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基于MC33810的四缸汽油機中的噴油及點(diǎn)火控制設計

  • 在汽油機噴油與點(diǎn)火控制系統中，通常用大功率三極管或場(chǎng)效應管及其輔助電路來(lái)產(chǎn)生較大的驅動(dòng)電流，從而實(shí)現對噴油器和火花塞的驅動(dòng)。然而，對于四缸汽油發(fā)動(dòng)機而言，就必須分別有4個(gè)噴油器和火花塞驅動(dòng)電路與之對應
  • 關(guān)鍵字： 33810  MC  汽油機  噴油    

一種高壓共軌噴油器的驅動(dòng)電路設計

  • 摘要：分析了高壓共軌噴油器電磁閥工作原理，設計的驅動(dòng)模塊采用高電壓、大電流對電磁閥的開(kāi)啟加以控制，隨后采用低電壓、小電流的PWM波維持導通，滿(mǎn)足了高壓共軌噴油器電磁閥驅動(dòng)控制的要求。試驗表明此驅動(dòng)電路性能
  • 關(guān)鍵字： 電路設計  驅動(dòng)  噴油  高壓  

缸內直噴汽油機高壓噴油器驅動(dòng)電路的設計

  • 摘要：為了實(shí)現缸內直噴汽油機(GDI)噴油量、噴油正時(shí)和噴油速率的精確控制，對噴油器驅動(dòng)電路提出更高的要求。設計了一種GDI發(fā)動(dòng)機噴油器驅動(dòng)電路，該電路由BOOST升壓、高端自舉驅動(dòng)和電流分段控制電路等模塊組成，采
  • 關(guān)鍵字： 電路  設計  驅動(dòng)  噴油  高壓  汽油機  

基于89C51單片機的噴油校泵臺調速系統設計

  • 針對傳統內燃機車(chē)柴油噴油校泵臺調速系統存在的問(wèn)題，提出了一種基于89C51單片機的新型校泵臺調速系統，該系統可自動(dòng)測量與控制主軸電機速度。由于該系統采用單片機和PC機通信，可方便實(shí)現主軸轉速的設定和顯示，簡(jiǎn)化電路設計，便于維護和檢修，從而提高校泵臺的可靠性。
  • 關(guān)鍵字： 系統  設計  調速  噴油  89C51  單片機  基于  驅動(dòng)器  
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噴油介紹

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