一種新穎的雙升壓／雙降壓式AC／AC變換器
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時(shí)間：2013-08-22
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
4 實(shí)驗驗證
為驗證所提出電路的可行性和理論分析的正確性，設計了一臺1 kW的實(shí)驗樣機。參數為：L1=L2=L3=L4=800μH；直流母線(xiàn)電壓Udc=340 V；兩直流母線(xiàn)電容C1=C2=1 200μF，250 V；uin為115 V，360～800 Hz；uo為115 V，400 Hz；開(kāi)關(guān)管均選用IRFP460；二極管選用DSEI30—06A；控制芯片采用了一片TMS320F12812型DSP。
圖5為阻性滿(mǎn)載、輸入頻率變化過(guò)程中某一時(shí)刻的輸入(輸出)電壓電流實(shí)驗波形。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/175756.htm
圖6為實(shí)測效率和輸入功率因數值及輸入電流和輸出電壓總諧波畸變率(THD)隨輸出功率變化曲線(xiàn)。結合圖5a，圖6b，c可知，滿(mǎn)載輸入電流THD=3％，正弦度高；輸入功率因數大于0.99，實(shí)現高功率因數輸入。由圖5b，圖6d可知，輸出電壓正弦度好，THD小，滿(mǎn)載時(shí)僅為0.6％。系統整機效率隨輸出功率變化曲線(xiàn)如圖6a所示，滿(mǎn)載時(shí)功率因數不低于94％，系統效率高。
5 結論
在此提出的雙升壓／雙降壓式AC／AC變換器不僅消除了傳統的半橋和全橋變換器橋臂直通后過(guò)流導致開(kāi)關(guān)管損壞的隱患，而且解決了開(kāi)關(guān)管的體二極管參與續流工作，反向恢復損耗大，限制了開(kāi)關(guān)頻率增加的缺點(diǎn)；此外，該電路前后級共用一個(gè)直流母線(xiàn)，輸入輸出共地，結構簡(jiǎn)單，特別適用于飛機變頻電源場(chǎng)合。該電路在靜止無(wú)功補償、有源電力濾波、四象限交流電機調速、太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源發(fā)電等多種場(chǎng)合也可得到廣泛運用，具有較大的實(shí)用價(jià)值。
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