單端反激式開(kāi)關(guān)電源研究與設計
1 引言
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/176356.htm反激式(Flyback)電路拓撲是最基本的功率變換電路結構之一。因結構簡(jiǎn)單、元器件數量少和設計方便等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應用于電視機、DVD和充電器等小功率電器的電源中。反激變換器工作原理與Boost電路相似,可以看作隔離式Boost電路,在開(kāi)關(guān)管導通時(shí)變壓器原邊電感儲能,關(guān)斷時(shí)能量經(jīng)副邊整流輸出傳遞給負載。
2 Flyback拓撲介紹
2.1 連續導電模式
連續模式(CCM)下,在下一次開(kāi)關(guān)導通時(shí),變壓器副邊電流尚未降低到零,變壓器總有一個(gè)繞組是有電流流過(guò)的,其原邊電流Ip和副邊電流Is如圖1所示。由于二次電流維持時(shí)間長(cháng),在傳遞相同功率條件下,尖峰電流約為斷續模式的一半。連續導電模式的缺點(diǎn)是控制環(huán)有一個(gè)右半平面零點(diǎn),使閉環(huán)補償困難。

圖1 連續模式變壓器原副邊電流波形
2.2 斷續導電模式
斷續模式(DCM)是變壓器能量完全傳遞的工作模式,這樣原副邊有更大的尖峰電流,理想狀況下電流波形如圖2所示。開(kāi)關(guān)管開(kāi)通時(shí),電流已經(jīng)降到零,因此開(kāi)關(guān)管實(shí)現零電流導通,減少了開(kāi)通損耗。開(kāi)關(guān)管導通時(shí)沒(méi)有二極管反向恢復問(wèn)題,而且由于沒(méi)有右半平面零點(diǎn),控制環(huán)路的設計更加容易,也不需要斜率補償。與連續工作模式相比,DCM模式在低功率應用場(chǎng)合更加普遍。

圖2 斷續模式變壓器原副邊電流波形
3 設計方法
反激電路拓撲與正激電路結構相似,但工作原理上卻有很大區別。常用設計方法有能量守恒法和類(lèi)似正激變換器的設計方法,具體見(jiàn)相關(guān)文獻。雖然按照正激變換器的計算公式

(1)

(2)
(其中,Np為變壓器原邊匝數,Ns為二次側匝數,UR為變壓器一次側反沖電壓。)
也可以計算出電路參數進(jìn)行設計,但這種方法是將反激電路等效為一個(gè)Boost電路和隔離變壓器共同構成的開(kāi)關(guān)電源系統,UR相當于Boost電路的輸出電壓。采用這種方法不利于理解反激變換器的本質(zhì)。因此,我們提出一個(gè)實(shí)例,從電路工作原理入手,介紹基于變壓器電感特性的設計方法。
要求:開(kāi)關(guān)頻率50kHz;輸入功率100W;輸入電壓:85V~265V;
輸出額定電壓20V,輸出電流5A。
電路圖如圖3所示,要求電路工作在斷續工作模式。

圖3 反激式開(kāi)關(guān)電源電路圖
開(kāi)關(guān)管Q1導通時(shí)間為一個(gè)周期的40%,即8μs,關(guān)斷時(shí)間為12μs,留有2μs的裕量以保障死區時(shí)間。這樣可以承受一些負載和應力擾動(dòng),但同時(shí)將增加峰值電流,40%占空比發(fā)生在最小輸入電壓100V和重載時(shí)。使用加有氣隙的鐵氧體磁芯,中心柱面積為100mm2。輸入電壓為100V時(shí),初級平均輸入電流為1A。開(kāi)關(guān)管和變壓器初級在40%導通時(shí)間里的平均電流為2.5A。則峰值輸入電流是兩倍的平均電流,即5A。由下式可計算電感的值:

(4)
把di=5A,dt=8μs,V=100V代入,計算出為L(cháng)為160μH。
最小初級匝數由需要提供的伏秒

而不是電感確定,伏秒數與B/H回線(xiàn)上的參數

相等。選擇最大磁通密度為0.2特斯拉,相比0.35特斯拉的飽和磁密仍有很大裕量(高磁通密度將增加磁芯損耗,但相反因為需要更少匝數會(huì )減少銅損)。最佳選擇是磁芯損耗與銅損相同。這是一個(gè)反復試驗的過(guò)程,只有在最后的設計階段才能完全確定。下面的公式可以計算出最小初級匝數:

(5)
代入數值,計算出初級匝數為40。
同樣的,次級線(xiàn)圈匝數由所需的次級電流決定。雖然它是次級電壓的決定因素,但不像正激變換器一樣是由變壓器行為計算的。因為
,所以匝比和電感的比值關(guān)系為
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