一種高壓共軌噴油器的驅動(dòng)電路設計

在6缸或4缸控制中，主控制信號(即高壓預噴射和正常噴射信號)每3或2個(gè)一組，回線(xiàn)控制信號號和回線(xiàn)控制信號同時(shí)有效時(shí)，該缸被選中，電磁閥才能打開(kāi)?；鼐€(xiàn)控制信號在每個(gè)缸的噴射過(guò)程中一直有效，因此噴射時(shí)間的大小主要由主控信號的脈沖寬度決定。在電磁閥打開(kāi)的過(guò)程中，回線(xiàn)控制環(huán)路中采樣電阻上流過(guò)一定值的電流，當該電流超過(guò)一定值時(shí)，達到內部比較器的閾值，內部的比較器發(fā)生翻轉，最終產(chǎn)生脈沖寬度可變的PWM波形，控制電磁閥的高速開(kāi)啟和關(guān)閉，讓電磁閥保持較小且恒定的電流，降低電路的功耗，同時(shí)保護器件不被損壞。

電磁閥的理想運動(dòng)特性是實(shí)現在電磁閥通電初期盡快地注入能量，以提高電磁閥的響應速度；在電磁閥通電動(dòng)作后，只需要提供較小的保持電流。這樣不但可以降低能量消耗、減少電磁閥的發(fā)熱量，而且可以提高電磁閥的斷電響應速度。通過(guò)控制脈沖來(lái)控制功率管的通斷，實(shí)現“峰值～維持”波形的電流調節方式，控制波形見(jiàn)圖5所示，CYD_IJ為CPU提供的初始噴油信號，經(jīng)過(guò)CPLD處理后產(chǎn)生高壓噴射BOOST_IJ和正常噴射POW_IJ主控制信號。IJ_VOL為高壓預噴射和主噴射信號的線(xiàn)或，即為電磁閥上端的電壓，在兩個(gè)信號同時(shí)為高時(shí)該信號為高壓信號50V，快速開(kāi)啟后為正常電源電壓24V。IJ_CUR為電磁閥在噴射過(guò)程中的電流，在初始高壓噴射過(guò)程中該電流迅速上升至峰值電流I_PULL，在高壓噴射結束后該電流隨著(zhù)PWM脈沖的變化呈現充電放電的過(guò)程，保持在I_HOLD附件，使電磁閥的電流位置在比較低的范圍內。