(méi)有參與諧振。也因為這個(gè)特性，我們可以很容易的最佳化滿(mǎn)載效率。

　　比較圖9與圖11，兩者皆操作于fs》f0區間，在圖11中，一次側切換晶體（MosFET）的關(guān)斷電流（turn off current）已明顯減少。

　　
系統搭配

　　綜合以上論述，當我們要使用串聯(lián)諧振轉換器應用在大電流輸出時(shí)，應該考慮將其操作于fs》f0模式中。如此可以得到最佳化的滿(mǎn)載效率（不考慮同步整流）。但是相對而言，如何提高輕載及半載效率以及維持空載輸出電壓的穩定就變得極為重要了。由圖六我們可以得知，當負載低于20％時(shí)的增益曲線(xiàn)已經(jīng)相當平緩，表示我們可能無(wú)法藉由提高工作頻率的方式來(lái)調整線(xiàn)路之增益。但是這個(gè)問(wèn)題我們可以藉由突n模式（Burst Mode）來(lái)克服。如圖12：

　　在系統應用中，通常前級會(huì )搭配升壓型的功因修正線(xiàn)路（Boost PFC）。試想當交流市電輸入在低壓（115VAC）滿(mǎn)載時(shí)，升壓線(xiàn)路會(huì )將串聯(lián)諧振轉換器（LLC-SRC）之輸入電壓（Vin）提升至約390VDC，因此我們可以針對此輸入電壓最佳化串聯(lián)諧振網(wǎng)路之滿(mǎn)載效率。但是隨著(zhù)輸出負載降低，半橋諧振網(wǎng)路的切換頻率會(huì )逐漸提高以穩定輸出電壓，因此在20％及50％負載時(shí)效率也會(huì )隨之下降。

　　此時(shí)我們必須透過(guò)一種降壓技術(shù)，將升壓型功因修正（PFC）線(xiàn)路之輸出電壓調降，來(lái)補償升壓級PFC的功率損耗。此降壓功能必須同時(shí)在低電壓（Low Line input）輸入以及非滿(mǎn)載條件下才會(huì )成立。雖然降壓方式是為平衡升壓型功因修正（Boost PFC）線(xiàn)路之功率損耗，但對于操作在fs》f0模式的串聯(lián)諧振轉換器而言，剛好也可以使其諧振網(wǎng)路（Resonant network）最佳化并改善了切換頻率提高的問(wèn)題。

　　由于串聯(lián)諧振網(wǎng)路的直流電壓增益（Gain）：

　　因此在輸入電壓（Vin）固定的條件下，必須藉由調整切換頻率（fs）的方式調整線(xiàn)路增益以達到穩定輸出電壓的目的。反之，當輸入電壓（Vin）變化時(shí)，操作頻率（fs）將會(huì )被固定。這種方式反而是比較適合用在fs》f0的串聯(lián)諧振控制模式中。以上例說(shuō)明